前言

近些年我国汽车工业整体都有飞速进步，如今国内的柴油发动机制造商，已经有能和全球的行业一哥“叫板”的实力了。

2023年，我国最大的柴油发动机制造商年营收达到了2140亿，但从营收来看，差不多能顶44个安徽全柴。

这家柴油发动机制造企业究竟是谁？究竟是怎么做到能和世界第一比肩的水平的呢？

国产柴油机起步晚落后国际

我国汽车工业近些年的飞速进步全世界都有目共睹，不过更多的都聚焦在新能源汽车领域上。

其实在重卡以及柴油发动机领域，我国同样有不俗表现，如今已经涌现出不少世界知名的柴油机制造商。

但在过去的很长一段时间里，我国由于在柴油发动机领域起步较晚，技术水平以及核心部件都受制于国外企业。

这也使得我国尽管早在1932年，就制造出了第一台完全自主生产的柴油发动机，但一直都没能把柴油机做大做强。

尤其是受到我国柴油供应不足、质量也不够高等原因的影响，我国柴油机基本都只在卡车等商用车上搭载，这进一步拖慢了柴油机的发展。

上世纪末，钱老曾在给中央的上书中，提到过我国汽车工业可以直接跳过柴油车阶段，直接朝着新能源汽车方向发展，实现弯道超车。

这一提议的背后，隐藏的其实正是我国柴油机落后的情况。

不过，伴随着我国汽车工业进入飞速发展阶段，我国在汽车零部件的生产上，也涌现出一大批优秀的柴油机制造企业。

时至今日，国内柴油机制造已经成功突破了国外企业的垄断，能够做到世界一流的水平。

然而谁能想到，如今国内最大的柴油发动机制造商，曾经居然还陷入过欠债3亿的困境。

从欠债3亿做到国内最大

如今我国柴油发动机领域，已经有包括广西玉柴、安徽全柴等一大批优秀的制造企业，但要说最大的那个，还得是潍柴动力莫属。

今年1到10月之间，我国多缸柴油机的累计销量达到了331.6万台，其中潍柴就抢占下了最多的18.7%的市场占比。

但这家如今国内最大的柴油发动机制造商，在20多年前却还处在堪称生死存亡的境地之中。

那时的潍柴动力可以说已经被逼到了绝路，刚刚经历市场经济转型的潍柴，销售收入陷入连续下滑。

而到了1998年，潍柴的债务已经高达3亿元，还拖欠了自家1.36万员工长达半年的工资。

痛定思痛之下，潍柴开始了大刀阔斧的改革，让潍柴从内到外整个焕然一新。

通过精简机构、补发工资，并且改变工资制度让有才者拿到和能力匹配的薪酬，潍柴重新又焕发了充沛的发展动力。

在这之后的短短几年时间里，潍柴就从原本年年亏损的窘境，实现了营收超过100亿的惊人转变。

而在这之后，潍柴也通过一系列的并购投资，从国外企业学习了不少先进技术。

再加上潍柴自己在柴油机技术上不断加大的研发投入，更是攻克了此前国外企业垄断的电控系统这个技术难关。

在多年的研发生产中，潍柴在高速发展的道路上不断前进，一步步做到了如今国内最大柴油发动机制造商的成绩。

那么，如今潍柴这个我国最大柴油机制造商，放在国际舞台上，又有着怎样的表现呢？

潍柴利润超越全球“行业一哥”

作为我国最大的柴油机制造商，潍柴去年的营收达到了2139.58亿元，和前一年相比增加了22.15%。

要知道，国内柴油机销量占比排在前五的安徽全柴，去年的营收也才48.19亿元，也就是说潍柴的收入能顶44个全柴。

而且在国际同行的竞争中，潍柴也是不遑多让。

在全球市场上都是最大柴油机制造商之一的美国康明斯，23年一整年的营收为341亿美元，相当于大约2400多亿人民币。

可以看出如今潍柴的营收，和国外最强的柴油机制造商相比也丝毫不落下风，而且在利润的表现上，潍柴甚至还比美国康明斯强上几分。

按照潍柴公布的数据，23年潍柴的净利润已经超过了90亿，和前一年相比暴涨了84%左右。

反观美国康明斯，23年的净利润只有7.35亿美元，差不多52亿人民币左右。

在营收存在差距但不大的情况下，潍柴不论是净利润，还是净利润增速，都要远超国际“行业一哥”。

按照目前的发展趋势来看，未来潍柴能够成为全球最大的柴油机制造商，也并不是一件不可能的事情。

而在我国汽车工业飞速进步，走向世界舞台的同时，潍柴也在朝着国际市场不断迈进。

潍柴和中国汽车工业一同突破极限

作为国内柴油机制造的龙头，面对国内外企业的竞争挑战，潍柴的柴油发动机销量再创新高。

23年潍柴一共销售了73.6万台发动机，出口到国际市场的发动机数量也已经达到了6.6万台。

而这背后，自然离不开潍柴在国际市场的不断拓展，以及多年大力支持研发的帮助。

去年潍柴单单是研发费用，就已经达到了80亿元，几乎和淮柴一整年的净利润相当。

今年世界内燃机大会上，潍柴更是发布了轰动业界的全球首款，本体热效率达到53.09%的柴油发动机。

多年来不断突破技术极限，正是潍柴能够成为最大柴油机制造商秘诀，更是我国整个汽车工业飞速进步的根本所在。

信息来源：

大众网《营收2139.6亿元！潍柴动力2023年业绩出炉》2024-03-26

中国汽车报网《78年淬炼，潍柴迎来锋芒时刻》2024-10-29