重庆，我国一座直辖市，经济越来越出色，但重庆区域面积广阔，需要照顾的地方太多，为了更好地协同发展，重庆努力建设更为优质的交通设施——高铁。

高铁作为我国最为优质的陆路交通之一，虽然发展已有约20年的时间了，取得了不错的成绩，但在我国西部地区，高铁普遍建设不够多，重庆自然也是如此，哪里不足，更要建设哪里，这样才更有助于城市的可持续发展。

撸起袖子加油干，重庆太拼了，在建高铁竟然多达6条，全是时速350公里，这6条高铁分别为渝昆高铁、西渝高铁、成达万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、成渝中线高铁、渝万高铁。

渝昆高铁

渝昆高铁即重庆至昆明高速铁路，时速350公里，这是重庆南下的一条高速铁路，加强成渝城市群和滇中城市群、东盟地区联系，可以很好地优化既有通道，拉近区域间的时空距离，这样才能提升重庆的辐射力度，为西南地区整体发展贡献大力量。

渝昆高铁涉及4个省级行政区，分别为重庆、四川、贵州、云南，里程更是长达698.96千米，因此，历经的时间是较长的。

不过，在今年，会建成渝昆高铁渝宜段，而全线建成预计会在2025年，可以说近在咫尺了。

西渝高铁

西渝高铁即西安至重庆高速铁路，时速350公里，这是重庆北上的一条高速铁路，不仅实现沟通西安，而且还可便捷入京，这样的线路对于重庆来说，价值是很大的，为此，重庆也很卖力在推进，即便沿线的建设难度较大，因为沿线很多路段是需要穿山越岭的，但也难不倒重庆。

目前西渝高铁全线都在推进关键性工程，经常会发出一些关键性工程突破的消息，而这些消息估计近几年还会不断发出的，因为西渝高铁预计会在2028年才会建成通车，虽然需要久等，但很是值得的。

成达万高铁

成达万高铁即成都经达州至重庆万州高速铁路，时速350公里，对于这条高铁的规划建设，似乎四川更为积极一些，毕竟这会是一条成都不经重庆主城区而东进的高速铁路，未来受桎梏会较少，因此四川“砸锅卖铁”也要建。

不过，对于重庆来说，也是有着很大意义的，那就是可以强化万州的枢纽地位，将万州打造成重庆东进的“桥头堡”，这样的话，也是有利于重庆整体发展，因此重庆也积极地配合四川在建设中，预计会在2027年建成通车。

渝湘高铁重庆至黔江段

渝湘高铁重庆至黔江段是全线建设于重庆境内的一条高速铁路，时速350公里，未来是便捷沟通长沙的，更是会成为渝厦通道的重要组成，是重庆积极对外的一条重要线路，不管是对于重庆自身来说，还是对于重庆对外发展来说，这条高铁都有着很重要的地位的，很是值得重庆去努力。

这条高铁已经过多年的努力建设，取得了不俗的成绩，沿线不仅线路建设已近尾声，而且沿线站房也大落实到位，因此建成通车快了，预计这一时刻会在2025年，届时将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白。

成渝中线高铁

成渝中线高铁是成都与重庆之间建设的又一条高速铁路，时速350公里，部分区域预留提速条件，虽然对于这条高铁建设一直存在很大争议，但不管是重庆，还是四川，还是努力建设起来，说明这条高铁是有着很大作用的。

成渝中线高铁有争议，是因为成都与重庆之间的优质交通线路是较多的，认为重复了，但不管是重庆，还是四川，区域面积都很广阔，是非常需要提升优质交通覆盖面的，那成渝中线高铁自然也就起到一定作用的，更何况这条高铁还能进一步拉近成都与重庆之间的时空距离。

成渝中线高铁进展还是很不错的，预计会在2027年建成通车。

渝万高铁

渝万高铁是建设于重庆境内的一条高速铁路，时速350公里，可实现重庆主城区与万州的连接，虽然与现有的重庆至万州铁路起止点较为一致，但重庆的区域面积广阔，是需要更多优质的交通，更何况，渝万高铁相比于原有的重庆至万州铁路，运输效率会更高的，也就更加值得期待了。

从最新信息来看，渝万高铁全线关键性工程基本已全部进入施工了，这样坐等建成通车就好，预计会在2027年实现这一愿望。

确实，从上面的6条高铁线路来看，重庆真够拼的，不仅线路多，而且都以高标准规划建设，这会极大地优化重庆的交通，提升重庆的枢纽地位，这样重庆也会更有发展的基础条件。

相信这不会是重庆高铁建设的全部，未来会有更多高铁线路规划建设起来的，那样重庆才会更具竞争力的，最终实现“路通，财通”。