欧盟通过对中国电动汽车的加征关税方案后，欧洲理事会主席米歇尔专程前往老挝参加东盟峰会，并与中方见了一面。在与中方会晤的时候，米歇尔明确表示，欧方希望通过对话协商解决有关问题，促进欧中经贸关系发展。

在接受法新社采访时，米歇尔也表示，大门还没有关上，但是局势非常复杂、充满挑战。米歇尔还指出，他希望在接下来的几天或几周内达成协议，但达成协议的过程会非常艰难。此外，米歇尔还呼吁中国调整行为，理解欧盟必须重新平衡经济关系的想法，这样才能实现更多的公平、公平竞争和更公平的竞争环境。米歇尔不忘发出警告，声称如果中欧关税争端升级的问题无法解决，就很有可能升级为全面贸易战。

米歇尔似乎并非虚张声势，他的话刚说完，欧盟委员会就发布公告称，对原产于中国的硬木胶合板发起反倾销调查。据了解，欧盟将采取新的规则，设有追溯期，如果最终决定加征关税，将会对调查期间的胶合板也征税。此外，《欧盟官方公报》发布的文件显示，欧盟已对原产于中国的玻璃纤维长丝征收临时反倾销税，税率最高达56.1%，期限为6个月。欧盟委员会给出的解释是，欧洲生产商提出了申诉。

其实，在电车关税问题上，中方一直诚意十足，与欧方展开了多轮磋商，并且提交了最低销售价格的承诺，却遭到了对方的拒绝。即便如此，中方还是向欧方发出了邀请，希望他们派出团队来华继续磋商。米歇尔提出的“调整行为”，就是想让中方单方面让步，但并没有完全把话说明白，中方到底应该做出怎样的调整。

不过，这段时间一直保持沉默的欧盟委员会主席冯德莱恩，直接把所有问题摆在了台面上。在与德国总理朔尔茨会晤后的联合记者会上，冯德莱恩表示，即使对中国电动汽车加征的关税生效，欧盟还是会继续与中国谈判。冯德莱恩进一步指出，在汽车关税问题上，欧盟希望与中国展开公平竞争，双方正在进行谈判，以找到解决方案，除了用来代替反补贴关税的补偿，谈判的内容包括价格承诺和在欧洲投资等机制。

冯德莱恩声称，无论是价格承诺问题，还是中国车企在欧洲的投资等问题，都是摆在谈判桌上的问题，只有当最后一个问题谈判成功了，一切才算谈妥。德国总理朔尔茨则表示，希望能在10月底前达成相关协议。据悉，按照计划，新的关税政策，将会在10月底生效，担心遭到中国采取保护措施的朔尔茨，希望在这个时间点达成协议，也在情理之中。

冯德莱恩的表态，透露出了一个关键信息，如果中方能够满足三个条件，那么欧盟就可以撤回关税方案。第一个条件，就是所谓反补贴关税的补偿。第二个条件就是销售的价格。此前，中方已经承诺，最低售价不低于3万欧元，但是遭到了欧盟的拒绝。第三个条件，就是中国车企到欧洲投资建厂，这应该是欧盟的终极目标，意大利总理梅洛尼就多次向中企发出过邀请。

所谓的反补贴关税补偿，纯属欧盟自己在加戏。关于销售价格，中欧双方必定会继续谈判，找到一个双方都能接受的区间。至于赴欧投资，其实中国车企正在进行中，但欧盟还想让中企转让技术，这应该才是症结。中国电车能够取得现在的成绩，核心技术和供应链是关键，一旦将技术转让给欧盟，竞争力就会大幅下滑，所以自然不会同意，这也预示着双方的谈判必定会进入拉锯战。