2025年1月，雅迪在杭州一连发布4款钠电池电动车。分别是雅迪冠能Q50钠电版，这款车电机功率400瓦、最高车速25公里/时，采用48V24Ah华宇极钠电池，续航约80公里。第2款是雅迪Q1钠电版，最高车速20公里/时，采用48V24Ah钠电池，续航约94公里。第3款是雅迪DE3钠电版，最高车速20公里/时，搭载48V24Ah钠电池，续航约98公里。第4款是雅迪G30lite钠电版，最高车速25公里/时，搭载48V24Ah钠电池，续航100公里。

现在钠电池电动车已经全面上市销售，那么就目前情况而言，钠电池、锂电池、铅酸电池谁更划算？

钠电池电动车，以雅迪DE3钠电版为例，考价3499元

环充放电：可循环充放电1500次，提供三年质保，两天充一次电使用寿命可达8年。

能量密度：该车搭载的钠电池能量密度为145Wh/KG，是普通铅酸蓄电池的4倍，具有能量密度高、续航里程远的优点。

耐低温性能：零度电池容量无衰减，在零下20度电量依然保持在92%，在零下40度电量依然保持在85%。

快速充电：宣称电量从0充到80%只需要10分钟，20分钟完全充满电。

自放电率低：哪怕钠电池电量完全放光，充足电以后又能恢复如初，不会对电池造成负面影响。

安全性：雅迪的华宇钠电池经过穿刺、撞击等20多项的严格测试，不起火、不爆炸安全性好。

锂电池电动车，以爱玛爱朵Pro为例，参考价3599元

循环充放电：该车搭载的三元锂电池可循环充放电1000次，提供一年质保，电池可使用4～5年左右。

能量密度：这款车搭载的三元锂电池能量密度大概在220Wh/KG，比钠电池和铅酸电池都高。

耐低温性能：零度电池容量保持在80%，零下20度保持在70%左右，零下40度电量保持在50%左右。

快速充电：这款车搭载48V24Ah三元锂电池，如果使用快充充电时间在2~3小时左右。

自放电率：三元锂电池每天的自放电率约为0.1%~0.3%。如果三元锂电池长期不充电，电量放光了，会对电池的容量和使用寿命造成不可逆转的损伤。

安全性：三元锂电池内部电芯温度达到250~300度会分化出氧分子，导致电池热失控，最终爆燃起火。此外电池过度放电、过度充电，保护板出现故障、受到外部撞击、电池组进水都有可能造成内部电芯短路，进而造成电池爆炸起火。几乎所有的电动车火灾都是三元锂电池造成的，所以它的安全性相对较差，危险性高。

铅酸电池电动车，以台铃标兵为例，参考价3500元

循环充放：该车搭载的铅酸电池可循环充放电500次，电池提供一年质保，使用寿命约两年。

！能量密度：这款车铅酸电池能量密度为50Wh/KG，体积大能量密度低。

耐低温性能：铅酸电池在零度电池容量保持在70%左右，零下20度电池容量保持在40%左右，零下40度无法正常使用。

快速充电：普通铅酸蓄电池不具备快充功能，充电时间约为8~10小时。

自放电率：铅酸电池每天自放电率约为1%，随着电池电量降低，自放电率再增加，如果电池长期不充电，会导致电池“饿死”充不进电。

安全性：铅酸电池经历100多年的发展制作的原材料性能稳定，过度充电、过度放电、哪怕短路也不会起火爆燃，安全性最好。

目前，钠电池、锂电池、铅酸电池哪个更划算？

电动车的平均使用寿命约8年，钠电池在8年期间不需要换电池，只需要换前后轮胎约300元，雅迪DE3钠电版购买价格3499元，使用8年的成本约为，3499+300=3799元。

锂电池使用到第5年容量衰减50%，需要换电池，参考价1500元，使用8年轮胎要更换一次，价格300，爱玛艾朵polo购买价格3599元，使用8年的成本为3599+1200+300=5099元。

铅酸电池电动车使用8年需要换3次电池，每次以旧换新价格约为850元，3年更换电池成本850x3=2550元，中间更换轮胎一次价格300元，台铃标兵使用8年的成本为3500+2550+300=6350元。

总结：

通过对比很显然钠电池电动车的使用成本最低，因此搭载钠电池的电动车更划算。目前来说车辆售价偏高，并且都是48伏24安的小电池，行驶速度慢，适合寒冷北方和女性短途代步使用。三元锂电池拥有更高的能量密度，并且市面上很多三元锂电池支持换电，适合送外卖跑长途。目前钠电池和三元锂电池电动车价格较高，同价位可以买到配置更高的铅酸电池电动车，目前情况如果你想要车辆配置高，行驶速度快，那么铅酸电池是较为理想的选择。总的来说，购买电动车选择电池，要结合自身使用情况来选择。