被巴以冲突抢走“流量”的乌克兰，终于再次登上了国际热搜，而这个新闻对于乌克兰来说并不是好消息。根据参考消息报道，近日一批波兰卡车司机突然封锁住乌波边境地区的公路通道。原因很简单，因为欧盟对乌克兰运输业的支持损害了波兰卡车司机的利益。都是为了混口饭吃，眼看饭碗不保的波兰人自然不能坐以待毙。而在波兰政府的纵容下，目前两国边境地区仅有公共汽车和小汽车可以通行，乌克兰和欧盟之间的陆上通道被彻底切断。对此，乌克兰驻波兰大使兹瓦里奇更是在社交平台怒喷波兰政府，认为这是“背后捅刀”。

同为东欧国家，也同为当年的华约国家，波兰和乌克兰曾经有过蜜月期。尤其是在两国全面倒向西方阵营后，因为共同的“反俄”目标，两国关系可以说非常密切。在俄乌冲突爆发后，大量乌克兰难民被波兰接纳。此外，波兰不仅援助乌克兰大批武器装备，更是有大量波兰雇佣兵活跃在战场一线。从某种程度来说，两国有着铁一般的关系。然而，亲兄弟也要明算账。国与国之间必然要涉及利益问题，两国老百姓也要为生计考虑，这就导致一系列矛盾持续积累。

以援助乌克兰来说，波兰并不是超级军事大国，为了支援乌克兰，从主战坦克、履带式步战车到米格-29战斗机，波兰倾尽所有，将大量库存武器援助给乌克兰，眼看着乌克兰在战场上大肆挥霍，自家却要花高价从韩国引进新式装备。在掏空了家底后，波兰政府也不得不在今年9月宣布断供，这引起了轩然大波，也让很多国家纷纷效仿，开始降低对乌克兰的军援力度。

除了军事领域之外，双方矛盾的关键点还是在经济贸易上。在俄乌冲突爆发后，乌克兰外贸产业的物流和运输体系遭遇一系列困难。其中，农业是乌克兰的支柱产业，大量农产品积压在国内无法变现，这让财政不宽裕的乌克兰政府焦头烂额。最终，在欧盟的斡旋下，这些乌克兰农产品开始就近在东欧各国销售。随着这批物美价廉的农产品进入波兰、斯洛伐克和匈牙利等国，这些国家本土的农产品遭受巨大冲击，国内农民纷纷抗议，三国政府也面临巨大的压力。为了维护本国农产业，波兰、斯洛伐克和匈牙利还不顾欧盟的干预，直接单方面延长对乌克兰农产品的进口禁令。为此，乌克兰甚至将三国告上了世贸组织，矛盾也进一步激化。

这还不算，为了稳住乌克兰，欧盟还给予乌克兰运输企业特殊待遇，为的就是让乌克兰商品可以进一步降低出口成本，提高竞争力。在放宽对乌克兰运输企业的监管限制后，大批乌克兰卡车开始涌入邻近的波兰等国，这种不公平竞争导致波兰运输行业受到重创。好好的生活被搞乱了，难怪波兰卡车司机要封锁边境公路。

波兰与欧盟的陆路通道遭到封锁，并不仅仅影响到乌克兰的经济，还将对俄乌战场带来深度影响。因为乌克兰长期需要西方各国的供血支持，而空中、海上运输通道风险因素过大，唯有陆上通道相对安全。眼下，俄乌冲突进入到新的阶段，俄罗斯重新掌握了战场主动权，乌克兰正急需欧盟各国支持，需要稳定的后勤供应。如今，波兰“背后捅刀”，无疑让乌克兰雪上加霜。据了解，目前乌克兰政府正和波兰及欧盟委员会进行商谈，后续进展如何依然扑朔迷离。