现在新能源汽车市场可热闹了，大家都盼着能有性价比高、配置又丰富的车型出现。小编从官方获悉，零跑B10将于3月10日正式开启预售。该车基于LEAP3.5技术架构打造，聚焦10-15万元市场，同时其还将会搭载第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台，15万内便搭载搭激光雷达并可享受城区智驾。下面小编就给大家好好讲讲这款车。

零跑 B10 是基于 LEAP3.5 技术架构打造的，定位紧凑型新能源 SUV。它的长宽高分别是 4515mm、1885mm、1655mm，轴距有 2735mm。这尺寸让它外观看着紧凑，开起来灵活，车内空间又挺宽敞。平常在城里上下班，或者一家人周末出去玩，空间都够用。

价格方面，大家都挺关心的。零跑 B10 预计售价在 10 - 15 万元，也有消息说可能在 13 - 15 万元。这个价格在同级别新能源 SUV 里，性价比挺高的。要是你预算不太多，还想买辆新能源 SUV，零跑 B10 就挺值得考虑。

外观设计上，零跑 B10 延续了家族式风格，一看就知道是零跑家的车。它用的是封闭式中网，这在新能源汽车里很常见，既符合电动车的身份，看着还简洁大方。中网两边是分体式大灯组，上面有贯穿式 LED 日间行车灯。灯一亮，特别有科技感，白天晚上辨识度都高，开车也更安全。

再看车尾，用的是贯穿式尾灯，还是间断式设计，跟车头能呼应上，让整车看着更协调。从侧面看，车身线条流畅，比例也恰到好处，既有 SUV 的硬朗劲儿，又有时尚动感的感觉。

动力可是一辆车的关键。零跑 B10 是纯电驱动，有 132kW 和 160kW 两种单电机版本。不同动力需求的人都能找到合适的。要是你就想日常开车稳稳当当的，或者偶尔想感受下速度，都能满足。

它还匹配了 CTC 电池底盘一体化技术，搭载 56.2 千瓦时的电池包。在 CLTC 工况下，续航里程有 510 公里，日常上下班和城市周边短途出行没问题。也有说法是它最大续航能超 600km，要是真的，那续航能力就更强了，能少点续航焦虑。

智能配置上，零跑 B10 科技感十足。智能座舱搭载第四代骁龙座舱平台，用的是高通 8295 芯片。这芯片让座舱系统运行特别流畅，不管是启动速度，还是各种功能的响应速度都很快。再配上云端大模型语音助手，你用语音就能轻松操作，查天气、设导航、放音乐都行，坐里面感觉特别智能便捷。

智能驾驶这块，零跑 B10 搭载高通 8650 智驾芯片，采用激光雷达加 8650 芯片的智能驾驶方案。靠着端到端智驾大模型，能实现高速和城区自动领航辅助、NAP 领航辅助这些功能。跑高速的时候，自动领航辅助能帮你保持车距、控制车速，开车没那么累；在城里开，面对复杂路况，它也能精准识别，像自动识别红绿灯、避让行人和障碍物，开车就更轻松安全了。

底盘调校对车的操控和行驶质感影响很大。零跑 B10 和 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队一起进行了底盘调校。玛莎拉蒂可是豪华汽车品牌，底盘调校经验丰富、技术厉害。和他们合作，零跑 B10 的操控性能提升不少，转向更精准，悬挂过滤路面颠簸效果更好。不管是在平坦的城市路，还是路况差点的路上开，都能感觉到车的行驶质感很好，坐着也舒服。

跟同级别车型比，零跑 B10 优势挺明显。价格上，预计售价性价比高；动力和续航，不同动力版本和续航里程能满足更多人的需求；智能配置，智能座舱和智能驾驶都很先进，比一些同级别车智能体验更丰富。

总的来说，零跑 B10 各方面表现都不错。从外观到动力，从智能配置到底盘调校，都能看出零跑汽车在新能源领域的技术实力和创新能力。3 月 10 号预售开启，肯定能吸引不少消费者关注。要是你最近打算买紧凑型新能源 SUV，不妨多关注下零跑 B10。预售开始后，也能去 4S 店实际感受感受，说不定它就是你想要的车。

那么，您认为零跑B10定价在10-15万元市场合适呢？