奇瑞风云T9深度体验,家用SUV要得就是均衡!

轮回边缘车道 2024-06-16 17:39:02

如今,家庭用户购买中型SUV,普遍都开始考虑混动系统加持的车型,而在市面上,已经上市一段时间的奇瑞风云T9就备受家庭消费者的关注。而在近日,我们也对这款混动SUV进行深度测评,看看它的硬实力到底如何。

即便你是第一次看到奇瑞风云T9实车,也能猜到这是一款新能源车型,前脸的封闭设计非常前卫,直瀑设计如同呼吸灯一般,令人过目不忘。两端前大灯显得非常犀利,显得不怒自威。

车身侧面部分,车窗外侧的镀铬饰条提升了侧颜的精致感。而熏黑元素运用很多,令车型也增添一丝运动气息。

而这套20寸的密幅轮毂实在太大气了,十分契合这款车的家用定位。

车身尺寸方面,奇瑞风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738毫米,轴距为2770毫米,是标准的中型SUV定位。

尾部造型方面,配备了时兴的贯穿式尾灯设计,并且内部有着非常密集的数字灯条,夜间点亮后视觉效果非常不错。

进入车内,一股豪华气息扑面而来,大量木条纹饰板有效提升内部质感,而软料在中控、侧面、副仪表台等部分有着大量包覆,触感是非常不错的。

而侧面部分的把手及物理按键也是金属感满满。

真皮包裹的拼色三辐方向盘握感十分出色,前端为一块10.25英寸悬浮仪表盘,查看信息十分便捷。而中控配备同样悬浮式的15.6英寸中控大屏,分辨率达到了2.5K,显示非常清晰,而且内置的是8155芯片,整个操作非常丝滑。

在副仪表台部分,整个做工也是值得称道,并且配备了50W的手机无线充电板,实用性很高。而且在充电面板下还有通风功能,这样即便炎夏给手机充电,也不会让手机过热,可以说是非常贴心的设计。

座椅方面,我们测评的是七座版,非常适合多口之家考虑,大五座版本,而这款车还有着大五座版本可选。

前排座椅的包裹性非常不错,座椅还进行了打孔处理,支持通风/加热/按摩功能,不管是现在的炎夏还是寒冬,这些功能都是非常实用的,而顶配车型还在头枕部分加入了扬声器,这样驾车听歌就变得非常惬意了。

后排方面,座椅的舒适度同样非常高,坐垫很长,久坐也不会觉得疲惫。而且在腿部及头部空间方面都有着充裕的乘坐空间,这样长距离出行也不会感觉压抑了。座椅还可以进行放到,拓宽尾部的储物空间。

静态体验奇瑞风云T9后,我们就驾驶它上路看看动态表现如何。先来看看这款车的动力参数,风云T9搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成,其中发动机最大功率115千瓦,最大扭矩220牛米,电动机最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米,零百加速只需要7.8秒。

在起步阶段,主要是电机进行工作,不仅提速有保证,而且整个驾乘感受非常舒适,并且纯电续航达到了120公里,平时通勤用电即可,不需要经常充电,而且养车更加轻松。当车速进入到中高速阶段,这时发动机开始介入,不过不会明显感觉到它的存在,而两者配合后明显看出整个动力更为澎湃,并且平顺性,而在高速阶段发动机为单挡直驱,动力系统一直都是高效运转,即便在亏电状态下,油耗也仅为5.2L,比众多同级油车都要省油不少,降低了用车成本。

在过弯时,整个的转向手感十分轻盈,并且指向清晰,虽是家用车定位,但也有着不错的操控性。底盘方面,这款车采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬架组合,整个底盘调校给人感觉较为扎实,当经过减速带等起伏路段时,可以有效抑制振动,舒适度非常不错。

而在试驾过程当中,我们也开启了风云T9搭载的L2.5级自动驾驶辅助系统,像并线辅助、自适应巡航等在高速路段开启后非常实用,大幅度缓解了驾驶者的疲劳感。而在倒车时,还有着倒车车侧预警功能,加上360度全景影像的辅助,即便是新手也能轻松完成泊车。

整个测评下来,让我们对奇瑞风云T9留下了很深的印象,这款车不仅在造型方面十分大气,而且空间宽大、配置丰富、性能出众、底盘舒适,可以说家庭用户的购车需求这款车一次性都给足了。因此,如果想买大尺寸家用SUV,这款车有时间不妨进行试乘试驾。

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