车东西

作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

华为智驾“攻陷”广州车展。

经车东西在今天开幕的第广州车展摸排，不完全统计，至少有十家车企将近20款车要用或已经用上华为的智驾方案…华为这波赢麻了。

车东西11月15日广州车展现场报道，今日，2024（第二十二届）广州国际车展正式开幕。作为今年国内最后一场A级车展，今年车展上的重磅新车不多了，至少是在广州车展上首发的越来越少了。

反而秀技术成为车企主要的参与目标。

雷军和余承东这两位车圈新晋大佬，也都展示了自己的技术肌肉，雷军做完小米SU7 Ultra原型车展出的同时也向观众介绍了自家高阶智驾的最新进展，并且再次在现场成为顶流，所到之处，人山人海。

雷军、何小鹏逛展被围观

余承东在展台上官宣完新智界S7在11月26日发布的消息后也引起了现场的欢呼。

随着车展上重磅新车越来越少，可以发现一些别的趋势，比如说智驾，已经成为各家车企必争之地了。

像华为、小鹏、理想、小米等有能力自研的企业已宣布在端到端车位到车位技术方面的进展。

与此同时，其他车企也选择同供应商合作，积极追赶，致力于提升整车的智能驾驶技术。

可以说，目前各个车企强调的已经不单纯是智驾本身，而是落地速度。而众多供应商中，华为无疑是实力最强的一个。

在一些车企选择拒绝交出“灵魂”的同时，另一些车企已经开始更现实地拥抱出自华为的智驾方案，有的甚至连鸿蒙车机的部分特性也一并笑纳了，当然这背后正预示着一个新的出自华为的巨头“引望”正在长成。

此前总有车企不愿交出“灵魂”，但目前华为已经开始公开售出引望股权，变成多家车企共同持股后，“引望”的华为血统也在逐渐弱化，从这点看，使用ADS智驾方案也不等于就是把灵魂交给了华为。

在本次广州车展上我们也可以看到，越来越多的车型配备了高阶智驾技术，其中不少采用了华为ADS的技术。

而这，还只是ADS3.0发布不到一年的时间所达成的成果。

在目前算法快速迭代，算力快速膨胀的当下，智驾的差距只会越来越大。

因此各家车企还是把自己的算盘打的很明白的，车企对智能驾驶技术的追求已成为他们的共同目标。

今年的广州车展不仅仅是自主品牌开始上华为ADS智驾，就连合资品牌甚至豪华品牌的油车也开始上车华为智驾。

目前已搭载或将采用华为ADS智驾方案的车型

细细数来，除了鸿蒙智行的四个品牌外，阿维塔、长安深蓝、岚图、方程豹、奥迪、广汽等十个品牌也都搭载了华为ADS新品。

而鸿蒙智行作为与华为合作最深的模式，鸿蒙智行“四界”也是在在本次车展上也是集中亮相。

问界M5、M7、M9，智界S7、R7，享界S9悉数在展台登场。

此外，在今天的车展上，鸿蒙智行第四界——尊界的首款新车也开始了小规模品鉴。

北汽极狐阿尔法Hi版

更有甚者，去年发布的北汽极狐阿尔法Hi版也被拿出来蹭热度，不过据媒体报道北汽极狐采用华为ADS智驾的新车也要在明年亮相了。

鸿蒙智行展台

在现场，问界单成一个展台，摆出了M9、M7、M5三款车型。

而问界经过一系列改款，也都纷纷实现ADS3.0上车。

问界M7外观

不过，在今天的鸿蒙智行展台，最令人瞩目的便是今天刚刚官宣名字的新车型——尊界S800。

尊界的展台

但受限于保密原因，目前尊界还处于小范围体验阶段，还不可以拍摄。

此外，鸿蒙智行展台上便是即将于11月26日发布的的新款智界S7系列和前段时间发布的R7系列。

智界S7外观

作为鸿蒙智行的纯电产品线，这两款新车也都是搭载了华为ADS3.0的车型。

但也有消息表示，增程版的智界新车也要在之后上市了。

享界S9外观

与此同时，在鸿蒙智行展台展出的还有享界S9，作为ADS3.0的首发车型，这款车在智驾上是妥妥的第一梯队。

享界S9作为和北汽深化合作的车型，可以说是未来可期。

从鸿蒙智行“四界”来看，目前这是和华为合作最深的四个品牌，他们使用华为智驾可以说是“首当其冲”。

而从深度合作的角度来看，阿维塔、长安深蓝、岚图三家车企则分别选择了带有激光雷达的ADS 3.0和不带激光雷达的纯视觉ADS SE。

1、阿维塔深入Hi模式 全系搭载华为ADS

阿维塔x华为智驾宣传

相比于鸿蒙智行来说，阿维塔也是相对比较早用上华为智舱智驾的车型了。

阿维塔12外观

在本次车展现场，阿维塔07、11、12也都纷纷亮相。

阿维塔12中控屏显示有华为ADS

与此同时，阿维塔和华为HiCar也都有着不错的兼容性。

2、深蓝搭载ADS SE 入局华为纯视觉智驾方案

深蓝S07外观

除了阿维塔之外，长安深蓝也开始用上了华为的ADS SE。

深蓝S07搭载的ADS SE

尽管是纯视觉方案，但是在界面上看，华为ADS一系列的UI设计也都一脉相承。

3、岚图梦想家小改款 搭载华为ADS3.0

岚图梦想家外观

而岚图梦想家则是这之中相对较晚加入华为的智驾玩家了，同时在本次车展上也进行了小改款。

头顶的激光雷达也标志着其采用了ADS3.0的满血版本。

岚图梦想家搭载了华为的车手互联系统

此外，在座舱里，梦想家也支持华为的HiCar超级桌面模式。

可以说，从目前的情况来看，和华为深度合作的车型也已经形成气候，影响力开始增加。

4、方程豹豹8搭载ADS 3.0 成比亚迪首个华为智驾车型

如果说深度也是属于和华为鸿蒙生态有一定绑定的，搭载ADS可以在一定程度上也是顺理成章，那下边的车型搭载华为智驾并亮相则是真的体现了华为ADS在高阶智驾的“统领能力”。

方程豹豹8外观

在比亚迪馆中，硬派越野车方程豹豹8作为首款搭载华为ADS的比亚迪车型也是亮相车展。

从图中可以看出有不少观众围绕这款车型进行拍摄和观察，关注度也很高。

方程豹豹8华为ADS界面

从硬派越野内饰的中控屏上看到华为ADS3.0智驾的UI也是令人心潮澎湃。

5、一汽奥迪双线布局 油车电车纷纷上车华为智驾

除了硬派越野外，传统豪华品牌的奥迪也是在新车直接用上了华为ADS。

奥迪Q6 e-tron外观

奥迪在智驾版的Q6 e-tron上配备了左右两颗激光雷达，酷似当前搭载激光雷达的小鹏G6 MAX车型的布局方式。

奥迪A5L外观

不仅是纯电车型，就连最新的燃油车型，奥迪在A5L上也是安排了带有激光雷达并配备华为ADS的版本。

不过目前展车的内饰还没有公开，可以期待一波正式上市后的体验。

6、广汽传祺也加盟华为智驾 概念车首搭

广汽传祺概念车外观

此外，华为ADS也搭载到了广汽的最新概念车型上，可以看到新车配备了一个激光雷达，但内饰目前还难以看到。

可以说，华为的ADS智驾已经开始逐渐覆盖各个细分市场的车型。

在华为与车企拿到的海量合作之外，有一家公司值得关注。

华为引望（深圳引望智能技术有限公司）是华为智能汽车业务的子公司，成立于2024年1月，注册资本10亿元。

引望专注于智能座舱、智能驾驶、智能车控等技术领域。

此前，华为轮值董事长徐直军表示，华为车BU将在2024年底前完成独立运作，并将所有资产、人员装载到引望，实现引望的独立运作。

目前，长安汽车旗下的阿维塔科技和赛力斯分别投资115亿元，各占引望公司10%的股权。

这一合作不仅使引望估值高达1150亿元，成为深圳新的千亿级独角兽，也标志着华为在智能驾驶领域的进一步拓展。

此外，一汽奥迪、岚图、比亚迪、广汽等车企也纷纷选择与华为合作。

广汽传祺概念车外观

在今天的车展上，我们也看到了奥迪A5L上搭载华为ADS以及首款搭载华为智驾的比亚迪车型方程豹豹8。

而这背后，也反映了ADAS的快速发展和市场需求的不断增长。

这么来看，引望大概率不会无疾而终，反而会越来越强大。

通过与华为的合作，车企在高阶智驾的发展上显然是能够在量产层面取得先机的。

这也是当下诸多车企投身华为ADS的原因之一，同时也是华为能在车圈站稳的底气。

要知道，目前智驾已经成为了大部分车企的必争之地，每一个车企都要考虑怎么快速和稳妥的实现智驾的量产落地。

我们不妨大胆推测一下，到了明年的上海车展，展台上的含“华”量会不会越来越高呢？