大盘以暴涨形式迅速站上了3000点，给一众投资者一个措手不及。

站上了三千点，需要有一个调整，这个时候，踏空者都等着大盘深度下调，给自己一个上车的机会。当初大盘调整到2600点的时候就是给大家一个上车的机会。

机会不是随时随地都有的一旦错过就是错过了。机构是不会给跑出去的散户再一次上车的机会，即便就是在3000点上调整也不会下探太多，那么昨天和今天大盘就在3000点下方进行一个短期调整，没有给大家提供一个很好的上车机会。想一想都是，机构好不容易把散户给甩下去了，哪能再给你一个上车的机会？

如果确定未来是牛市行情，自己也看好后势，不要总是追涨杀跌，只需要持股不动就行了，就是躺平！

我们的大A与外籍股市有明显的区别，绝大部分都是根据国内当时的经济需求来决定是否启动牛市还是熊市？并不能代表是当时经济运行的晴雨表。

国家要把从房地产转型到实体经济上，需要给大量的上市公司融资扶持他们，就必须搞活股市，上市的企业一但能融上资，公司有钱了，才能发展实体经济。

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但在启动牛市之前，由于筹码都在散户手里，机构想拿到更廉价的筹码，只能将原来锁定在机构手里的筹码大量的抛出的，造成大盘指数大幅度的下跌，赶出恐慌盘，直到把老百姓手中的筹码斩仓割肉跌个不停，最后再来一个最后一砸，这个时候就不管绩优还是绩差的，一股脑子全都下跌，泥沙俱下，散户哀嚎一片，最后机构根据情况看砸的差不多了，这样的目的就是机构要在底部收集足够最廉价的筹码。这个时候，散户看着自己账户里的钱一天儿比一天儿少，只能是欲哭无泪，如果没有好的心理承受能力和心理素质，受不了就割肉销户，心里流着血，说不玩了。这就是与外国的股市的差别，没有好的心脏没有承受风险的能力，亏钱的能力的人，还是不要进股市的好。

其实股市是政府办的，要为企业融资的，什么时候要启动牛市，政府会根据当下的经济运行情况来决定，如果天要塌下来有政府顶着。

春节前的快速砸盘，就是有要启动牛市的征兆，其目的就是从房地产转型到实体经济上。

在这一轮快速砸盘的操作下，原先一共有两亿四千万的散户，现在还剩一亿七千万股民，是经历过血雨腥风，能够活下来的才是经得住风险考验的，在未来的后期上涨过程中，他们将收获更多的财富。

真正牛市来了，就是持股不动。

财富是给少数人的，能承受多少的压力和风险，就能得到多少的收获。当风险来临时，是泥沙俱下。这个时候大多数人是逃离的时候，你能敢在泥沙俱下的时候冒着风险捡廉价筹码。不赚谁赚？

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都说在中国股市能赚到钱的人都是疯子，虽然这样形容有点过分，这些人也是普通人，只是这些人有极好的心理素质，坚定的看好国家离不开股市，不可能让股市一直烂下去。该出手时就出手。能在股市生存下来的人，绝非普通的心理承受者。有网友形容，年前的腰斩是杀人，年后的上涨是诛心，这一涨一跌这，考验的是人的心理承受能力和风险承受能力。

你能承受多少风险，你就能得到多少财富。

在股市操作中，若你坚定的看好中国发展未来，在低点的时候敢于买进。有人总是马后炮，看到现在上涨到3000点了，非常后悔自己在低点时候没敢上车，在2600多点时是给任何一个投资人上车的机会。结果这些人不但没上车，反而还销户了。天下没有后悔药，不会再砸到2600点给你重新上车的机会，相信，如果再到了2600点，照样有人不敢上车，甚至还要抛出股票。人的贪婪和恐惧是并存的，不过就是有人敢于承担风险罢了。

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每一次大盘下跌都配合有各种的国内国外的不利因素，这些因素影响着投资者的内心，拿捏不准，不敢上车，你就是给他砸到2300点，他也不敢在低点时候买进，这样的人不适合投资股票，股票不是适合所有的人投资。大多数人都适合把钱放到银行安安稳稳的不赔不赚，吃个稳妥的利息。

这一次，中国又开始转型新老设备更换，就像燃油汽车向电动汽车转型是一个道理，就为了拉动经济增长，所有的设备将再次启动升级。

那么，既然设备升级任何一个行业都存在着设备，在股票上就反映所有的个股都有上涨的机会。不要担心国内这么大的股市盘量有没有资金可以把它托起来。

可以明确的告诉大家，只要投资者能在股市里赚到钱。国内股市就不缺钱，有天量的存款在银行里躺着等着吃银行的利息，这笔天量的存款对银行而言是一个负担，如果股市涨起来这将是源源不断的股市供给量。不用担心缺钱的问题。银行里躺了天量的资金还有国外机构，虎视眈眈瞪着中国。准备收割中国人的财富。

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年前割肉销户的，这一次是最大的投资失败者，看到年后连着八连阳，心里别提有多难受了，踏空者的股民盼跌，套牢的股民盼涨，跌也不是涨也不是，有人说做股票太难太难，看着望尘莫及的3000点，有人感叹，唉，赶不上大部队了。

散户有一个最不靠谱的投资行为，就是越涨越害怕。有恐高症。

其实在这八连阳中，有些股票没有启动，而且还有进场的机会！

亲爱的投资者，大盘经过两天3000点位的横盘调整，今天上冲到3015点收盘。跟不上的更跟不上了。要想上车，一定等着回调的时候上车。