飞行员，是一个神秘而令人向往的职业。因为要求比较高，录取的人数存在很大的缺口。那怎么办呢？

既然向内求不能满足飞行员的数量，可以向外求，我国把目光转向了外国飞行员。一个令人震惊的数据显示，仅在2014年至2019年间，就有近400名韩国飞行员选择加入中国航空公司的队伍。这个数字几乎相当于一家中型机场的飞行员总数。

为啥会出现这种情况？咱们得从几个方面来看这个问题。

第一，是薪资待遇的天壤之别。在韩国，一个资深机长的年薪大概在8-10万美元左右。可到了中国呢？这个数字直接翻了两三倍，甚至更多。

有些航空公司开出的年薪能达到30万美元以上。这么大的差距，换谁谁不心动？更别提还有各种补贴福利了。

第二，是发展空间的问题。中国航空业正处于蓬勃发展期，预计到2025年，中国将成为全球最大的航空市场。

光是2019年，中国民航业就新增了超过1000架商用飞机。这意味着什么？意味着源源不断的职业发展机会啊！相比之下，韩国航空市场已经趋于饱和，竞争异常激烈，晋升机会少之又少。

第三，再来说说工作压力。韩国航空业的工作节奏可以说是"魔鬼级"的。动不动就超时工作，休息时间不固定，家庭生活严重受影响。

而在中国，由于严格执行航空安全管理条例，飞行员的工作时间、休息时间都有明确规定，工作生活平衡得多。

面对这样的现实，韩国政府可是费尽心思，想留住这些飞行员。他们先后采用了提高待遇，威胁吊销执照，甚至搞出了"飞行员不得随意辞职"的规定。

可这些措施效果如何？那些飞行员的回应简直是一记响亮的耳光："别费心了，我们不会回去的。"

从“小我”的角度讲，这些韩国飞行员也没错，每个人都有追求幸福生活的权利，同样的工作，他们在中国有更高的收入，更大的发展空间，压力更小，正常人都会这么选择。

说到这儿，不少人可能会问：这些飞行员在中国工作，语言不通怎么办？

这就不得不说说中国航空业的另一个优势了。近年来，中国民航局专门为外籍飞行员制定了一系列便利政策。比如：

1、设立专门的语言培训中心，帮助外籍飞行员掌握必要的中文交流能力

2、在驾驶舱配备双语显示系统，用科技消除语言障碍。

3、为外籍飞行员配备专业翻译，即便第一条学习不行，第二条科技还不行，还有第三重保障，有专业翻译在，根本不怕语言不通。

随着中国航空业的不断发展，相信会有越来越多的国际航空人才被这片蓝天吸引。而这400名韩国飞行员的选择，或许只是一个开始。

当然，从长远来看，中国航空业要想真正强大起来，必须走自主培养的道路。虽然外籍飞行员可以用，但总感觉哪儿不对劲，你说对吗？