在预算9万元的前提下，选择一款合适的代步车成为了许多消费者的关注焦点。近期，埃安UT以8.98万元的预售价开启了预售，展现出不错的市场潜力。而比亚迪海豚则以9.98万元的起售价和去年12月份超过1.4万辆的销量，证明了其受欢迎程度。那么，在这两款车型之间，究竟该如何选择？接下来，我们将从动力续航空间等方面进行简单对比，帮助您做出更明智的决策。

埃安UT以其时尚的外形设计吸引了众多目光，车头轮廓圆润，分体式大灯内部结构精致，搭配封闭式前脸和扁平化下格栅，整体风格简洁而富有未来感。车身侧面线条饱满，悬浮式车顶和双腰线设计进一步增强了运动感，卡通风格的轮毂更是为整车增添了一抹趣味。车尾部分，简约的分体式尾灯与横向肌肉线条相得益彰，整体造型协调且富有层次感。

相比之下，比亚迪海豚的设计风格相对保守，车头采用分体式大灯和银色饰条贯穿设计，肌肉线条丰富，层次感突出。车身侧面双腰线更加犀利，门板褶皱设计和隐藏式门把手提升了科技感，五幅轮毂和贯穿式尾灯则进一步强化了整车的动感气息。

埃安UT的内饰设计走的是简约科技风，14.6英寸的中控大屏，几乎占据了整个视觉中心，搭配8.8英寸的全液晶仪表，整体给人一种未来感。车内用料也不错，大量软质材料和仿皮包裹让触感很舒服。高配车型还配备了车内氛围灯，夜晚点亮后很有档次感，适合喜欢科技感和年轻化的用户。

比亚迪海豚的内饰则更注重实用性，12.8英寸的可旋转中控屏（高配）是内饰的一大亮点，支持DiLink智能网联系统。车内用料同样扎实，软质材料和仿皮包裹让触感很舒适。高配车型还支持座椅加热功能，冬季用车更舒适，适合家庭用户或注重实用性的消费者。

埃安UT的车身尺寸为4270x1850x1575mm，轴距达到了2750mm，车内空间表现不错，尤其是后排腿部空间非常宽敞，头部空间也足够，适合小家庭使用。后备厢容积为440L，日常使用完全足够。

比亚迪海豚的车身尺寸稍小，为4125x1770x1570mm，轴距为2700mm，但得益于两厢车的设计，后备厢空间灵活性更高。后排座椅放倒后可以扩展至1310L，适合装载大件物品。虽然后排腿部空间略逊于埃安UT，但日常使用完全够用。

埃安UT全系搭载136马力的单电机，动力表现平顺，适合城市通勤。CLTC续航里程为420km，快充0.4小时可充至80%，日常使用完全够用。如果你主要是城市代步，偶尔短途出行，埃安UT的动力和续航表现完全可以满足需求。从实际驾驶体验来看，它的动力输出平顺，尤其是在城市道路中起步轻快加速线性，完全能够满足日常通勤的需求，在红绿灯起步或低速跟车时，埃安UT的电机响应迅速，动力随踩随有，给人一种轻快的感觉。

比亚迪海豚的低配车型搭载95马力的单电机，动力表现稍弱，但高配车型的204马力单电机（最大功率150kW）则更强劲，尤其是加速性能更出色。续航方面，低配车型CLTC续航为420km，高配车型为520km，快充0.5小时可充至80%。

埃安UT的底盘调校偏向舒适性，前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合让它在城市路况下表现不错，滤震效果较好，适合日常代步。对于城市中的小颠簸（如井盖、减速带），悬挂能够很好地吸收震动，车内乘客的舒适性得到保障。方向盘转向轻盈，指向精准，适合城市中的频繁转向和掉头操作。虽然转向反馈不算特别运动，但日常驾驶足够顺手。

比亚迪海豚的底盘调校均衡，前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂（高配多连杆式）的组合让它在舒适性和稳定性之间找到了不错的平衡。悬挂调校兼顾了舒适性和操控性，转向轻盈且精准，适合城市通勤和家庭用车。

埃安UT在智能辅助驾驶方面的配置不错，标配倒车影像和定速巡航，高配车型配备了360°全景影像和透明底盘，辅助驾驶级别为L2级，在高速上面更加稳定靠谱。比亚迪海豚在智能辅助驾驶方面的表现全面，标配倒车影像和定速巡航，高配车型配备了360°全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，支持L2级辅助驾驶。

埃安UT适合追求时尚外观、科技感内饰和城市通勤的用户。它的空间表现不错，动力和续航满足日常需求。比亚迪海豚适合注重实用性、续航能力和智能辅助驾驶的用户。如果你更看重颜值和科技感，埃安UT是不错的选择。新车现已开启预售，感兴趣的朋友可以关注一下。