银河L7的详细参数与配置信息终于确认，下一步就是面对定价的难题。

先来看车辆的基础参数：

车身尺寸为4700*1905*1685mm，轴距2785毫米，仍旧属于紧凑型SUV；尺寸标准看齐宋PLUSDM-i，略比哈弗枭龙MAX和零跑C11增程混动版小一些。悬架结构是前麦弗逊、多连杆式独立悬架，没有特别的亮点但也没有不足，毕竟同级车里目前只有C11用双叉臂加五连杆的组合。

不过银河L7确定只有前驱版本，驱动平台并无优势；同为前驱车的是宋系列，C11是后驱，枭龙MAX是四驱，如果其售价达到16-18万区间的话，那还要重合后驱的深蓝S7，而三辆车都是中型车。

核心参数：

纯电模式续航里程分为两个标准，低配版本为CLTC55公里，中高配版本为相同工况115公里；对应WLTC工况续航为43和90公里，均不算长最低荷电油耗5.23L/100km6.9秒破百

纯电里程偏短了，参考宋ProDM-i冠军版，该车的新款淘汰了NEDC工况51公里的版本，新款起步达到71公里，另有110公里的选项；枭龙MAXNEDC工况续航为105公里；零跑C11增程混动版CTLC纯电续航185-285公里，为目前最长标准。

耗油量表现可以给出好评，但是插混汽车最重要的还是纯电续航的长短；因为油的单价高于电，只有少用油才能有效降低用车成本。

加速性能同样可以好评，只不过依旧不是同级车里的最高标准。

再看配置，银河L7的配置不算很高，短续航低配版本没有头部气帘、其他版本均有配备，并且增加了辅助驾驶系统，只不过缺少了“并线辅助”功能；全景影像是标配，中低配版本用全景天幕（无法打开）可选装全景天窗、旗舰版用全景天窗，皮革方向盘和真皮座椅是标配，中配版本增加前排座椅加热、旗舰版前排座椅多出通风和按摩功能，以及主驾驶位座椅记忆。

车机屏幕是亮点，13.2英寸的中控屏加上16.2英寸副驾驶娱乐屏，配合8155芯片和银河NOS系统会带来不错的体验，25.6英寸AR-HUD也会让驾驶变得更轻松。

除了肉眼能看到的优势以外，银河L7在看不到的地方也有优势；比如防撞梁采用航天级7系铝合金，一体式热成型硼钢门环，三叶草泄力专利设计，四横四纵结构专利设计等，车身结构强度和碰撞保护能力的标准都很高。

总结与预测：

银河L7作为一台前驱代步车是合格的，智能座舱标准不低，直线加速能力也比较强；但是纯电续航里程的起步标准比宋ProDM-i还要短一些，并且在核心配置上并无明显优势。所以这台紧凑型SUV的定位比较清晰，低于中型后驱的零跑C11和深蓝S7是客观的，低于四驱的中型枭龙MAX也是客观的，定位只适合看齐宋ProDM-i冠军版。

这辆车的价格很有可能定在13-16万区间，如果吉利汽车想要联合长安汽车打破局面，也许将起售价拉低到12万级会才是最佳方案；现在的比亚迪汽车已经完成对品牌内燃油车的淘汰，哈弗汽车也做到了几乎在价格不变的前提下让燃油车升级为两驱和四驱的插混车，长安汽车旗下的欧尚品牌已经将插混车门槛拉到12万，并且全系都有150公里纯电续航。

现在就剩下吉利汽车了，所以银河L7很有可能带来价格惊喜。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评