2月末3月以来，比亚迪节奏频繁不错，先后推出多款“荣耀版”车型，下调价格，直接喊话合资燃油车，并展开价格之战，引发车圈“地震”。人家直呼合资燃油车太难的同时，也看到比亚迪强势突围，那它的自信从何而来？

在过去的一年，比亚迪销量同比增长了61.8%，共计卖出了302万辆车，拿下了中国汽车市场的销售冠军（这也是中国车企时隔39年重回第一），有数据显示，中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。

不仅在国内市场表现出色，凭借302万辆年销售额，比亚迪在过去一年也蝉联全球新能源销量冠军，甚至在Q4季度，纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。同时，比亚迪也是中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，并且是唯一市占率持续增长的车企。

“全科状元比亚迪”的标签非常适合这家车企，主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型均夺得各细分市场销量冠军。

值得注意的是，比亚迪不仅在中国市场持续增长，“出海”之路也非常顺利。过去一年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

当然，技术才是助力比亚迪成为销冠最大的利器，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项，建立了11大研究院、9万多名工程师，先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术。同时，在2024年初，比亚迪也发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。

与此同时，比亚迪销量如此出色，也是因为极具前瞻性的战略眼光，王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。

《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。

写在最后

比亚迪正在全面发力，除了中国市场引发“地震式价格冲击”之外，比亚迪也与欧洲杯合作，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。