说起来B级轿车市场，大家肯定会想到大众品牌旗下的帕萨特和迈腾，尤其是销量较好的帕萨特，在刚刚过去的2024年上半年B级轿车细分市场，帕萨特便以接近11万的累计销量问鼎B级燃油车销冠，而同门兄弟迈腾也不敢示弱，换代上新了全新一代迈腾，和老款迈腾一起同堂销售。都是大众B级轿车，那么帕萨特对比两代迈腾该如何选呢？我们一起来看看吧！

B级轿车也要有性价比，以前都是自主品牌才把性价比作为卖点，吸引预算不多的消费者，如今的车市，无论是合资还是自主，没有性价比，就等着没销量吧！

面对白热化的B级轿车市场，帕萨特2024出众款，7月限时大放价15.99万元起，还有7月回馈礼包，包含：第一现金保养二选一；第二金融政策，0首付，0月供，至高5年0利息；车主推新成功各获300元等值V豆。

帕萨特2024出众款起售价15.99万元，而迈腾200万众享款，售价区间高达17.49万至20.69万元；全新一代迈腾，售价17.99万-26.49万元。也就是说，无论是老款迈腾，还是全新一代迈腾，售价都偏高，比帕萨特起售价多了2万元。帕萨特和迈腾售价对比，很明显帕萨特诚意更足，性价比更高。

动力配置对比，帕萨特更优秀

购买B级轿车，动力强劲是必备条件，帕萨特2024出众款全系标配拥有220马力、350牛·米最大扭矩的380TSI高功版涡轮增压发动机，可实现7.4秒的零百加速。再看此次主要形成对比关系的迈腾200万众享款330TSI车型与新迈腾380TSI尊贵版，使用的是2.0T低功与高功率版发动机；最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米。动力参数对比，可以看出，帕萨特入门即是高功率发动机，关键售价还便宜，而迈腾虽然也有高功率发动机，但售价高出就太多了。

同等价位配置对比，帕萨特更实惠

另外，配置方面，帕萨特龙腾版前排座椅有8向电动调节、座椅加热和通风功能，支持腰托4向调节；主驾驶位还有座椅记忆功能，副驾驶后排位设有老板键，后排有中央扶手以及包裹式航空睡眠头枕，还配备了三区自动空调系统（主驾侧、副驾侧、后排）和Panorama 大尺寸全景天窗。

而迈腾330众享款则拥有更好的驾驶辅助系统、电动行李箱盖及语音控制等科技配置，为用户带来更为全面且深入的智能化驾驶体验。对于新手司机有较好帮助。对比同级迈腾330众享，帕萨特2024出众款龙腾版舒适性配置更丰富，且动力在更高级别上，所以帕萨特更实惠。

相同动力情况下，帕萨特配置和性价比高

既然全新一代迈腾也有380强动力，我们就用帕萨特出众款 龙耀版和迈腾新款380 尊贵（售价20.99万元）进行对比，性价比不用说，还是帕萨特较高。

另外，配置方面，帕萨特2024出众款龙耀版作为该系列的入门车型，前排座椅有8向电动调节、座椅加热和通风功能，支持腰托4向调节；主驾驶位还有座椅记忆功能，副驾驶后排位设有老板键，后排有中央扶手以及包裹式航空睡眠头枕，还配备了三区自动空调系统（主驾侧、副驾侧、后排）和Panorama 大尺寸全景天窗，细节之处尽显匠心。冬季开车，再也不用担心座椅太凉的尴尬了。

而迈腾新款380 尊贵则前排座椅没有通风加热；整车没有搭载360全景影像、电动行李箱盖、行李箱感应开启、双透镜矩阵大灯等配置；后排空调只有出风口，无法调节温度。舒适性大大降低了。

总结一下：通过以上帕萨特和迈腾全面对比，可以发现帕萨特在性价比、动力性、舒适性配置、科技配置等方面，都要优于新老款迈腾，加上7月份还有限时优惠价15.98万元起，谁更好的结论显而易见，感兴趣的朋友们现在正是购买B级车帕萨特的最佳时机，借着优惠可要抓紧了。