十万块买车，香不香？相信这是很多打算购车的消费者心中挥之不去的疑问。  尤其在如今新能源汽车遍地开花的时代，十万级SUV市场更是硝烟弥漫，各路英雄好汉纷纷登场，都想在这一块“肥肉”上咬上一口。长安UNI-Z PHEV战舰版，这个优惠后仅需10.99万的选手，究竟值不值得我们掏腰包？它真的像宣传的那样优秀吗？要我说，答案没那么简单，它更像是一个充满争议的“话题王”。

有人说，它的价格足够吸引人，配置也足够丰富，动力性能也相当不错，125公里的纯电续航里程在同级别车型中也属于领先水平。甚至有人说，它直接秒杀了一堆竞品，毕竟十万出头就能享受到插混SUV的豪华配置和便利性，这性价比简直不要太高！但与此同时，质疑声也从未停止。有人觉得它的外观虽然时尚，但缺乏个性，与其他长安UNI系列车型缺乏足够明显的区分度，审美疲劳感较强。有人诟病它的智能化程度还不够高，某些功能的体验并不算完美，与一些头部新能源车企相比还有差距。更有人直言，虽然配置看着不错，但实际用车体验或许会大打折扣，毕竟一分钱一分货的道理亘古不变。

所以，长安UNI-Z PHEV战舰版究竟是“真香”还是“智商税”？这篇文章，我们将会深入探讨，从各个角度进行全面的分析，力求为大家呈现一个更客观、更全面的评价。

首先，让我们从最受关注的价格入手。10.99万的价格，确实具有相当的竞争力。在同级别车型中，具有类似配置和动力性能的车型，售价往往会高出不少。但这并不意味着它就毫无缺点。我们需要明白，这10.99万的背后，究竟隐藏了哪些“秘密”？这辆车的价格定位，究竟是基于成本控制，还是基于市场竞争策略？

仔细研究下配置表，你会发现一些“取舍”。比如，它舍弃了某些高阶的智能驾驶辅助功能，例如更高级的自动驾驶辅助系统、更强大的车道保持系统等等，这些功能虽然在一些高端车型上已经司空见惯，但在十万级市场上，往往需要额外付费才能获得。而战舰版选择将价格控制在相对较低的区间，这其中需要权衡利弊。再比如，内饰用料虽然采用了软包材质，但与一些豪华品牌车型相比，还是存在一定差距。一些细节处理，也体现了品牌在成本控制上的努力。所以，与其说这是“性价比高”，不如说它是“配置平衡”。它并非毫无保留地将所有好东西都堆砌上去，而是精挑细选，在价格和配置之间取得了一个相对合理的平衡点。

接下来，我们谈谈动力和续航。7.4秒的百公里加速，对于一款插混SUV来说，已经足够令人兴奋。在城市道路中，它能给你带来足够强的推背感，超车也更加轻松自如。而125公里的纯电续航里程，则足以满足大部分城市用户的日常通勤使用。  不用频繁去加油站，这对于很多车主来说，无疑是一个很大的诱惑。不过，这里也要泼一盆冷水。这个续航里程是在理想条件下测得的，实际续航里程会受到诸多因素的影响，例如驾驶习惯、路况、温度等等。而且，它的油耗表现，在馈电状态下，官方数据是5.15L/100km，这在同级别车型中也算表现不错，但这同样是理想状态下的数据，实际油耗也可能会有所出入。  所以，对续航和油耗的预期，不能过高。

至于智能化配置，长安UNI-Z PHEV战舰版表现中规中矩。L2级自动驾驶辅助系统，对于这个价位的车型来说算是比较标准的配置了，但其功能的先进程度和辅助驾驶的流畅度，与一些更高级的自动驾驶系统相比，还是存在一定的差距。  语音控制功能，也存在一定的局限性，识别率和响应速度还有提升空间。当然，这并非是说它的智能化配置不好，而是相对比一些更高价位的车型，它在智能化方面的竞争力并没有那么突出。

再来看看空间表现。4730/1890/1660mm的车身尺寸和2795mm的轴距，在紧凑型SUV中属于中等偏上的水平。后排空间表现不错，121mm的膝部空间足以满足大多数乘客的需求。后备箱空间也很实用，日常使用完全足够。所以，空间方面，长安UNI-Z PHEV战舰版并没有什么明显的短板，能够满足家庭用户的需求。

最后，我们来谈谈这款车的设计和做工。外观设计方面，仁者见仁，智者见智。有人觉得它时尚动感，也有人觉得它缺乏个性。但总的来说，它的外观设计还是比较符合当下主流审美的。内饰设计方面，比较简洁大方，用料也比较扎实。做工方面，整体水平比较不错，但细节处理上，可能还会有一些提升的空间。

总而言之，长安UNI-Z PHEV战舰版是一款充满争议的车型。它的价格优势明显，配置也比较丰富，动力性能和续航能力也达到了同级别车型的主流水准。但是，它在某些方面的表现也并非完美无缺，例如智能化程度、细节做工等等。

那么，它值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求高性价比，并且对智能化配置的要求不高，那么长安UNI-Z PHEV战舰版无疑是一个不错的选择。但是，如果你对智能驾驶辅助系统、车内娱乐系统等功能有更高的要求，那么你可能需要考虑一下其他车型。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年1-10月，中国新能源汽车销量达606万辆，同比增长超过80%。而紧凑型插电式混合动力SUV市场竞争激烈，长安UNI-Z PHEV战舰版虽然销量在2025年2月达到月销5297辆，并在同级车型中排名第四，但其市场占有率并未大幅领先。这意味着，消费者对这款车的接受度仍然存在分歧。所以，与其盲目跟风，不如根据自身需求理性选择。  最终的选择，还是掌握在消费者手中。