可惜啊!国人没几个懂车的,明明有很多好车国人却不认!最近我发现了一个阿尔法·罗密欧Stelvio,2.0T发动机,马力竟然有280匹,扭矩400牛·米,5.8秒破百,操控王,还是个意大利豪华品牌,二手车才20w多。真的挺可惜的,我看了很多车评,个个儿都说这车的操控比宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L强了很多,特别好开,奈何国人不认可,才会沦落到这种境地,因为国内市场只认家用车,省心省油才是王道,而阿尔法·罗密欧Stelvio这车如果拿来家用的话,就是给自己找罪受,富二代买来玩玩还可以,但是大多的富二代估计都看不上它,属于穷人开不起,富人还看不上的那种类型。
这车比较冷门,我感觉有以下几点原因吧。1、牌子在国外虽然是和BBA同级甚至更高级的豪华品牌,但是进入本土太晚了,导致很多人不认识也不认可;2、这车的4S店比较少,和玛莎拉蒂在一个展厅销售,你让别人买都没地方买,更何况维修保养了,如果去玛莎利蒂4S店那边去搞,想想就贵,还麻烦,还尴尬;3、保有量太少,维修太麻烦,配件要等很久,而且也比较贵,据说意大利的车,品控也不会,质量容易出问题;4、外观比较两极分化,一部分人觉得好看,一部分人觉得难看,再就是牌照虽然看着很个性,但是实际日常出入小区门禁的时候就是麻烦事,有可能会扫不出来车牌号;5、保值率太低了,新车指导价四五十万,开个两三年,残值就剩一半了;但是撇开市场销量这些不谈,研究了这车的各种参数,发现真的是个好车啊,用料、配置啥的也给的足,而且正是因为销量差,所以这车才不会玩什么减配、阉割的套路,要我说,要买就买二手车,不到20w,就能享受意大利的浪漫风情,真不错诶!” 很多人可能不太了解阿尔法·罗密欧Stelvio,这是一款中型SUV,它主打的运动、操控,尤其是前脸的设计,非常个性,开在路上的回头率,比BBA都要高,动力提供了两套,一套是2.0T+8AT,0-100km/h加速时间5.8秒;还有一套是“四叶草版本”专属的法拉利同款的2.9T V6+8AT,3.8秒就能破百,当然价格也非常感人,指导价就95w了。个人感觉,像阿尔法·罗密欧Stelvio这种车,销量不好的原因是很多的,热销车为什么能成为热销车,这不是没有原因的,除了一些小毛病之外,一般都瑕不掩瑜;而小众车、冷门车,它们的销量低,一般都是有某个问题直接踩在消费者的大动脉上了。小众车就是这样,因为不是大厂,所有没有充足的经费把车做得很均衡,只能把某个点做到比较极致,但是同时缺点也会很明显;而大厂造车则会做得比较均衡,虽然找不到很极致的地方但是也挑不出什么大毛病。
这车我只见过三次,最便宜的时候新车不到30就能拿下,回来钱够了,这个恢复原价买不起了[笑着哭]
有钱我也买一辆
这车对司机来说是好车,但是内部空间小,做家用车有点勉强,还有保养修车其实很贵,是所以国人买的少,适合过二人世界的小资夫妻,两个人出去兜兜风还是蛮爽的
不是说阿尔法罗密欧的车不好,是维修保养太难了,全国都没几家店,价格又贵,普通人谁去买
国人都认识人民币
可惜啊,这营销号好好的人不做,却偏要做无耻至极毫无廉耻的胡说八道的营销号
车牌有强迫症的人表示很不舒服
懂不懂车都不是关键,关键是保有量太少,维修保养不方便,车是用来开的不是用来给自己找麻烦的。我有个朋友有一次买车,我给他推荐了几款性价比高的,结果他一款都相不中,比较看好当时刚上市的新蓝鸟和菲亚特的一款,结果买了几年后就很后悔,修车和保养只能去4S店,外面根本买不到配件,现在想换了发现二手车价格又很低,现在只能咬牙继续开。