我盘算了一下，就今年来说，踏板新车发布、上市最多的品牌，恐怕非五羊本田莫属了。于是整理了下五羊本田今年更新的踏板做了个合集。给这位朋友参考，大家也可以看看，有没有适合你的车型？

下面是按照官方价格从高到低排列，大家可以根据自己的心理预算看是否适合自己？

首先是五羊本田仅发布，但没有公布售价的车型：NPF125。

在五羊本田的定位下，这是一款宽体踏板车。主打的应用场景就是日常通勤代步，但它的设计在五羊本田的车型里算是全新的外观了。

大灯和转向灯的布局，很像是豪爵的AFR、济南铃木的UY这样。不过车头的线条层次更丰富，加上大灯上方的LED灯带，看上去像是两道眉毛，很有精神。

动力方面，这款宽体踏板车采用的是本田新一代eSP发动机，最大功率7kw，油箱容量5.7升，轴距为1246毫米，整备质量104kg。

仪表盘是采用液晶仪表设计，可以限时速度、里程、油量等信息。另外还有车辆ABS的状态，是的，它制动方式是前碟后鼓，但标配了单前轮ABS。

作为一款宽体踏板，它的坐垫长度达到了660毫米，双人乘坐也非常不错。前脚踏空间也十分丰富，离地间隙为134毫米，通过性也很不错。

在储物能力方面，前脚踏的储物空间、前置开放储物口、座桶空间、还可以加装尾箱拓展储物能力。其他的配置还有侧撑熄火、USB快充接口、无钥匙启动等配置。

NWF125，是五羊本田今年6月上市的一款复古125cc排量踏板车。

它的售价区间从9980-13400不等，分别对应了6个不同的版本车型。分别是：

CBS版售价9980元；CBS尾箱版售价10450元；

ABS版售价12180元；ABS尾箱版售价12700元；

Pro版售价12780元；Pro尾箱+风挡版售价13400元。

整个的盘下来，大家都觉得最有性价比的，其实是CBS版车型，毕竟不到一万块，就可以买到复古的外观+本田新一代eSP发动机的动力品质。还是比较香的，至于其他的ABS版、Pro版，更适合追求配置的玩家。

无论是哪个版本，车子的动力都是最大功率7kw，最大扭矩10牛米，最大马力9.5匹。坐高为745毫米，油箱为5.7升。轴距是1246毫米，最小离地间隙为120毫米。

*CBS版车型的整备质量最轻，为107kg。

ABS版和Pro版车型，除了前碟后鼓的制动外，还带有标配单前轮ABS、选装胎压监测的配置。

至于发动机的启停和脉冲点火系统，则是全系车型标配的选项。仪表盘方面的配置是，CBS车型为液晶仪表，ABS版和Pro版车型是TFT智能仪表，可以手机链接、可以导航投屏。

另外ABS版和Pro版车型，还带有无钥匙启动、选配电加热手把等提高驾驶体验的配置。

LD125LINK这款车，上市于今年5月，一共两个版本，CBS版售价10980，ABS版售价12180。

这款车的推出有一个背景：本田WING旗下的LEAD125，是本田全球车型，用的是水冷eSP发动机，口碑非常不错。但价格常年高居16800不下，即使做活动也是14800左右的价格。

有了这层关系在，五羊本田推出的这款名为LD125LINK的车型，就是针对喜欢LEAD125，但又不愿意花16800或者14800买的用户，所以外观方面，它和LEAD是很相似的。*包括不限于这个V型的前脸造型。

当然动力方面，它也是本田7kw功率的风冷eSP发动机的一款车型，这是今年五羊本田全面升级动力的车型战略下的产物。

它的车身关键参数是：轴距长度为1246毫米，坐高为735毫米，最小离地间隙为133毫米。整备质量为102kg，油箱容量为5.7升。

轮胎配置为，前轮12寸后轮10寸，制动方式采用前碟后鼓，低配是CBS联动刹车，高配是单前轮ABS系统。

其他配置还有高清负显液晶仪表、USB充电、无钥匙启动、双拉线油门、全车LED灯光光源。标配双闪警示灯。

NWX125，它上市于今年9月，共有三个版本车型：CBS版售价9490元；ABS版售价10490元；ABS SMK版售价11490元。

这款车的前身应该是五羊本田的NX125，当时NX的车型地位就是排在NCR125之后，现在看起来，NWX应该也是这样的顺序，排在NPF、NWF、LD125LINK之后。

NWX125也是五羊本田动力升级车型战略下的新车，都使用了7kw功率的eSP发动机。只不过它的外观更加偏向战斗和运动性。

整体的车身也偏向紧凑，车长仅1760毫米，坐高760毫米，轴距是1246毫米，最小离地间隙是133毫米。整备质量为104kg，比较轻盈。油箱是5.7升，代步小踏板的设计尺寸。

其他的配置，这3款不同的版本，都是一样的，比如标配的液晶仪表盘、标配发动机启停和脉冲点火系统，标配前碟后鼓制动，前12寸后10寸的轮胎配置。

还有USB充电、全车LED灯光这些，都是标配的。区别就是ABS版车型是单前轮ABS；ABS·SMK版本是带了单前轮ABS，同时还有无钥匙启动。

如果喜欢复古踏板，但觉得NWF125的价格总体还是偏贵，那Spacy125就值得留意一下，同样是五羊本田动力升级战略下的车型。

它的官方指导价是8680-10180，对应的是三个不同的版本车型：前后鼓刹版8680元；CBS版9280元；ABS版10180元。

在外观方面，它的整体设计更加简洁，车身没有过多的线条和转折，但更偏向圆润可爱的风格。

不仅颜值更高，储物能力也不在话下，前置开放式双储物口，带USB充电口，日常骑行手机导航也没有电量焦虑了。脚踏位置是平踏造型，储物能力也不错。

加上车子的座桶空间可以储物，官方的宣传是可以放下一个标准四分之三盔，储物能力还不错。至于冬天常用的全盔，可以安装后尾箱来放置。

厂家还提供了选装一体化原厂认证的配件，主要是护杠和尾箱，如果安装护杠和尾箱，需要多300块的选装费用。

其实看下来，结合日常使用的话，最理想的是买CBS版+护杠尾箱，这样一来，价格就是在9580元。前后鼓刹，固然价格更低，但是制动效果一般。

SCR125，是五羊本田新近上市的踏板车，定位为美好生活国民车。

它一共有3个版本：前后鼓刹版7580元；前碟后鼓版7880元；CBS版8180元。实话讲，有点不太理解为什么要出鼓刹版，还不如出三个前碟后鼓、CBS、ABS版。前后鼓刹制动效果真的不如碟刹盘。

SCR125的更早版本是大名鼎鼎的喜鲨，相较于喜鲨的鲨TECH发动机，新版SCR125换装了本田新一代eSP风冷发动机，匹配智能启停技术和静音启动技术。

最大功率达到了7kw，过了这么久，终于想到了给喜鲨升级一下了。外观方面，还是延续了喜鲨的实用、简洁风。

储物能力、实用性依然是SCR的强项，不仅脚踏空间足够宽敞，原厂自带的后货架储物能力也不错。加上座桶空间，这台车的实用性是很不错的。

官方宣传下的SCR125，是美好路上的好帮手，是日常使用的小能手。的确是这样，起售价只有7580元，CBS版的价格7880元，也维持在了8000元以下，同价位里，合资品牌几乎没有比它更强的。

735毫米的坐高也更加亲民，几乎不同身高的车友都可以比较轻松的驾驭这台代步小踏板。

以上6款，就是五羊本田今年陆陆续续更新换代、升级上市的125代步踏板，动力已经全面升级到7kw功率时代，外观也是实用类、复古类、运动类都有。