理想汽车5月销量竟然超过红旗，达到三万五千辆的水平，这个数据，估计让所有的造车新势力都眼红了。

销量好，理想汽车的话题也很多。6月中旬，理想汽车一个自驾车队发生多车追尾，在理想销量爆棚之后，又成为大家讨论的热门话题。

嘲讽的人说，冰箱彩电大沙发，刹不住车，也尴尬。但是支持理想的人却讲，黑的越狠，理想销量就越好。从五月的销量来看，事实好像确实如此，理想经常玩AB柱消失术，但人家都销量就是没有影响。这个该怎么评价呢？

红旗汽车5月销量依然能维持在3万大关，虽然被理想超越，但这个成绩还是非常值得点赞。虽然环比增幅不大，但同比增长率和理想比，似乎并不逊色多少。

而最近红旗好几款旗舰新车市场关注度也非常之高，比如全新国雅，据说售价在110万左右，但是产品实力和魅力，显然要远超迈巴赫等同级车型。

作为自主高端的一哥，红旗品牌于国人来讲，有一种特别的魅力。如果实力允许，我本人就非常希望能成为国雅的车主。所以，希望红旗表现越来越好。毕竟，红旗汽车的高度，代表着中国自主高端品牌的高度。

在传统高端四强里，领克的市场表现一直是比星途和魏牌稳健的。虽然品牌定位更偏向于年轻和运动，但是领克的产品质感包括市场口碑，还是非常不错的。单从领克来讲，吉利汽车的高端战略算是成功的。

5月份领克汽车的销量为21000辆，同比环比都是很健康的状态。而进入六月之后，领克又发布了全新的纯电产品，或许后续对领克的增量，会有更好的支撑。领克一直向前，同时代的星途和魏牌，应该非常羡慕吧？

蔚来汽车5月销量同样过了两万，但是让人吃惊的，是他的同比增幅，竟然高达200%多，而且环比增幅也非常之大。5月份蔚来汽车为何会突然有这样的表现？这个确实很难理解。

但是从蔚来发布的一些财报来看，销量的增长似乎并没有改变蔚来持续亏损的局面。目前的蔚来汽车，依然是卖的越多，亏的越多。但是蔚来的股票似乎不受影响，看来投资者和汽车消费者，对汽车产业的理解，是完全不同的哦。

6月份蔚来还会增长吗？不好说哦。

小鹏汽车5月销量又过万了，这个算是一个进步，但是小鹏汽车又传出王凤英和何小鹏不合的传闻。从王凤英加入小鹏汽车之后，小鹏汽车带给大家最多的话题，似乎不是产品，而是人事调整和变化，这对一个车企来说，应该不是什么好事。

但现在小鹏汽车的销量竟然增长了，说明小鹏汽车现在已经慢慢进入状态了。不过对比一骑绝尘的理想，还有突然暴涨的蔚来，小鹏还是需要努力啊。

虽然同比环比都在增长，但5月份星途汽车销量竟然没有过万，让人有些意外。因为5月份星途汽车，不仅全新星纪元ET上市后非常火爆，混动车型瑶光C-DM的市场口碑，那也是非常之好啊。

而即便是燃油车型，星途凌云，揽月，瑶光，在各自的细分市场，产品竞争力也是非常强的。就这样一个实力组合，怎么想，月销两万似乎才正常啊。

或许，我们需要期待6月吧。加油哦，星途。

同比环比都下降的，似乎只有魏牌了，在把坦克剥离之后，魏牌就一直没缓过气来，虽然坦克的火爆，可以说魏牌的高端战略已经成功了，但是作为长城汽车把老板姓名都搭进去的品牌，魏牌销量不好，多少还是让长城有些尴尬。

客观评价，还是产品定位问题。魏牌的产品定位一直很摇摆，和哈弗产品的区隔本来就不大，价格又贵不少，消费者不买单，似乎也正常。后续如何调整？长城老魏估计也在思考。

自主汽车品牌走高端的产品越来越多了，但是高端七雄作为最早冲刺高端的品牌，其市场表现，显然对中国自主汽车品牌的高端之路，有非常明显的参考意义。

或许，高端阵营里，我们还应该加上仰望，腾势，问界M9等车型，但是那似乎又是一个全新的维度了。单从现在的市场表现来看，高端七雄的参考意义，还是非常直接的。

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