2025年3月17日，比亚迪在深圳召开了一场备受瞩目的技术发布会，正式推出了划时代的超级e平台，并同步开启了汉L、唐L的预售。这场发布会不仅展示了比亚迪在电动车技术上的最新突破，更标志着电动车行业进入了一个全新的时代。

超级e平台：技术全面升级

超级e平台的核心在于其“全域千伏高压架构”，这是全球首个量产的乘用车千伏高压系统。通过将电池、电机、电源、空调等核心部件的电压提升至1000V，比亚迪成功将电动车带入了“千伏时代”。这一架构不仅大幅提升了能量传输效率，还显著降低了系统损耗，使得充电速度和性能都达到了新的高度。

在充电速度方面，超级e平台实现了1兆瓦（1000kW）的充电功率，全球量产最高峰值充电速度达到1秒2公里。搭载闪充电池的汉L，仅需5分钟即可补充400公里的续航里程，真正实现了“油电同速”的承诺。

闪充电池：充电效率的飞跃

闪充电池是超级e平台的重要组成部分。通过从正极到负极的全方位优化，比亚迪成功将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C。在1000V高压和1000A超大电流的加持下，闪充电池的充电功率达到了1兆瓦，迈入了“兆瓦时代”。这一技术的应用，彻底解决了电动车用户的充电焦虑，使得充电时间与燃油车加油时间相当。

3万转电机：性能的巅峰

比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，最高转速达到30511rpm，单电机功率高达580kW，功率密度为16.4kW/kg。这一电机不仅大幅提升了车速，还显著降低了电机重量和体积，提高了功率密度，满足了用户对性能、NVH、能耗和安全的高标准要求，重新定义了电动车的巅峰性能。

碳化硅功率芯片：技术自研的突破

为了匹配超高功率充电，比亚迪自主研发了全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，这是行业首次量产应用的最高电压等级芯片。该芯片的成功量产，不仅突破了超高电压下功率模块的设计难题，还进一步缩小了电控系统体积，降低了能耗。

补能生态：兆瓦闪充站布局

比亚迪规划在全国范围内建设4000多座兆瓦闪充站，以支持其兆瓦级充电技术。此外，比亚迪还推出了“双枪充电”和“智能升压”技术，使得现有充电桩也能兼容兆瓦闪充，最大化利用了公共充电资源。这一布局不仅解决了“有兆瓦车，无兆瓦桩”的困境，还为电动车用户提供了更加便捷的充电体验。

品牌战略：技术引领未来

2025年，比亚迪以技术开年，接连发布了天神之眼「全民智驾」、灵鸢车载无人机以及超级e平台。这些技术的推出，不仅提升了用户的智能出行体验，也推动了电动车行业的技术进步。比亚迪的成功，再次证明了其在技术研发和战略布局上的前瞻性。

结语

比亚迪超级e平台的发布，不仅是技术的全面升级，更是电动车行业的一次革命。通过全域千伏高压架构、闪充电池、3万转电机和碳化硅功率芯片等技术的应用，比亚迪重新定义了电动出行的标准，引领电动车行业进入了一个全新的时代。未来，随着兆瓦闪充站的逐步落地，电动车用户的充电体验将得到进一步提升，电动车的普及也将加速推进。