近年来，随着汽车市场的发展，新能源车型逐渐走进我们的生活，尤其是我们的自主品牌，以新技术、新领域、高续航等优势，提高了在市场上的占有率。
最近了解到，比亚迪旗下的海豹关注度挺不错的，定位于中型轿车，目前在售车型一共有9款，指导价区间18.98万～28.98万，在懂车帝7月销量榜排名第13，月销量5100辆，今天我们以其中的2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型为例（指导价22.58万），一起从多角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值得入手吗？
解读车型：2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型（指导价22.58万）
文章目录
外观设计、大灯配置和用法、内饰用料、仪表盘功能、车机系统、配置部分、驾驶辅助配置体验、储物空间、乘坐空间、动力组合、试驾体验、续航测试。
外观设计在外观方面，整体采用“海洋美学”的设计理念，车头采用封闭式格栅设计，一根凌厉的弧线从左到右进行勾勒，层次感分明，两侧大灯组与日间行车灯之间呈现出C字型，看起来颇有几分动感，下部则采用横置的进气口设计。
大灯配置及用法
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，远光灯型号为9005，近光灯型号为H7，虽然是白天，但是我们找了一块白色墙壁然后来回交替远近光，光源的强度明显，夜间点亮可以增加光照范围，灯光的操纵杆在方向盘的左后侧，向上旋转第一次是自动大灯，可以根据环境的光线问题自动切换，再旋转第二次是示宽灯，旋转第三次是近光灯，连续拨动是闪光灯。
从车身侧面来看，营造出轿跑造型，车头长尾部短，给人一种蓄势待发的感觉，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且加入了凸起的腰线进行勾勒，上下层次感分明，还有隐藏式的电动门把手，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂设计。
尾部造型时尚，首先映入眼帘的是贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，字母标识立于中间，进一步彰显其身份，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用梯形式的黑色包围进行包裹。
内饰设计用料部分
采用T字型座舱布局，主要以黑白双色为主，坐在里面给人一种轻松愉悦的感觉，座椅上加入了菱形图案，还有内部填充的柔软材质，增加了乘坐舒适性，还有皮质多功能方向盘和多彩车内氛围灯，全系内饰颜色分别是：贝壳白、陶玛斯黑、塔希提蓝和蓬托斯黑/绿色。
仪表盘
这款车搭配的是10.25英寸的全液晶仪表盘，首先可以按下方向盘右手边的按键进入选项界面，再根据上下滚轮进行切换，可以显示当前行驶里程、剩余电量、安全预警系统提示等，也可以选择全屏导航模式，因为是液晶屏，清晰度明显。
车机系统
搭配了15.6英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统和高通骁龙690智能芯片，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。
在体验中，功能挺丰富的，比如其中的K歌功能，对于我这种喜欢唱歌的人来讲，也是一种福音，平时在车库或者路边就可以唱歌了，相当于一个移动的KTV，操作挺简单的，连接好车载话筒以后，选择自己喜欢的歌曲，然后也可以设置重低音或者伴唱功能，再加上12个扬声器和丹拿音响系统，整体音质效果不错。
配置部分安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、全车九安全气囊、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动驻车、驾驶模式选择等配置。
这款车拥有6个车外摄像头、1个车内摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，在体验中我觉得系统的识别能力挺不错的，比如其中的主动刹车系统，在不同速度下进行前方障碍物识别，第一次30km/h，第二次42km/h，综合下来和障碍物之间的刹车距离挺稳定的。
空间表现储物空间
这款车的储物空间有前排杯架、后排杯架、前排车门内侧、后排车门内侧、中央扶手箱、手套箱，通过550ml的矿泉水瓶进行测试，发现空间表现还不错，比如后排车门内侧，除了放置矿泉水瓶以外，还可以放置毛巾、卡片等物品。
乘坐空间
整车尺寸长宽高分别为：4800mm、1875mm、1460mm，轴距为2920mm，定位于中型轿车，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，后排座椅也支持40：60比例放倒，同事的身高为1米77不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指多，头部剩余空间还有四指半左右，作为家用汽车，笔者觉得空间表现不错，可以满足日常使用需求。
动力组合在动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，电动机总功率150千瓦，电动机总扭矩310牛·米，磷酸铁锂电池容量为61.4千瓦时，快充0.5小时，慢充8.77小时，纯电续航里程为550公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动方式是后置后驱。
在试驾的时候，路线包括城市道路和郊区快速路，全程车速平均为48km/h左右，在市区拥堵路段走走停停，这款车的起步明显比较快，而且在中途加速动力响应挺积极的，踩下加速踏板从脚底传来推背感，行驶在快速路上速度在79km/h左右，踩下刹车首先是车身姿态控制平稳，其次是刹车感灵敏，不会显得沉重，也没有出现热衰退的现象，在路过减速带的时候，底盘悬架调校偏向于家用类型，将过滤后的反馈及时传到车内，综合表现力不错。
续航测试通过懂车帝高速路况测试，百公里平均耗电量为16千瓦时，实际续航里程为384.2公里，这款车的电池容量为61.4千瓦时，测试前充满电，测试路线全程为高速道路，最终续航达成率为69.9%，选择的城市道路作为测试路线，百公里平均耗电量为12.9千瓦时，折算下来续航里程为475.9公里。
懂车帝官方图片
最后总结
通过分析得知，这款车的综合表现力不错，外观设计时尚大气，散发着运动气息，散发着运动气息，内饰主要以双色为主显得精致大气，值得一提的是配置丰富，增加了体验感，还有550公里的续航里程，可以满足日常使用需求，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
