立秋以来，全国各地逐渐开始转凉，不少零居们已经熬过了“高温”考验。零跑C16、零跑C10也是一样，近期，零跑汽车高温夏测团队刚刚从吐鲁番返回，对零跑产品在高温环境下的可靠性进行了全面的验证。

高温测评究竟测什么？普通用车场景中往往达不到那么高的温度，测评团队为何要如此严苛的测评车辆？

众所周知，吐鲁番是汽车行业夏测的“宝地”。吐鲁番，别名火洲，年极端气温可达50℃，地表温度常常超过70℃，全年日照时间能达到3200小时，为汽车极端高温测试提供了天然优质条件。

今年的夏测，验证评价部门组织了整车评价、道路试验、功能测试、能量管理多专业，开展包括动力性、制动性能、空调降温性能、山路极限驾驶、高温续航能力、红紫外线辐射、高温异响、扬尘密封等多项主客观联合测评。

每一项测试都是对车辆性能的一次全面体检，力求还原用户可能遇到的最极端使用场景，确保为用户提供稳定可靠的驾乘体验。

动力充足续航稳定 驾驶性能不惧高温

在高温环境下，电池的热管理尤为关键，需要实时监测动力电池在高温条件下的工作状态。夏测往往会通过山路极限驾驶及长途综合工况的续航测试，验证电池在极限工况下，是否可以既保持高效输出，又能维持良好的续航能力。

零跑C16、零跑C10在本次测试中展现了卓越的驱动效率控制策略，在超高温的环境下，同样能保持稳定的动力性和较高的续航达成率。

车辆在扬尘路面的密封性测试，以及车辆驾驶稳定性评测也是在极限高温下不可或缺的考察项。评价人员会对车辆在沙地驾驶的动态稳定性进行评估，并观察车内是否有沙尘入侵。

实测过程中，零跑C16、零跑C10良好的密封性和稳定的动态性能帮助工程师 “驰骋沙场”，翻过火焰山，跨过吐峪沟，车内环境完全不受沙尘困扰。

空调系统响应迅速 高度隔绝红紫外线

除了动力性、密封性等硬指标，高温下的舒适性同样大大影响用户体验。

在空调舒适性测试环节，车辆经过两小时的高温暴晒后，主观评价工程师作为“人体温度计”，同测试设备一同置身车内，通过一小时的动静态体验，综合测评空调高温舒适性。实际测试中，零跑C16、零跑C10空调系统都能迅速响应，行驶过程车内始终保持凉爽宜人。

炎炎夏日，强日照下的紫外线强度决定了是否晒头等细节。零跑C16紫外隔绝达99.9%，总体表现优异。

火热的夏天里，零跑的产品跟各位一样，经受住了高温的考验。在后续的开发工作中，零跑的工程师会一如既往的严苛考验我们的产品，持续为用户提供品质更优、好而不贵的产品。