众所周知，近期，中越两国在铁路合作领域取得了突破性进展。越南方面宣布，将主动接受中越铁路全面并轨，计划建设三条跨境铁路，直通中国。这一决定标志着中越两国在铁路基础设施建设方面迈出了重要一步，也预示着未来两国在经贸合作、人文交流等领域将迎来更加密切的合作。

中越铁路全面并轨的决策并非一蹴而就，而是经过双方多年磋商与努力的结果。历史上，中越两国的铁路系统长期不兼容，给两国的贸易往来和人文交流带来了诸多不便。越南的铁路沿用法国人设计的1000毫米窄轨，而中国则使用1435毫米的国际标准轨道。轨距的不同导致两国之间的铁路货物量并不大，严重影响了物流效率和经济效益。

近年来，随着中越两国经贸关系的不断加深，铁路并轨的需求愈发迫切。越南方面也逐渐认识到，只有实现铁路并轨，才能更好地融入中国的泛亚铁路网，提升本国的国际竞争力。因此，越南不再坚持原有的轨距标准，主动寻求与中国合作，共同推进铁路并轨项目。

根据双方达成的协议，将建设三条跨境铁路，分别是老街-河内-海防、同登-河内、芒街-下龙-海防。这三条铁路将采用与中国相同的1435毫米标准轨距，实现与中国铁路系统的无缝对接。一旦建成，将极大缩短两国货物与人员的往来时间，提升物流效率，降低运输成本。

中越铁路全面并轨不仅有助于提升两国的贸易便利化水平，还将为两国的经济增长和产业升级提供动力。据相关数据显示，今年前九个月，中越双边贸易额已经达到1903.8亿美元，同比增长17.6%。未来，随着铁路并轨项目的推进，这一数字有望进一步提升。

此外，中越铁路全面并轨还将促进两国的人文交流，增强两国的战略互信。铁路作为一种便捷、舒适、经济的旅行方式，将吸引更多的游客和商务人士往来于两国之间，增进两国人民的相互了解和友谊。

值得注意的是，中越铁路全面并轨也面临着一些挑战和困难。例如，越南的地理条件复杂，铁路建设难度较大；同时，双方在技术、资金等方面也需要进一步协商和合作。然而，这些挑战和困难并不能阻挡中越两国在铁路合作领域的步伐。双方将继续保持密切沟通与合作，共同推进铁路并轨项目的实施。

总的来说，越南主动接受中越铁路全面并轨的决定是明智的，也是符合两国共同利益的。未来，随着铁路并轨项目的推进，中越两国在经贸合作、人文交流等领域将迎来更加广阔的发展前景。