2024年下半年开始，大众汽车高层不止一次透露出，为了降本增效，打算关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂的想法。

在内部筹划一段时间后，大众汽车正式宣布：关闭德国部分工厂，裁撤部分员工，下调员工工资。

此消息致使德国境内多家大众汽车工厂的工人心生不满，进而强烈抗议。

12月2日，大众汽车集团旗下位于德国境内的9家工厂工人联合起来，开展集体罢工抗议行动。

随后，双方进行了多次谈判，但双方最终无法达成和谈，集团员工多次罢工游行。

对此，我们吃瓜的同时也有自己的顾虑。

大众汽车作为欧洲车企中的老牌企业，在欧洲汽车市场乃至世界汽车市场均占据着至关重要的地位。

但是目前，大众汽车集团的经营出现了下降的趋势。

今年大众三季度业绩堪忧，净利润同比骤减63.8%，营业利润亦同比下跌42%。

从大众汽车集团的经营情况可以推断：欧洲车企市场目前面临了巨大的挑战。

体量与大众汽车集团相近的斯特兰蒂斯于今年亦遭遇财务危机，其第三季度净收入同比锐减27%，降至330亿欧元。

全球综合交付量同比下降20%，欧洲降幅为17%，而北美暴跌幅度竟达36%。

当下，整个欧洲汽车市场，乃至全球汽车市场，均面临着激烈的变革与竞争。

于是，欧洲老牌车企为求自保，欲降本增效，即将大规模裁员。

近日，逾10家欧洲跨国汽车业巨头公布裁员计划，有专业人士预测，此次裁员人数恐超10万。

那么，近年来的全球汽车市场究竟发生了什么样的变故呢？

从数据上看，今年10月，欧洲汽车工业协会披露，今年1~9月，欧洲乘用车销量同比微增1%，增长幅度小，从趋势看颓势明显。

从今年6月到9月，欧洲乘用车销量一直在逐步下滑。

这一切利润下降的主因，在于电动汽车需求的降低。

疫情后，欧洲经济前景显现疲态，各国政府部门纷纷提前缩减或终止补贴。

再加上国际政局混乱，欧洲电价上涨，再加上资本主义市场经济的滞后性，欧洲汽车市场正陷入困境。

但是，欧洲汽车市场也存在着强劲的产业线。

截止9月，欧洲汽车市场油电混合动力车销量增长高达19.2%，成为目前欧洲汽车市场仅存的“硕果”。

但是，即便如此，欧洲汽车市场的总体情况仍然是市场疲软，整个欧洲市场都需要一针“强心针”。

目光回到大众汽车集团，中国市场或许是其转败为胜的契机。

相较于欧洲汽车市场，中国汽车市场的容量是远超于它的。

中国市场一直是大众汽车集团的重点区域，此前，大众集团产品销售量在中国市场常年稳居榜首。

然而，2024年大众汽车集团在中国市场交付量同比下滑10.02%，直接让中国市场成为大众集团全球销售量下滑幅度最大的市场。

在大众从中国市场销量第一的宝座上下来的时候，比亚迪带着自己出色的产品剑指最高位。

截止今年前11个月，比亚迪累计汽车交付量突破新高，有望突破400万辆的年销售目标。

此时的大众汽车集团，既要面对欧洲市场经济疲软销售量停滞的困境，也要做好积极应对中国市场占有率的波动。

此刻的大众集团进退维谷，所以选择了壮士断腕，寻求自保，希望可以通过裁撤工厂，下调工人工资换取生机。

工厂关闭，工人下岗，大众汽车集团的工人为了保住饭碗，选择了集体罢工，并联系工会代表进行谈判，为工人争取更多的利益。

从前线记者发回的视频中可以看出，此次裁撤的员工大多是中年人，有些人甚至已经五六十岁。

这也从侧面反映了大众汽车集团也采取了限制年龄段的员工的办法。

大众汽车企业和工会代表的谈判已经进行了数轮，至今仍然没有达成一致的协议。

唯一确定的是，大众汽车企业会按照欧洲法律规定的要求，给予相关工人一笔尚可的裁员工资。

在欧洲，企业裁撤员工是要根据法律提供相应的补偿和工资的，否则就是违法。

因为欧洲地区的工会发展较早，所以工会有专门的部门负责裁员谈判，为即将失业的工人争取权益和提供法律援助。

相较于大众汽车集团的裁员情况，国内的就业环境就显得更为严峻。

近年来，为响应国家高素质教育的号召，国内各大高校竞相扩大招生规模。

无论是本科招生，还是硕士招生，都进行了扩招，这也就导致了国内的本科生人数和硕士生人数的激增。

一方面，就业人数的增加使得就业环境变得紧张和竞争激烈，为了获得职位，就业者只能选择降低标准完成就业。

另一方面，近年来，国内外经济下行，企业经营受到影响，企业为了降本增效也开始了裁员风潮。

政府对于这种情况也采取措施，制定应届生补贴政策，号召企业扩大招聘。

但是很多企业“挂羊头，卖狗肉”，在应届生补贴到手后就裁撤应届生，如此循环往复，国内的应届生就业越发严峻。

其实，提升就业率最核心的办法就是提振经济。

经济发展带动企业扩招，更多的应届生可以就业，开启生产劳动，形成社会运作循环。

但是，提振经济反而是目前最难实现的办法。

2018年之后，国际政治局势急剧变化，无论是中东还是北美，都是危机四伏，中国选择在国内进行大循环维持经济稳定。

中国过大的人口基数也加大了政府维持经济稳定，提振经济发展的难度。

这也是为什么很多人都知道最核心的原因在哪，但都束手无策的原因。

所以，目前政府的宏观调控都在坚持循序渐进维稳经济，慢慢提振经济，促进发展。

并且，相较于应届生的就业和裁员情况，工人的就业和裁员情况就显得更为严峻。

国内工人群体基数庞大，但是工人权益保障存在着很大的空白。

目前，国内工人权益保障做得最好的是国企。

私营企业存在着很多隐患，工人权益保障不全，早年间，工人被拖欠工资更是屡见不鲜。

后来，这种情况是在政府的干预下才改善了一部分。

因此，相较于欧洲工人群体的就业保障，国内的工人群体的就业保障存在着很大的问题，是该被重视和监管的区域。

中国由工人阶级领导，工人阶级乃新中国之基石，亦是建设国家的主力军。

我们应该重视工人阶级的利益，做好工人阶级的权益保障。

希望在不远的将来，中国的工人群体可以获得属于自己的权益保障，拥有属于自己的人生。