近日，美国前总统特朗普在竞选集会上放出狠话，扬言如果再次入主白宫，将对中国企业在墨西哥生产的汽车征收100%的关税。他声称，中企在墨西哥建厂不会雇佣美国工人，因此不应享受零关税优惠在美国销售汽车。

此番言论引发各界热议。目前，中国制造的电动车进口美国须缴纳27.5%的关税，而在墨西哥生产可享受最低2.5%甚至零关税待遇。美墨加协议规定，如汽车零部件有75%在北美三国制造，即可在三国间免关税流通。

美国最大制造业协会会长蒂蒙斯对特朗普的加税政策表示反对，认为会损害美国制造业利益。墨西哥驻美大使也批评特朗普的关税政策有悖自由贸易原则，不利于北美一体化。

事实上，墨西哥近年来大力推动电动汽车产业发展，希望在2030年实现新车产量一半为电动车。得天独厚的锂矿资源为其电动车产业提供了优势。

中国多家整车和零部件企业计划在墨西哥建厂，以墨西哥为跳板进入北美市场。去年墨西哥还超越中国成为美国最大贸易伙伴。

但特朗普的言论无疑给中国车企的墨西哥布局蒙上阴影。如果他重回白宫，很可能会废除或修改美墨加协议，对在墨西哥生产的中国汽车征收高额关税。

即使拜登连任，美方也可能向墨方施压，阻挠中企在当地投资，以保护美国汽车产业。墨方官员坦言，在审批中资项目时不得不格外谨慎，以免触怒美国。

对于特朗普的频频挑衅，中方始终保持着不卑不亢的态度。针对特朗普扬言若再次当选将对所有中国商品征收最高60%的关税，中国外交部发言人汪文斌表示，中美贸易战对两国乃至全世界都百害而无一利。

而中国买家也用实际行动予以回击，在特朗普讲话后的一周内，连续取消了三笔总计50多万吨的美国小麦订单。

这绝非偶然。近年来，随着其他国家农产品竞争力提升，美国农产品的国际市场份额持续下降。中国也加大了从俄罗斯、哈萨克斯坦等国的粮食进口，并大幅提高国内粮食产量，以保障粮食安全。

美国农产品对华出口的吸引力大不如前。因此这次中国买家的"退订潮"，更多是基于商业利益考量，而非对特朗普言论的政治反制。

需要指出的是，美国一些政客出于一己之私，热衷于把中国塑造成"假想敌"，渲染"中国威胁论"，甚至不惜挑起贸易战。

但贸易战从来都是一场两败俱伤的游戏，加征关税看似是在打压中国企业，实际上伤害的是美国消费者利益。在经济全球化时代，各国经济你中有我、我中有你，美国对华加税无异于饮鸩止渴。

作为负责任的大国，中国始终坚持通过平等对话协商化解分歧，致力于构建开放包容、互利共赢的国际经贸关系。

对于个别国家的无端指责和单边制裁，中方绝不会屈从，但同时也愿以理性、冷静的方式加以应对，不会主动挑起事端。

值此世界经济遭遇寒流之际，各国更需要携手合作、共克时艰，而不是让单边主义、保护主义横行霸道。

唯有秉持互利共赢理念，降低贸易壁垒，推动构建开放型世界经济，才能增强世界经济发展韧性，让各国人民共享发展成果。