8月30日,坦克家族齐聚成都车展,坦克400汽油版车展现场登场,成为继坦克400 Hi4-T之后的又一款机甲造型的越野车,坦克400汽油版推出,必将成为坦克品牌全球化战略布局的又一里程碑,带领中国越野迈向世界!

战略布局响应,应用户需求而生

坦克品牌作为越野车里的标杆企业,是长城汽车基于全球化、全场景、全动力的战略布局,历时5年斥巨资打造而成的高延展性平台,一经诞生便注定了其在越野领域并非凡类。坦克品牌拥有超一万七千人的研发团队,6个国际高水平的试验室,11项全球杰出的试验验证能力,研发体系更是遍布全球七国十地,这些硬核实力,放到国际市场都能过关,而旗下坦克400车系毫无疑问获得了不错的市场反响和关注。

坦克越野慢功出硬活,每一款坦克产品从研发到上市,都要经过超3000项、近2年的严苛测试。同时,坦克的标定也一直以全球顶严苛的标准去开展。坦克400车型从研发之初,就锚定全球市场,储备了汽油、柴油、PHEV多动力组合形式,并且成功通过了各项测试验证。坦克400 Hi4-T作为市场的先行者,以越野混动架构技术的先进性,向全球市场展示了其创新实力。坦克400 Hi4-T版上市以来,凭借其酷飒的机甲风格和硬核的越野实力,迅速赢得了市场的青睐和用户的广泛赞誉。

一年期间,用户关于坦克400汽油版的呼声不断,尤其是在西南、西北等受充电、地形、天气等多重因素影响而亟需燃油车动力的地区。在越野这个赛道,燃油动力深受众多资深越野爱好者追捧,坚信越野驾驶需要那种纯粹的燃油动力带来的澎湃感受,海外用户对汽油动力的偏爱也更加显著。

坦克品牌秉承用户至上的理念,依托其全球化视野、全场景覆盖和全动力链的策略布局,不仅紧跟大众市场的步伐,更细致洞察并满足细分市场的需求,在坦克400 Hi4-T发布一周年的节点,毅然为这部分用户推出坦克400汽油版,进一步巩固其在全球市场的多元化布局。

四大产品力升级,全新越野标杆

坦克400汽油版亮相成都车展,在产品力提升方面实施了四项战略性优化。

坦克400汽油版整车重量减少405KG,离地间隙提升至235mm,接近角33°,离去角31°,纵向通过角22.5°,将整车的越野通过性推向一个新的高度,800mm的涉水深度确保了汽油版在涉水场景中的轻松驾驭,转弯半径小至5.6米,可以在更狭窄的路面上灵活操控。

在户外及长途穿越的用车场景下,用户都需要携带装载较多的物资,坦克400汽油版针对这一需求,对后备箱整体结构布局进行了优化,优化后空间提升50L,不仅增加了车辆的储物能力,还进一步提升了用户在长途旅行中的便利性和舒适性,用户可以携带更多的物资和装备,充分满足了越野探险的需求。二排座椅可实现纯平或按4/6比例灵活放倒,即刻转换为宽敞的休息空间或单人床+置物模式,实现休息与储物的更佳融合。

新款汽油车型还特别针对用户的实际驾驶需求,配备了固定侧踏板,无论是在崎岖的岩石地形攀爬,还是在茂密的雨林中穿越,侧踏板都能提供额外的保护,有效地保护车门及门槛免受损伤,增强了车辆的耐用性和安全性。固定侧踏设计不仅是品牌对细节深思熟虑的结果,也彰显了品牌对各个方位改善用户体验的不懈追求。

为了进一步提升车辆的实用性和安全性,汽油版采用了尺寸更小的天窗设计,便于车顶架的安装和行李的装载,小天窗设计增强了车顶的承载能力,在面对恶劣路况或天气时,能够提供更高的安全保障,确保了车辆在各种环境下的稳定性和可靠性。

强悍越野装备,稳居越野尊位

坦克400为越野而生,更懂得越野。从专业装备到硬核技术再到奢适座舱,均为越野之旅提供强大助力。

坦克400汽油版提供2.0T发动机及9AT变速器,同时匹配一个48V的辅助电机。净功率达到180kW,净扭矩达到380N·m,发动机展现出细腻而持久的强劲动力。9AT变速箱9档位速比分布更绵密,搭配CPA,有效缓解了行驶过程中的冲击与顿挫,无论是都市日常通勤还是越野探险,均能提供澎湃动力,确保驾驶过程的平稳与流畅,带来全新的驾驭体验。

汽油版搭载了全新一代智能四驱系统(TOD+Mlock),通过TOD分动箱和传动轴的前后轴连接,实现了零百扭矩的无缝切换,Mlock采用机械刚性锁止来提升越野场景下的脱困能力,可实现前后桥动力50:50的均衡动力分配,让驾驶更可靠。此外,汽油版车型还可最高选配三把差速锁,采用机械四驱和非解耦结构设计,低速四驱模式加三把锁足以征服绝大部分陡坡,具备非凡的应对能力。

坦克400采用的非解耦四驱系统,可以实现前后轴动力的有效联动,9AT攀爬比高达57.24,更高的高攀爬比代表了更强的脱困能力,让车辆在低扭矩放大时能更细致地调节扭矩输出,实现越野车的“慢”和“稳”。

全地形控制系统配备标准/运动/经济/雪地/泥地等12种驾驶模式,全地形都能轻松驾驭。结合TAB坦克掉头和CCO蠕行模式,狭窄路况可实现轻松掉头,在砂石、岩石等恶劣路况下也能轻松实现脱困。

坦克400汽油版不仅动力配置和越野性能都是实打实的硬核,而且在内饰上也下足了心思。Nappa打孔座椅打造奢华舒适的驾乘享受,配备有高降噪静谧空间,三环节屏蔽噪音,构建宁静、舒缓的车厢环境。L2级的驾驶辅助系统和主动安全系统,无论是越野穿行,还是城市漫游,坦克400汽油版都能让用户野得出去,安全回来。

以全球化视野满足燃油热忱,稳固越野领域的站位

坦克品牌可以说是一直走在中国汽车市场的前沿,至今累计获得了超50万用户的青睐。回想起坦克的三年,就是与50万用户双向奔赴、共同成长的三年。坦克400 Hi4-T车型上市不到一年间便突破3万台的佳绩,充分证明其在消费者心中的重要位置。

今年8月6日,长城集团总裁魏总的发言再次明确了坦克品牌的全球化愿景。通过推出坦克400 Hi4-T以及汽油、柴油三种不同的动力版本,坦克品牌展现了其对全球用户需求的深刻洞察和积极响应,同时也有力地维护和提升了中国汽车品牌在全球市场的形象。

成都车展和坦克品牌有着特殊的缘分,2020年,坦克300在成都车展上举行了备受瞩目的推出,在2023年的同一盛事中,坦克400 Hi4-T版本荣耀登场,今年,坦克400汽油版再次于成都车展上璀璨亮相。在新能源车型市占率将近50%的当下,有人说坦克在逆势,其实坦克一直以全球化视角布局、为中国越野造势。本次坦克400汽油版的推出,将进一步引领25-30万级越野车市场,成为此价格区间内现象级越野车。坦克品牌始终坚信,与用户同行是成功的关键,坦克品牌持续以热爱汇集全球用户,以技术共创越野图腾,以生态培育越野文化。

世界越野看中国,中国越野看坦克。未来,坦克将继续完善产品层次,打造更多高品质的汽车精品,为中国汽车市场带来活力的同时,也为全球用户创造更多价值,展现中国汽车工业的实力和魅力!