巅峰对决:潍柴黄金动力、欧曼超级链、重汽无极S,谁主沉浮?

萝卜卡车 2024-09-07 10:28:38

在重卡动力总成领域,潍柴的黄金动力总成、福田欧曼的超级动力链以及中国重汽的无极S动力链都是备受瞩目的技术亮点,它们各自在性能、效率和可靠性方面展现出独特的优势。

潍柴的黄金动力总成

潍柴的黄金动力总成以其卓越的性能和市场表现赢得了广泛认可。这一动力总成集成了潍柴发动机、法士特变速器和汉德车桥三大核心部件,通过协同研发和精心调教,实现了动力输出、传动效率和燃油经济性的显著提升。具体而言,黄金动力总成较同级竞品动力提升8%,省油12%,是平稳驾感、顺滑操控和超强承载的标杆。潍柴发动机以其高可靠性和高动力性能著称,法士特变速器则以其换挡平顺性和长寿命闻名,而汉德车桥则以高传递效率和长寿命为特点。这三者的完美结合,使得潍柴的黄金动力总成在重卡市场上独树一帜。

福田欧曼的超级动力链

福田欧曼的超级动力链是欧曼联合福田康明斯、采埃孚等全球顶尖供应链合作伙伴共同打造的高度集成、全球技术领先的燃气车超级动力链。该动力链凭借五大一体化专属高度集成,在经济性、可靠性方面为客户带来更大商业价值。其中,搭载的福康A系列欧曼专属燃气发动机以及采埃孚智能变速箱,通过一体化标定匹配、一体化定制开发、一体化验证和一体化协同控制,实现了整车动力性能的大幅提升。超级动力链的传动效率高达99.7%,是行业内的佼佼者。同时,欧曼还为客户提供了一站式服务,包括深度协同4000+服务站和5年超长质保等,确保客户在使用过程中得到全方位的支持和保障。

中国重汽的无极S动力链

中国重汽的无极S动力链是HOWO新统帅等车型的最大看点。这一动力链由潍柴与重汽深度合作的S动力发动机、重汽自研的第七代S-AMT无忧换挡变速器以及重汽专供的曼技术后桥组成。S动力发动机实现了115~160ps的全马力段覆盖,具有高可靠性和长寿命的特点;第七代S-AMT无忧换挡变速器则采用了双中间轴同步器结构设计和高传动效率设计(传动效率达到99.8%),换挡平顺且高效节能;曼技术后桥则具有轮端终身免维护和长寿命的特点。无极S动力链的整体性能卓越,为HOWO新统帅等车型提供了强大的动力支持。

总结

潍柴的黄金动力总成、福田欧曼的超级动力链和中国重汽的无极S动力链都是重卡动力总成领域的佼佼者。它们各自在性能、效率和可靠性方面展现出独特的优势,并通过不断创新和升级来满足市场和客户的需求。在未来的发展中,这些动力总成技术将继续引领重卡行业的技术进步和产业升级。

1 阅读:299
评论列表
  • 2024-09-07 13:49

    我如果没有为了旅居车了解过重卡底盘,我差点信了小编的鬼话。在国内重卡做的做的最好的是中国重汽,它用的德国曼恩技术,但国内高瑞重卡底盘市场被奔驰、沃尔沃、曼恩和斯卡尼亚瓜分了。

  • 2024-09-07 21:20

    别再神吹了!汽车工业体系都快爆了[呲牙笑]

  • A 2
    2024-09-09 09:28

    潍柴就是个骗子,吹就是热效率,较竞品提升了百分之19.他就是不谈油耗,直间说多少钱一公里得了,实际一买,38→39个油耗