众所周知，中国新能源汽车市场的竞争，是相当激烈的。

数据显示，几年前，国内新能源汽车品牌超过200家，如今已经剩余不到100家，超过一半的各种新势力车企倒下了。

今年知名的品牌就倒下了三家了，高合、恒大、极越……接下来轮到谁，会是谁，谁也说不准。

而在车企倒下后，还是会有一些库存车处理的，二手市场上也会有一些二手车流通，而与车企没有倒下时相比，这些车的价格会便宜很多，有些是新车直接5折4折，甚至更低价处理车了。

有些人很心动，以前觉得太贵买不起，但如今打4折了。大家可以算一算，车企没倒下之前，如果一台车卖30万，倒下后，只卖12万了，性价比还是相当高的，看起来真香，那么问题来了，这样的车能买么？

首先这样的车，可能存在的问题是保险可能会拒保车损险，因为车企倒下了，售后有困难，保险公司也不太会接车损险的单，但像三责险应该是没什么问题。如果你不买车损险，后续有问题，车主要自行想办法自费修车。

其次，有些新能源汽车，一旦车企倒下了，什么自动驾驶功能、手机APP、甚至车联网、智能座舱、手机钥匙等等功能，会陷入瘫痪。因为这些功能，都是依赖云服务、网络服务的，车企倒了，这些服务可能都会中断，那么就只能当一台普通的车来开，没有了一些智能化功能，这个是大家要注意的。

第三个是维修，一些新能源汽车，特别是智能化的功能特别多的车，一旦出故障，路边的那些大大小小修理店根本没法修，因为修理需要各种官方的电脑软件等，而官方售后又没有，那就真的叫天天不应，叫地地不灵了，只能选择原地报废了。

所以基于这些，如果本来智能化功能不多的电车，其实也就是一台普通的电车，只要能充电，就能开的那种，且本身车子的机械素质还不错，自己也懂车，是可以谨慎考虑的。

如果本来就是主打智能化的汽车，车主也不是特别懂车，那还是算了吧，别给自己找不痛快，到时候一旦出问题，也没法修，没人会修，你就知道有多痛苦了。

所以，现在大家买车，还是谨慎一点，就算要选新能源车，也要考虑其倒下的可能性，以及万一倒下后，车企背后站着谁，还会不会有售后等等问题……