梅赛德斯-奔驰 e-Actros 600-e 卡车引人注目，通过磷酸铁锂电池和BMS实现1,000公里续航里程，未来有望助力重振商用电动车市场 梅赛德斯-奔驰eActros 600-e 卡车

梅赛德斯-奔驰凭借其最新电动卡车车型e-Actros 600电动卡车穿越阿尔卑斯山，两次充电行驶超过1000公里而引起关注。

此次驾驶穿越阿尔卑斯山，使用 eActros 600 原型机进行长途运输测试。该原型机载着40吨货物从德国斯图加特出发，经施瓦本汝拉山脉抵达意大利博尔扎诺。

eActros 600-e 卡车规格

eActros 600 在未充电的情况下行驶了 530 公里，约 7 小时抵达博尔扎诺。在那里充电后，回到了斯图加特。往返里程超过1000公里。

搭载3个600kWh磷酸铁锂电池组。梅赛德斯-奔驰卡车在其自制的“e-axle”上安装了两台电动机，平均输出功率为400kW，瞬时输出功率为600kW。

避免 MCS 充电。 30 分钟即可充电至 80%。一次可以行驶500公里。除了三电池组外，还有四电池组型号。该车型可承载27吨货物，一次充电可行驶400公里。它远远优于原型机，原型机即使负载 4 吨，也只能行驶 300 公里。

梅赛德斯-奔驰于2022年9月宣布，一次充电可行驶约500公里。长途电动卡车设计可在 30 分钟内充电 20% 至 80%。梅赛德斯-奔驰表示，它的设计目标是能够行驶10年120公里。

e-Actros是全球首款量产的大型电动卡车车型，基于现有Actros车架打造。

经过两年的现场测试，其完善程度得到了提升，荣获国际年度卡车评委评选出的2021年和2023年卡车创新奖。