偷袭珍珠港，这应该是日本做过的最后悔的事情之一，当日本的飞机抵达珍珠港上空的那一刻，美国人心中的仇恨种子便已生根发芽，罗斯福的怒火很快烧尽了日本最后的帝国，偷袭珍珠港计划成功后，山本五十六曾预感：“我们恐怕唤醒了一个沉睡的巨人”，几天后一语成谶，“烧烤大师”李梅带着超10万吨的炸弹飞临东京上空，在一番狂轰滥炸之后，东京死十万伤十万，各行各业基本瘫痪，这次战略轰炸及其造成的人员伤亡在轰炸结束后随即被载入了史册，但其实，美国这次高空轰炸的准备工作进行的并没有那么顺利。

东京大轰炸

高空轰炸这一理论早在第一次世界大战期间便已出现，这种用轰炸机在高空对敌人进行打击的灵感来源于意大利军事理论家朱利奥·杜黑，一战期间，由于意大利和奥匈帝国的拉锯战达十二次，交战双方谁也不能吞掉对方，所以参谋长杜黑就提出了战略轰炸理论，在这套理论中，杜黑明确提出“谁掌握制空权谁就胜利”，尽管意大利指挥层并不太看好杜黑的理论，但抱着试试看的态度，他们还是对奥匈帝国实施了高空轰炸，但这一试却出乎了所有人的预料，在对奥匈帝国十几次的轰炸下，意大利屡屡获胜，创下了惊人的战绩。

朱利奥·杜黑

一战结束后，杜黑的战略轰炸理论迅速风靡全球，首先将其复刻的就是日本，1938年2月，日本集结大批轰炸机飞临中国重庆、成都等众多城市上空，对中国进行了长达5年的战略轰炸，日本就这样成了杜黑理论的首个外国实践者，此时的他们可能也想不到，几年后美国的轰炸机会“以彼之道还施彼身”，借道成都机场，对东京进行战略轰炸。

日机轰炸过的成都大慈寺惨状

美国研制轰炸机的时间由来已久，他们注意到杜黑理论的时间其实不比日本短，早在1934年，美国就已经开始深入研究轰炸机，并于1937年交付了号称“空中堡垒”的B-17轰炸机，B-17轰炸机是世界上第一架全金属机身的4发轰炸机，首次实战便在欧洲战场大放异彩，德国的闪电战在B-17的轰炸下节节败退，据统计，在二战期间，美国B-17轰炸机的投弹量占美军全部投弹总数的40%，足足有64万吨之巨。

B-17轰炸机

但B-17也并非毫无缺点，其中最让美军不满意的一点就是B-17的航程极限只有2980千米，不能长距离飞行使得美军在执行空中任务的过程中必须掌握好临界点，后来日本偷袭珍珠港后，美国也曾试过用B-17执行对东京的轰炸任务，但碍于B-17航程的缺陷始终未能付诸实践，因此罗斯福将目光投向了还在研制期间的B-29轰炸机。

B-29轰炸机

B-29轰炸机对比B-17轰炸机，其航程极限得到了巨大改善，不仅能够长距离飞行，还可以在四万英尺的高度，以时速574公里的速度飞行，从纸面数据来看，B-29轰炸机其实已经非常接近现代战略轰炸机的部分标准，所以一经问世就被冠以“超级空中堡垒”之称，虽说在实战过程中B-29也有不少的毛病，但总体来说已经基本可以满足当前所需，罗斯福很满意，他准备就用这种轰炸机对日本东京进行轰炸，随后白宫便以60亿美元的价格要求波音公司加速量产（当时一架B-29的报价为60万美元）。

生产线上的B-29

尽管B-29的航程极限达到了B-17的两倍有余，但如果从美国本土飞到东京上空仍十分吃力，所以美军必须要在一个距离东京相对较近的区域起飞，那么这个地区设在哪里呢？罗斯福沉思良久，最后将目标锁定在了中国四川成都，如果以成都作为B-29轰炸机的起点，将会大大缩减航程。

中国人民合力修建机场

很快罗斯福就致电中国方面，希望中国能帮助修建4个大型军用机场以备美军的飞机轰炸东京，而中国这边其实也乐意美国参战，毕竟日本人在中国犯下的罪行已是罄竹难书，虽说我们此前没有修建机场的经验，也没有相关的设备实施，但靠着人民群众的努力，还是只用了半年就建成了4座大型军用机场和5个战斗机用机场，查验当天美国人还十分惊讶的表示“这是两千年前修筑长城以来首见”。

没有加油设备，中国军民就从大油桶中将燃料抽出，放入小桶中，再用人力将小桶拉上机翼，为B-29加油

1944年6月15日，B-29轰炸机轰炸东京的计划正式启动，虽说从成都出发已经大大缩减了航程，但仍有3700多公里的距离，这个距离意味着B-29轰炸机只能跑单程，基本都是有去无回，所以美军在出发前特意减少轰炸机携弹量，每架飞机只配备2吨炸弹，而且这次他们还被分配了一个“秘密任务”。

B-29轰炸日本本土示意图

几个小时后，美军大批B-29轰炸机抵达东京上空，由于携弹量不多，且东京上空云层密集，B-29投下的炸弹只有约10%击中了预定目标，并未对日本造成实质性伤害，但就在日本人为美军碰壁而沾沾自喜之时，美军的飞机突然掉转方向，朝着距离日本本土仅有2500公里的马里亚纳群岛飞去，这就是此次美军执行的秘密任务，利用轰炸东京的契机声东击西攻占塞班岛，这样B-29轰炸机就可以有来有回的不断轰炸。

1944年11月，美军已在班岛、提尼安岛以及关岛均修建好了大型军用机场，并对日本本土进行过多次轰炸，投出近千吨的炸弹，但始终收效甚微，就在美军士气低迷之际，美国空军五星上将阿诺德推举了一名少校，这位少校就是日后让日本极度胆寒的人物——柯蒂斯·李梅。

初来乍到，李梅就送给美军一份大礼，既然普通炸弹对日本无法造成实质性伤害，那如果把炸弹换成燃烧弹呢？在来这里之前李梅其实已经对日本做过深入研究，日本的木质建筑非常多，而且基本都是成片相连，他们的工业结均以小作坊的形式分散在城市的各个角落，如果用燃烧弹将其点燃，大火会瞬间蔓延整座城市。

这个建议一下子点醒了美军，虽说用燃烧弹把一座城整个烧尽有点太毒、太损，但想想日本人自己犯下的罪行，这点手段不值一提。

昭和时代的日本仍保留着江户时代的木质建筑

此外，李梅还预测了燃烧弹落下后，日本会采取的紧急救援行动，不出意外的话日本消防员肯定会第一时间出动，不过李梅并不担心，因为东京的面积有500平方千米，而它们的消防车却只有1000多辆，最致命的是这些消防车使用的是电动水泵，也就是说只要把它们的电给断了，这些消防车就成了无用的摆设。

日本消防车

考虑到日本缺少夜间战斗机和炮瞄雷达，李梅将接下来的轰炸行动全部调整为夜间低空轰炸，1945年3月10日零点，按照李梅制定的轰炸战略，准将鲍尔斯带领334架美军B-29 轰炸机编队准时抵达东京上空，零点零七分，鲍尔斯驾驶轰炸机低空俯冲，用不断投出燃烧弹在东京市中心烧出一个“X”形火焰标记，意思是以这个标记为中心，对东京进行燃烧弹全面覆盖。

那天晚上，东京市民遭遇了日本史上从未有过的火灾旋风，燃烧弹的火焰以木质建筑为媒介迅速向外蔓延，无论人们躲在哪里都会被火焰吞噬，仅一个小时的时间，美军就倾泻了1700多吨燃烧弹，这其中还包含大量的凝固汽油弹、集束燃烧弹以及白磷弹。

为了增加燃烧效果，在投掷燃烧弹的同时，李梅还特意安排了10架经过改装的轰炸机，从东京上空倾泻了数十吨的汽油，在这一整套流程打击之下，东京很快就变成了一座大熔炉，燃烧中心地带的温度甚至已经超过1000度，很多人争先恐后的跳进水里，但此时河水早已被煮沸，跳进去的日本人再也没有出来过，就连裕仁爷爷的明治神宫也没能幸免于难，此次燃烧结束后，明治神宫直接变成了一片废墟。

被轰炸后的日本，到处都是废墟

彻底燃烧起来的东京并不是此次轰炸行动的结束，在接下来的几天内，名古屋、神户、大板接连遭到美军轰炸机的轰炸，太平洋战区储存的10万吨燃烧弹被李梅尽数倾泻在了日本身上，而更致命的是，李梅在每一次轰炸前都会以传单的形式通知日本人，美军的下一个轰炸目标在哪里，这让日本人几乎每天都活在恐惧之中，却怎么也逃不掉。

可能有人会问：“李梅跟日本人有仇吧？”

说实在的，他跟日本人其实也没什么深仇大恨，只不过他是一个美国战略轰炸思想的坚实拥护者与实践者，他享受让敌人绝望的快感，如果硬要说他对日本人有什么意见，应该就是他在中国生活的半年时间内，亲眼见到了日本人在中国犯下了何等罪行，在违反国际公约的情况下，它们发动了惨绝人寰的南京大屠杀，对没有还手之力的中国平民投下大量燃烧弹，同时他也看到了中国人民是如何全力营救沿线坠落的美军机组成员，如何不遗余力的救治外国士兵，中国人的善良打动了李梅坚韧的心，所以他认为这只是以其人之道还治其人之身，没什么好抱歉的。

李梅

大火之后，日本花了整整25天才将被烧焦的城市清理干净，约有10万日本人在此次火灾中死亡，四分之一的区域被夷为平地，包括东京在内的诸多城市经济陷入了瘫痪，后来一些幸存的日本人回忆起此事仍心有余悸：“眼睛所看之处，全是烧焦的尸体，空气中弥漫着烧焦的臭味，那一刻，我怀疑自己是不是还在人间”。

但这，还只是个开始。

1945年4月13日，美国海军运输舰队又从全国各地运来大批燃烧弹，由于上一次的轰炸没有尽兴，美军决定再炸一次，那一天327架B-29轰炸机再一次飞到东京上空，随即2139吨燃烧弹倾泄而下，东京再一次陷入一片火海，两天后，美军又向东京投下1930吨燃烧弹，熊熊燃烧的火焰连横滨也被波及。

美军运来的炸弹堆积如山

5月14日，美军B-29轰炸机又飞临名古屋上空，投下了2525吨燃烧弹，三菱飞机引擎厂被烧成一片废墟；5月16日，名古屋又遭到二次轰炸，紧接着是大阪、神户等53座日本中心城市，在李梅不遗余力地轰炸下，日本几乎每一座城市都被来来回回炸了好几回，直至彻底瘫痪才算结束，轰炸行动一直持续到7月底，也就是日本投降的前一个月才结束，此时整个日本已几近瘫痪，不过日本众多的城市中还是有4座城市是完好无损的，它们分别是长崎、广岛、新泻、小仓，因为美国计划将这4座城市定为原子弹投放地点。

已成废墟的日本城市

按理说，日本人但凡有点骨气，遭此劫难后都会跟美国拼到底，至死方休，但可笑的是日本人怂了，1964年日本海军大佐源田实向裕仁天皇建议，给李梅颁发一枚勋章以缓和美日矛盾，经日本文武大臣的共同决策后，日本最终决定授予李梅“勋一等旭日大绶章”，这是日本最高级别的勋章之一，历来只有皇亲国戚或者立过大功之人才拥有。

裕仁颁发给李梅的授勋诏书

但李梅没看上，直接拒绝了日本的授勋。

时至今日日本人对李梅的东京大轰炸心有余悸，它们也经常会举办一些纪念活动，正是因为这次的轰炸造成的损失太大，所以战后的日本一直声称自己是二战受害者，但就像后来美国空军上校保罗·蒂贝茨所说的那样：“日本人只想到自己被轰炸，却从未想过它们为什么会被轰炸”。