虽说国内中型车细分领域的格局发生了很大的变化，国产新能源车逐渐赶超传统燃油车，但要想买豪华车的话，奔驰C级仍然是绕不过的话题。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，奔驰C级的月成交量逐渐递减，不过结合车市大环境来看，对此也完全能理解。

奔驰C级目前有10个版本在售，官方价格指导区间从33.48万元至38.06万元不等，定价处于该细分领域的第一梯队，毕竟有奔驰品牌附加值加持，所以该款车并没有激进的加入价格战。奔驰C级全系搭载1.5T发动机，入门版低功发动机能带来125kW的最大功率输出，其余型号则达到150kW，对动力没太大追求，选择C200L也足够了，反之则更建议从次低配选起。

外观方面，奔驰C级依旧提供豪华和运动两种前脸，用户可根据自己的审美来选择。前灯组标配LED远近光源，齐全的配置可间接提升行车安全性。新车的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，放在中型车领域属于中上游水平，加长轴距很容易收获家庭用户的青睐。来到奔驰C级的尾部，优雅的弧线从顶部一直延伸到车尾，配合分段式后尾灯，让人一眼就能辨识到它的身份。

进入奔驰C级的座舱，“T”字形中控台通过钢琴烤漆面板、软皮和亮银色饰条等元素点缀，营造出乱中有序的视觉效果。12.3英寸全液晶仪表UI界面炫酷，行车信息能清晰显示，驾驶员穿过方向盘上方镂空区域就能看到所需内容。真皮方向盘具备四向可调功能，配合多项座椅调节，不同身材消费者都能从中找到适合自己的驾驶姿势。11.9英寸的中控屏位于中控台与中央扶手箱连接处，支持卫星导航、CarPlay手机互联和语音互联等实用性配置，基本贴合主流用户使用。

空间上，奔驰C级的座椅宽大而舒适，仿皮材质便于日常打理，C260L版本还支持选装真皮座椅，手感会更加细腻。该款车座椅并未给到加热、通风等舒适性功能，对比同价位国产车，奔驰C级在此处还有很大的改进空间。试乘环节，奔驰C级给我大的体验就是座椅舒适性很强，靠背设计对身体贴合度高，高速驾驶就像被包住陷进去一样，安全感大幅提升。身高180cm体验者坐在前排将座椅调整至合适位置后，后排坐身高170cm成年人舒适性依旧很好，美好中不足的是，后排中间地台有较高凸起，追求舒适性更建议两人乘坐。奔驰C级的后备厢容积为455L，宽敞的空间足够日常行李物品存放，后排座椅不支持比例放倒，搬运大件行李有局限性。

动力方面，奔驰C级均搭载48V轻混系统，1.5T发动机+9AT变速箱单拎出来每一个硬件都很成熟。动态过程中，通过近距离接触奔驰C级260L，我认为该款车的起步比普通燃油车迅速，48V轻混系统能带来不错的启停效果，但对比新能源车仍有一定差距。新车的方向盘转向力度轻盈，操控性也很丝滑，对于大多数女生来说，日常代步完全够用。初次驾驶不太容易掌握油门和刹车的深浅轻重，其他的转弯变道加减速都非常舒服，9AT变速箱开起来很平顺，但低速上坡换挡有点儿不及时。

综上所述，上文分别从多维度对奔驰C级进行讲述，会发现随着国产新能源车的强势崛起，传统的燃油车优势不再明显，就连奔驰C级也不例外。该款车需要选装的舒适性配置太多，对用户的需求拿捏的很到位，或许现在还有很多人冲着奔驰的品牌为之买单，但随着越来越多高性价比车型出现，奔驰C级又该何去何从呢？屏幕前的你，如果购车预算在40万元左右，会考虑这款奔驰C级吗？