每逢小米有什么品牌大动作，媒体和对家总是分外关注。想此次小米汽车官宣技术发布会的消息一出，各种质疑唱衰的言论就铺了上来，让很多不明就里的网友十分迷惑。而今天雷军微博发布了致敬中国新能源汽车先行者的海报，却是狠狠的打了他们的脸。

作为新能源汽车行业的“新人”，小米汽车发布预热海报，正式向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者致敬。事实上，小米身为国内科技大厂，造车的技术力和起点并不输给任何一家大厂，在这种情况下还能做到谦卑致敬前辈，足见造车的态度与格局。

而小米列举的汽车大厂，也的的确确是当前国内汽车行业的佼佼者。比亚迪目前作为中国新能源汽车“一哥”，在新能源汽车销量方面“一骑绝尘”，11 月新能源车销量达 30.19 万辆，今年累计 267.2 万辆，目前第六百万辆新能源汽车也已正式下线，不愧为传统车企转型成功的典范。

蔚来、小鹏、理想作为中国造车新势力的标志性企业，被网友们合称为“蔚小理”，也都分别在各自的技术领域有所成就。而华为作为小米在手机行业的竞争对手，先一步踏足汽车领域但没有亲自造车，而是作为技术供应商联合各大车企，推出了问界、智界等汽车品牌。

从小米汽车官宣发布会后，相关博文也得到了多家汽车相关技术公司的“声援”，其包括高德地图、英伟达、酷狗音乐、瑞声科技、耐世特汽车系统、采埃孚（汽车零部件供应商）、布雷博（汽车制动器系统供应商）、麦格纳（汽车零部件供应商）、普利司通（汽车轮胎供应商）等。

上有优秀同行致敬，下有合作供应商集体力挺，不难看出小米汽车真的是车圈关注焦点了。而关于这款产品，目前官方公布的消息也相对完善。硬件方面，从电池、电机、动力系统和轮胎等信息相继被推测出来；软件方面大概率是智能驾驶、小米澎湃OS和“人车家全生态”，后者应该是此次小米发布会的重点。

另外就是关于小米汽车的一些共识和目标。其中坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！这是小米造车的共识，从其公布的百亿研发投入可以看出；而小米汽车的目标是，打造新汽车时代的“移动智能空间”，这一点值得期待！

在新一轮汽车工业变革中，国产造车新势力只有联合起来，搞独立研发，合作共赢的路子，才有机会对抗国外的车企巨头，打赢这场汽车话语权争夺战。大家如何看待国产造车新势力的发展呢？