阿维塔12和小米SU7哪款车更值得买？我觉得很多粉丝都有这个疑问，比如电池方面都采用宁德时代的电池，高配车型都配备了激光雷达，都支持高阶的驾驶辅助。那么让我们对比一下看看哪款车更值得买？

阿维塔的12的官方指导价为26.99到42.99万元，提供增程和纯电两种动力选择，还提供了7款车型可以选择 。

小米SU7的官方指导价为21.59-29.99万元，提供三款车型可以选择，不过都是纯电车型。

老样子 先讲外观，阿维塔12配备了C字型的日间行车灯和三激光雷达的配置，不过下方的进气口和纯电版有一定的区别，因为要给增程器进气所以进气口采用了镂空开放式的设计。当然还配备了分体式大灯的设计，大灯方面，支持自动开关、自适应远近光灯和延时关闭等实用为主的功能。

小米SU7的外观，大家也很熟悉了，并没有采用眯眯眼和贯穿式日间行车灯。而是采用大尺寸的灯组整体感觉就像是一台保时捷 taycan的青蛙灯的改版。而且顶配的MAX版大灯下面的进气口是打通的，是真的可以进气的。所以我觉得这是一台很帅电车。

阿维塔12的侧面设计保留了溜背轿跑的设计的，整体很有运动感，就是台大尺寸的GT轿跑。并且采用了长L1L3的长车头设计，刚好可以放下一台1.5T的四缸增程器，好看的同时还没有续航焦虑。

尺寸方面，阿维塔12增程版和纯电版的尺寸保持了一致，长宽高分别为5020x1999x1450mm，轴距为3020mm，定位是一台中大型的GT轿车。

小米SU7的侧面设计，我会觉得这是一台保时捷taycan吧！整体的比例上基本是对的上的，而且也采用了同样的长L1L3 长车头设计。整体是一台很帅的车，不过采用了半隐藏式门把手不过是电子触发的形式，而不是机械开门的。

小米SU7的尺寸其实还是很大的，长宽高分别为4997x1963x1440mm，轴距也有3000mm，定位同样是一台中大尺寸的轿车。不过如果阿维塔12是电动化的AMG GT63，那么 小米SU7就是平替保时捷Taycan，那么你们喜欢哪一种呢？

阿维塔12的内饰方面，配备了配备35.4英寸的远端屏、15.6英寸中控屏、多边形三幅方向盘等配置，前排座椅是零重力座椅一键躺平，座椅通风/加热等功能。还可以选配电子后视镜，雨天驾驶的时候可以更好看清路面的情况，不过视角方面这可能需要适应一下。标配了流媒体后视镜，毕竟没有后窗，需要观察后方视角，清晰度流畅度都是很不错的，不用担心下雨的影响导致后方视野看不清。

小米SU7的类似可以说是很不像现在的新势力的车型用屏幕代替掉实体按键，基础的实体按键小米SU7都是配备的。而且顶配的MAX版有三个屏幕分别为7.1英寸的可翻转仪表屏，56英寸的仪表屏，16.1英寸中控屏。车机芯片采用的是高通骁龙8295车机芯片，车机的流畅性，实用性还是不错的。不过座椅配置方面虽然前排支持电动座椅调节，不过主打运动关系的，乘坐体验上会和阿维塔12差点意思的。比如后排的座椅并不支持通风/按摩的功能。

阿维塔12的后排的配置也很丰富，配备了后排座椅通风/加热/按摩的同时、还配备了后排吸顶大屏、后排折叠杯架、全景天幕等配置，后排的乘坐体验可以和前排相比了，虽然没有零重力座椅，但是后排支持座椅通风/加热/按摩，在保证乘坐安全的情况下还能很舒服。并且地板还是很平整的，本人170，前排调整到时候我的驾驶坐姿，后排头部空间有1拳3指，腿部空间有3拳。整体的乘坐体验还是很舒服的，不过我建议日常使用建议选择深色内饰，因为白色真的不耐脏。

小米SU7的后排空间就比较一般了，可能是因为车身造型的关系，头部空间有一点局促，只有一拳的头部空间，腿部空间还是可以的有2拳，地板方面还是很平整的。整体体验上来我觉得日常家用是可以，但是商业用途就不太合适了。

智能驾驶方面，我们用顶配车型来对比。阿维塔12搭载了华为的ADS 3.0高阶L2级驾驶辅助系统。采用了三颗92线激光雷达的方案，可以实现高阶智能驾驶辅助，支持高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。日常的使用体验上还是不错的，特别是自动泊车方便了很多。

小米SU7 MAX采用了 Xiaomi Pilot 高阶智能驾驶辅助系统。配备了一颗128线激光雷达，可以支持高速领航，城市领航，还有自动泊车，遥控泊车这些功能。使用体验上对于一个刚刚造车三年多的车企来说，体验上还是不错的。

动力方面，阿维塔12有纯电和增程两种动力配置，不过增程版由于车身结构只有后驱一种动力形式，纯电支持四驱和后驱，两种动力形式。其中增程版搭载了型号为JL469ZQ1的1.5T四缸增程器，它的最大功率为115kW，驱动电机的最大功率为231KW，满电的零百加速也是可以做到6.7秒的成绩的。纯电方面，后驱版和增程后驱的动力上一样的，四驱版增加了最大功率131千瓦的驱动电机，加上最大功率231千瓦的驱动电机可以实现零百加速3.8秒的成绩。

小米SU7就只有纯电一种动力配置，不过也支持后驱和四驱两种驱动形式。后驱版就配备了最大功率220千瓦的后置电机，动力上还是不错的。零百加速也有5.7秒的成绩，四驱版的动力就比较强了，采用前220千瓦+后275千瓦的双电机四驱布局，可以做到零百加速2.98秒成绩，动力上相比很多的车型可以说是强很多了，虽然只有纯电版这点就比较可惜了。但是动力上确实比阿维塔12强一些，不过阿维塔12也有优点 比如配备了1.5T的发动机可以使用92号，可以做到动力不错的同时，还没有续航焦虑。毕竟能加92号油的使用成本还是低一些的。

总结一下都值得买不过动力上确实小米SU7更强一些，而阿维塔12配备了增程使用体验上没有续航焦虑，也是很不错的。那么你们觉得哪款车更值得买呢？