俗话说"酸葡萄心理"，大抵说的就是印度对中国歼-35战机的复杂心态。

这不，珠海航展上歼-35一亮相，印度就上演了一出"又当又立"的戏码：一边在国际媒体上指责"抄袭"，一边却暗戳戳打听能否买到。

印度这种又爱又恨的态度，让人不禁想起某个经典段子："你抄我作业""你作业写得太差了""借我抄抄呗"。

可笑的是，他们指责歼-35"抄袭"的对象，竟然包括了连样机都没造出来的印度AMCA五代机。

这就好比说，一个刚画完设计图的人，指责已经造出实机并试飞成功的人抄袭他的"创意"，这逻辑怕是连三岁小孩都不会相信。

歼-35的研发之路，恰恰印证了中国航空工业的独立自主。从发动机到雷达，每一项核心技术都凝聚着中国工程师的心血。

国产涡扇-19发动机推力超过20吨，新一代氮化镓相控阵雷达更是领先美军F-35所用的硅基雷达。

这些突破，哪一项是靠"抄袭"能实现的？。

有意思的是，印度这边还没骂够，巴基斯坦就已经按捺不住，传出2025年可能引进歼-35的消息。

这让印度更是坐不住了——毕竟谁都知道，在当今世界，能够自主研制五代机的国家屈指可数。

如果让巴基斯坦率先装备歼-35，这对印度来说无疑是个巨大的威胁。

看看印度的尴尬处境就知道了：美国不卖F-35，俄罗斯的苏-57产能堪忧，欧洲的五代机还在画饼，自家的AMCA更是遥遥无期。

这种情况下，歼-35对印度来说，还真就成了"既讨厌但又必须正视"的选择。

其实，印度的这种矛盾心态并不罕见。

当年购买法国"阵风"战机时，他们也是先贬后捧，花大价钱买回一批。

这种"装作不在乎，实则眼巴巴"的心态，某种程度上反映了印度在军事装备采购上的无奈：既想展现大国姿态，又离不开他国武器。

不过，歼-35究竟会不会对印度开放？这恐怕要让印度失望了。中国对战机出口有严格的技术管控体系。

即便是"铁哥们"巴基斯坦，也只能获得经过"适度调整"的出口版本。

考虑到中印关系的特殊性，以及印度在国际舆论场上的"双面性"，向其出口高端武器装备的可能性微乎其微。

更重要的是，歼-35承载着中国突破西方技术封锁的重要意义。从最初的技术追赶，到如今的并驾齐驱，中国航空工业用实力证明：我们不仅不是"抄袭者"，更是创新者。那些质疑的声音，不过是对中国崛起的不适应罢了。

在可预见的未来，印度恐怕只能继续扮演着"酸葡萄"的角色：既想贬低歼-35来凸显自己的"实力"，又不得不眼睁睁看着这款先进战机在国际市场上大放异彩。而对中国来说，与其在意这些杂音，不如继续专注于技术创新，用实力证明"中国制造"的分量。

毕竟，成功是最好的回应，实力才是最大的尊严。让那些质疑的声音继续飘荡吧，中国的航空事业自有其傲然挺立的姿态。