古巴印象:哈瓦那

史评 2025-02-19 09:13:26

几年前,妻子教书的学校放春假,那年冬天特别冷,雪特别多,想出去换换环境。正好古巴旅游有折扣,就是它了。

70年代过来的人,大概没有不知道《美丽的哈瓦那》的。好玩的是,几乎人人知道《美丽的哈瓦那》,但真要哼一个调来,又哼不出来了。不过这不要紧,古巴,哈瓦那,这是儿时就种下梦想的一个神奇的远方,那里有奇花异草,还有雪茄、古巴砂糖。还有朗姆酒则是后来才知道的。

古巴是加勒比海里最大的岛国,哈瓦那离佛罗里达的基韦斯特(Key West)只有130公里。卡斯特罗闹革命后,美国对古巴全面禁运禁行,这是世界上少有的美国人不能访问的地方,除非有特别许可。当然,美国人真要去,从第三国绕道还是可以的。古巴也很配合,入境签证只是一张纸,不敲章,避免美国人回国后遇到麻烦。不过这不改变一个事实:如今在古巴的美国旅游者比在关塔那摩的恐怖分子还少。啊,扯远了。

古巴旅游者有一半来自加拿大,他们大多集中在海滩的几个度假村,如Varadero、Cayo Coco、Cayo Largo等。有的会到哈瓦那一日游,有的索性就免了这个俗,不如在加勒比海翡翠一样的海水里多泡泡,反正度假村是吃喝全包的,连啤酒、鸡尾酒、红酒、白酒都敞开喝。对了,古巴人不讲究,海滩上也可以喝,喝醉了淹死是你的事;大街上也可以喝,喝醉了摔死同样是你的事。

另一半旅游者主要来自欧洲,包括东欧和俄罗斯,但西欧为多,主要是法国、德国、北欧、英国。此外还有南非和少量亚洲的旅游者。

我们对海滩兴趣不大,敞开喝酒更没有吸引力,所以直接到了哈瓦那。不过飞机是到Varadero的,回去也要从那里走。Sunwing主打假日包机,飞机只到Varadero;正规航空公司Air Canada到哈瓦那,但来回都要在多伦多中转过一夜。两害相较取其轻,就Sunwing了。

Varadero到哈瓦那130公里,但开车要2小时。古巴高速公路的路面不好,车也有问题,像国内或者北美高速这样开是要颠散架的。回去的飞机上早上7点的,加上提前3小时办理登机,还要沿途在别的旅馆装人一起走,凌晨1点半就得离开。索性提前一天转到Varadero,也算见识过加勒比海和度假村了。

古巴是一个好地方。对于见识过文革后百废待兴的中国的人们更是一个好地方。今天的古巴的经济发展程度大体相当于70后期到80初期的中国,但还是有非常多的差异。古巴经济改革的起点远远比中国高,但是能否20年后初步翻身,现在还十分难以断言。

三言两语说不清,看片片吧。

Havana Liber(意为自由哈瓦那)原为Havana Hilton,建成一年就碰上古巴革命,曾短时间作为革命军总部。这是哈瓦那最现代化但也是最没有个性的大饭店

Hotel National是1930年建成的,这依然是哈瓦那最高级的饭店。饭店在高台上与世隔绝,坐在这里高高在上,可以对脚下的古巴人视而不见,尽管欣赏海景和远处的Castillo del Morr,一座西班牙殖民地时代建造的海防城堡。如今,外国人在这里做同样的事

新古典主义的Capitolio在革命前就是议会大厦。现在可以进去参观,但有固定的时间,每周只有一天,我们正好错过了,没去成

哈瓦那大学,古巴的最高学府

何塞·马蒂纪念碑,这也是检阅和游行是古巴领导人的主席台

墙上的格瓦拉和卡斯特罗与何塞·马蒂隔广场相望

海边大道叫Malecon,大浪拍岸和日落是哈瓦那一景

缅因号纪念碑也在这里。缅因号停泊在哈瓦那港湾的时候,发生爆炸,美国以此为由,发动美西战争,八西班牙势力逐出美洲,把菲律宾变为美国殖民地,古巴也变成事实上的美国殖民地

沿Malecon有很多老房子严重失修,古巴政府在努力修复其中的一部分,一般把房子掏空了,只留正立面,然后背后重建,这是正在修复的一个建筑,看着像罗马废墟一样

哈瓦那老城隔着海湾就是Castillo del Morr,西班牙殖民时代建造的城堡,号称加勒比海第一城堡,不过从来没有放过一炮

从城堡隔海看哈瓦那老城

这是学欧洲城市的样子,虚张声势弄一个不知道什么人的骑马像放在这里

像很多欧洲老城一样,哈瓦那老城里没有树。靠近赤道的哈瓦那的太阳好像永远在头顶一样,人们总是贴着建筑走,尽量利用一点荫凉

哈瓦那最不缺的就是富于历史感的老建筑

她在看什么呢?

古巴政府在努力修复老城,一点一点,愚公移山,这一段接近老广场,是修复过的

老广场(Plaza Vieja)曾经是哈瓦那最主要的中心,但另一个广场(Plaza de Almar)建成后,这里就衰落了,这还是殖民地后期的事情,大概19世纪的事情。革命后,这里曾经作为停车场,现在修复了,很漂亮

哈瓦那老城是殖民地时代的产物,建筑风格主要融合了安达卢西亚风格,凉快,这样的凉廊又是19世纪南方殖民地流行的(法国殖民地建筑也常用这样的凉廊),所以古巴很多这样的建筑。

这里有一家19世纪开张的老资格饭店,不错。还是在老广场旁边。远处是Capitolio,共和国时代的国会,模仿美国国会大厦

老城里很多这样曲径通幽的去处

看到一只很神气的孔雀,自由自在地走来走去,不知道是不是家养的

古巴华人独立战争纪念碑,刻有“没有一个中国人是逃兵,没有一个中国人是叛徒”

古巴革命实际上是一场小知识分子革命,卡斯特罗是律师,格瓦拉是医生,所以艺术是革命的重要成分。Callejon de Hammal是一个画家的豪举,他把这一整个地方变成他的画布。其实这个地方很是ghetto。Hammal外面是一个破旧的街区。有意思的是,破旧,但不垃圾遍地。想起来,古巴人和30年前的中国人一样,没有纸片、塑料、铝罐等现代垃圾可扔。不过生活垃圾也不乱堆,和街区的破旧程度相比,还算干净的

苏联大使馆是这样一个奇怪的建筑,现在是俄罗斯大使馆

Malecon附近的很纯正的Art Deco建筑,在哈瓦那不多见

街区

大剧院里芭蕾舞演出的中场休息时

Prado是哈瓦那中区最有人气的林荫大道,中间是人行道

两边是车行道

有人的地方就有唐人街,这或许有点夸张,但也差不多了。离Capitolio不远,就是唐人街的大门

有唐人街自然就有中国饭店

但要往里走一段才到真正的唐人街。这些古巴人带位小姐很有趣,不会讲中文。在这里还遇到一伙来自中国的医学留学生,才知道哈瓦那竟然有2000多中国留学生学医。有说法在古巴南方,另有4000多人在学西班牙文

这位女士有名字,但哈瓦那人都叫她La Miragrosa,意为“奇迹之人”。她出身名门,但爱上一个下层男子。怀孕生产时,难产而死。悲痛欲绝的丈夫拒绝相信这个事实,每天来墓地看望她,和她说话,而且永远是面向她,倒退着离去,以示爱情和尊敬。几年后,人们打开棺椁的时候,发现葬在她脚下的死婴竟然在她怀里。从此古巴妇女到这里来求子,据说很灵。除了中央的小教堂(葬礼场所),这里是哈瓦那公墓里来访者最多的地方

中央教堂的位置原来是留给哥伦布的墓的,结果美西战争后,西班牙势力退出古巴,哥伦布的墓迁回西班牙了,现在塞维利亚大教堂内

公墓里充满各种精美的雕刻

也有这样的Art Deco风格的墓碑

远望哈瓦那

里哈瓦那不远的地方,发现了石油,中国公司在提供技术援助

这个不需要解释了

警察和他的摩托车,这里是外交使领馆区,估计这些警察还是装备较体面的

古巴人不同于典型中南美人,较少土著成分,更多黑人成分,夹杂少量白人成分。不过古巴有一些华人后裔,还碰到几个,已经不会说中国话了,但看得出来华人血统。有些是导游还是什么的,身上挂着身份牌,还特意给我看他的姓氏。

废话少说,先上养眼的

在革命博物馆里坐下休息的时候,这位盛装MM走过,问她是否可以拍一张照片,她欣然立定微笑作态

哈瓦那看MM最好的地方在哪里?……自然是哈瓦那大学

这里看GG也不错

大学生在课后切磋革命理想?

这样的公用电话在中国的大学里肯定是没有了。古巴的手机还不发达

不过笔记本电脑还是有的

最好看的还是孩子,多可爱

这么多孩子全塞进这一辆车了,看来古巴警察不管超载的事

Prado中间的林荫下,孩子们在跳绳……绳呢?

不知道古巴足球怎么样?反正我看中国足球是没戏了

民以食为天,看菜篮子

这肉买回去可有点怵头,大热的天,就这么放着,不会坏吗?

哈瓦那保安也多,大多看着也不像能管用的样子,更多的是看到他们在凉廊下无所事事地乘凉

不光保安乘凉,好像全民都在乘凉,到处都看见乘凉的

当然更有到海边乘凉的

人们喜欢没事靠在门边上,东张西望,就盼着发生点什么事,好打破单调的生活

阳台上看热闹更方便

或者搬张椅子坐在门前凉廊下,追忆似水年华

当然,世界是你们的,也是我们的,归根到底是我们的,天塌下来了,情照谈,山照侃。海边大道叫Malecon,远处是老城。日落时分,这里是古巴人喜欢聚集的地方,很多情侣和朋友在这里扎堆。照片上反映不出来,但常常有二男一女或者二女一男的三人扎堆,亲昵得很,看不懂

若有所思的MM

街坊们在聊天,人们似乎有很多时间用来聊天

大人聊大人的,小孩聊小孩的

旅游者也聊天,不过是高高在上、望着海景、就着鸡尾酒聊天,与高台下的古巴人的车水马龙好像处在两个世界一样,和革命前没有多少不同

街头下棋的

父子俩在看棋,被我打扰了,儿子有点不高兴

小女孩一步三跳、手舞足蹈地自得其乐,看到我们有点意外,不乐意被打扰的样子

还记得中国女孩也这样骑跨着大人的女式自行车的时代吗?

耐心带着小妹妹的小哥哥

很阳光的小哥哥

滑板滑得high的小哥哥

哈瓦那街头有很多小乐队,这是正在休息呢

少先队,还记得少先队吗?他们红领巾的打法好像和中国的不大一样

学校里早上也是要行队礼的,手势和中国也有点不一样

还算认真地在听早训话

课间休息

为啥不高兴?有啥好高兴的?

舞蹈学校有活动,好像是比赛,孩子们在一队一队进去,家长们在一堆一堆关注

这两个舞蹈学校的女孩正在准备进校上课

老广场旁边的一个小学,看起来很不错

放学了,扎着红领巾回家

幼儿园也放学了,正是家长来接孩子的时候

面包店里,人们在排队,还好队不长

哈瓦那街头的时髦人

街头嘉年华,这大概是哄旅游者的骗人玩意

朗姆酒厂的工人

哈瓦那海湾的钓鱼人

广场上盛装追着旅游者收费拍照的哼哈二妈

这两个也是

阳台上,妈妈在给小儿子洗涮

在街头等公交

再苦也不能苦了眼睛,明艳的色彩那是必须的

你问我在干啥?啥也不干

古巴的老爷汽车是一道风景线,全世界独一无二。这些老爷汽车基本上是二战后到革命前这一段时间的。这恰好也是美国汽车的黄金时代。如今美国街道上很少看到这样的老爷汽车,在街上跑的话,也是小心呵护的收藏品,尤其是品相好的。古巴不一样,这是当一般交通工具使用的,现在很多作为出租汽车。据说品相好的可以到两万三万比索(CUC,不是National Peso,币值和美元相差不多),不过不准出口。馋死美国佬!注意:大多是鲜艳的颜色,绝少白色,没有黑色或者银色,新车除外。这些汽车大多已经在机械上彻底翻修过了,至少发动机换掉了,换上柴油机或者Honda发动机。也有不换的,开起来那叫一个惊天地动鬼神,车后黑烟滚滚。

老建筑和老爷车,拍电影都不用搭布景

哈瓦那五光十色的老爷车真是一道风景线。有翻修一新的,也有原生态的,甚至有用腻子糊弄事的

不知道为什么,竟然有很和谐的感觉

美国老爷车加格瓦拉的像,不大有比这更加古巴的啦

外省街头也是一样,经常能看到老爷车

这个不是老爷车,但这种“黄金瓜车”是哈瓦那街头很流行的出租车,我们也坐过一回,挺好玩的,就是不大安全

老百姓还有坐这样的三轮车的

老爷车有很多做出租车,寻常百姓都使用的

这辆漂亮的1955年雪佛莱Bel Air还被我们抓下来坐了一回,馋死美国佬!

里面也收拾得不错,不像很多改装车,里面已经七零八落了

老爷车驶过老爷树,很奇怪的树,只有花,没有叶子

苏联的拉达和五彩的房子,很哈瓦那的街景

这辆是罕见的Jaguar Mk2,估计也是革命时留下来的

这辆威利斯吉普很古巴

车灯上贴上格瓦拉的图案

车坏了,修呗,MM不着急,耐心着呢

哈瓦那大学校园里看到的,笑死我了(点击看大图)

经历过70年代中国的人,不会不认识这些车吧?

这辆拉达贴上一个法拉利的标志,有创意

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简介:以人为鉴,可以知得失;以史为鉴,可以知兴替。