在自驾游或者露营的时候，最让人头疼的事儿之一就是空调问题。你想啊，大老远跑到风景优美的郊外，结果到了地方发现车里闷热得像蒸笼，空调还没法提前打开制冷，那感觉真是糟透了。这时候就特别希望有个能远程控制空调的功能，就像有个贴心的小助手提前把一切都安排好。

今天咱们就来聊聊名爵ZS EV的云控空调功能，特别是它露营远程启动这个点，还有APP连接的稳定性。名爵ZS EV呢，是一款主打年轻时尚的小型纯电动车。它这个云控空调功能可有点意思，在APP上就能操作车里的空调。比如说，你在去露营的路上，离目的地还有好几公里呢，就可以在手机上打开APP，把车内空调调到合适的温度，等你一到车边，那凉爽或者温暖（看你需求）的空气就扑面而来了。

咱先说说这APP连接的稳定性。在我看来啊，这就像人与人之间的信任一样重要。要是连接老是不稳定，一会儿连得上，一会儿又连不上，那可太坑人了。我就听说有些车友，满心欢喜地想用这个功能，结果连个空调都控制不好，那心情就像坐过山车一样，从期待直接跌到失望。

现在咱把名爵ZS EV和其他同级别竞品车型对比一下。比如说哪吒AYA，这也是款小型纯电动车。哪吒AYA在性价比方面挺不错的，价格相对比较亲民。但是它的远程控制功能就没有名爵ZS EV这么强大，特别是云控空调这块，操作没有那么便捷，APP的界面也没有那么友好。再看看零跑T03，零跑T03的外观很可爱，性能也还过得去。不过它的远程空调控制功能在一些复杂的网络环境下，稳定性就有点问题。还有个小众的竞品，比如思皓花仙子，这个车可能很多人不太熟悉。思皓花仙子的续航能力在同级别里不算突出，而且它的远程功能相对比较基础，像名爵ZS EV这种云控空调远程启动的功能就没有。

我有个朋友，我们就叫他小李吧。小李是个露营爱好者，之前开的是一辆没有远程空调功能的燃油车。有一次他去山里露营，到了营地的时候已经是傍晚了，天气有点凉。他想让车里暖和起来，可是车刚停那会儿发动机还没热起来，空调吹出来的风都是凉飕飕的。他就特别羡慕那些有远程启动功能的车主。后来他换成了名爵ZS EV，有一次我们一起去露营，他提前在APP上设置了空调温度，当我们到达营地的时候，一拉开车门，那温暖又舒适的风就吹了过来，他可高兴了，直夸这个功能太实用了。

从数据上看，名爵ZS EV的续航里程在同级别里是比较可观的。它能够满足日常通勤和一些短途旅行的需求。就拿一次周末的周边游来说，假如从一个城市到周边的风景区距离是100公里往返，它的续航完全足够。而且充电时间相对来说也比较合理，快充的话能在短时间内补充不少电量。

再说说这云控空调技术。其实简单来说，就是通过车联网技术，把手机APP和车内的空调系统连接起来。这就好比给空调装了一个智能大脑，这个大脑可以接收手机发来的指令。但是这个技术也不是完美无缺的。就像有些网友评论的那样，在信号不好的地下室停车场或者山区的时候，可能会出现连接失败的情况。不过名爵也在不断改进这个技术，提高它的稳定性。

我还想起一个事儿，就像比女朋友还难伺候的自动泊车功能一样，有些车的远程空调功能也有点“小脾气”。有时候你以为你已经设置好了温度，结果到了地方发现温度还是不太对。但是名爵ZS EV在这方面一直在努力改进，就像对待一个追求完美的艺术家对待自己的作品一样。

在私家车用户的世界里，这样的功能真的是很贴心的存在。比如说你是一个上班族，每天早上都要开车去上班。夏天的时候，你可以提前用APP打开空调，这样等你走到车里的时候，就不会被热浪袭击。冬天的时候也是一样，提前预热，让你一上车就感受到温暖。对于汽修4S店来说，这种智能化的功能也需要他们不断提升自己的技术来维护。而对于二手车商来说，带有这种先进功能的二手车可能会更有市场竞争力。

我还看到有网友分享说，他有一次开着名爵ZS EV去海边露营。到了海边之后，他发现车内的空调温度还是按照他在路上设置好的温度，非常舒适。他就说这个云控空调功能真的是让他觉得名爵这个品牌很用心在做产品。

不过呢，也不是所有人都对这个功能赞不绝口。有些比较挑剔的车主觉得，虽然这个功能很方便，但是APP的操作有时候有点复杂，就像一个有很多层菜单的迷宫一样，不太好找自己想要的功能。我觉得名爵可以在APP的用户界面设计上再优化一下，让它更加简洁明了。

名爵ZS EV的云控空调和露营远程启动功能还是很有亮点的。虽然存在一些小问题，但是随着技术的发展肯定会越来越好。我想问问大家，你们觉得在小型纯电动车里，远程空调功能是不是一个必不可少的功能呢？如果让你在选择小型纯电动车的时候，这个功能会是你的加分项吗？希望大家可以在评论区分享自己的看法。