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电动车作为一种便捷、环保、未来可期的交通工具，随着技术的不断进步和政策的支持，电动车的市场份额将继续增加。电动车不仅满足了人们对个人出行的需求，还为城市的交通拥堵和环境污染问题提供了一种解决方案。

但是自新国标实施以来，电动车不仅有了上牌、驾驶证等要求，不同的电动车属性也进行了明确的分类：电动自行车、电动轻便摩托、电动摩托车。

其中电动自行车凭借不要驾驶证、能够合法接娃等优势广受老百姓的青睐，但是很多车主却提出了异议，认为电动自行车出行太难了，尤其是“强制配置脚踏装置”、以及“最高限速25km/h”这两大配置，还不如骑电动车。

1、电动自行车强制安装脚踏

对于骑行电动车的车主来说，普遍感受到脚蹬作用不大，不仅很少使用脚蹬，有时候脚蹬还会碰撞到脚部或者与其他物体发生擦碰。车主质疑：为什么需要安装这个似乎没有实际用途的装置？

然而，我们需要了解脚蹬的设计和功能背后的原因，专家给出了三大解释：

首先，脚蹬是电动自行车与其他电力车辆（如电轻摩、电摩）在道路上的区别之一。这种区分可以帮助交通管理部门轻松识别电动自行车，并进行相应的执法和管理。

其次，脚蹬作为电动自行车的支撑结构，提供额外的稳定性和平衡能力，例如需要躲避障碍物或急刹车，脚蹬可以帮助骑行者保持平衡，避免摔倒。

最后，在电动车电池耗尽或故障时，脚蹬还可以作为备用动力装置。通过踩踏脚蹬，仍然能够继续骑行一段距离。

但是，实际骑行下来，很多车主表示：有电用不到，没电蹬不动。

2、电动自行车最高时速不得超过25km/h

作为大家所熟知的信息，新国标规定电动自行车的最高车速不得超过25km/h，而电动车限速器会在车辆达到15km/h时发出滴滴滴的警示声音。

专家表示，这种限制主要有两个方面的作用。首先，它提供了设定电动车最高时速限制的标准。其次，考虑到道路安全因素，它可以迫使车主以更低的速度进行驾驶，从而提升行车安全性。

电动自行车新国标5年复审将至，脚踏、时速是否会被修正

虽然电动车新国标的初衷是为了车主的利益，但在实践过程中，可能会出现一些情况，只有通过实际操作才能确定标准的适用性。

因此，我们不能完全否定新国标的好处，但如果发现某些缺陷，应该给予广大车主适当的调整机会。

需要注意的是，2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》正式落地实施，到2024年4月15日刚好满5年，电动自行车新国标5年复审将至，哪些规定有可能会被调整呢？

1、电动自行车时速需要调整

2、电动自行车强制脚踏需要调整

3、电动自行车的后视镜需要调整

你认为电动自行车哪些地方需要调整呢？电动车小辣椒欢迎大家留意。