真的那么容易做好智驾吗?肯定不可能的,所以华为ADS2.0推出不到两年,ADS3.0乾崑已经在努力准备中,目标50万智驾上路,华为将拉开一个新时代的开始!
有意思的是友商也推智驾可是却一直没什么大的动静,反而是开始推出周边配套消费了!
另一边说出要打造整车智能的比亚迪也拿出了自己的成绩,推出无图智驾技术,国内两大自研大厂都走上同一方向了!
至此可以判断“无图”才是真正最终方向。而且也再一次应验了王传福所谈到过的:东拼西凑,凑不出整车智能。
真正做技术的和买现成组的区别就在于现在,谁在做,谁在等,因为在做的不断有新技术的产品出现所以不断突破自己的技术壁垒。
而在等的就是在等着“现成技术”更新,不更新就只能继续等,突然一转身,研发出了全新的技术,然后搭载…,大家都懂。
区别更大的是华为不动研发团队不计回报,而一些新势力则裁员智驾团队,这又将如何在智驾领域里竞争呢,真的是把新技术凑出来用上了,就只是有这个卖点就行了吗,真的是用来比跑分而已吗?
所以出现那么多的“某9的野生分享体验”不是偶然,真的做得好大家才会分享,要是不好的话分享出来不是打脸自己吗!
这才是排面车,没想到 B B A竟然也会过时。
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取些怪头怪老的生僻字!
殉教徒何在?赶紧掏钱买宗教圣品表虔诚!