在很多现代民用基础设施的设计和建造过程中，往往会加入一部分军用功能，以便在战时为军事斗争需求服务，一个典型的例子就是许多人熟知的“可供战机起降的高速公路”。当然，除此之外，一些日常主要为民用的机场和码头等，亦可能会在战时被军方征用，以部署作战类飞机和舰艇。这次，在临近台海且直面台岛北部的福州机场，上演了一次颇为罕见的演练，科目为“残损航空器搬移”，此举显然大有深意。

福州机场开展相关演练

据《中国民航报》报道，福州机场实施了一场全方位、高仿真、具实战意义的残损航空器搬移应急演练。机场方面使用1架空客A-320客机为演练对象，以“航班着陆偏离跑道并陷入泥地”的场景，模拟飞机起落架受损和机头触地特情，开展了残损航空器状态评估、地形调查、搬移方案制定和搬移牵引等多个环节的演练。尽管这则报道的结尾称，此次演练是为了“筑牢民航安全防线”，但只要是略有军事领域知识和具备一定敏感性的人便不难发现，其中也有着浓浓的军事色彩。

福州机场开展相关演练

我们知道，很多国家的武装力量，都会在战时对诸如火车站、机场和港口码头等交通基础设施实施管控和征用。以福州机场直面台海的位置来想，一旦收台之战打响，该机场被解放军航空兵部队征用的概率自然也不小，或将被用于部署战斗机和轰炸机等军用航空器，进而直接投入作战。

俄乌冲突中带伤坚持返航的苏-25攻击机

而在战时，飞机受敌方战机或防空火力的打击而受损，抑或是飞行员在空中受伤的情况很常见。如果飞行员评估后认为，飞机的战伤程度或自己身体的伤情并非过分严重，即可坚持返航降落，那机场方面就要做好相关准备，接收相关战机的到来。此时，无论是因战机存在战损，还是因飞行员自身受伤，都可能让降落动作出现某些意外，如战机着陆速度超出上限或无法完全对准跑道中轴，进而可能冲出跑道。

冲出跑道的战机需要立即处置

一旦有飞机在跑道上迫降后受损，或是冲出跑道，机场方面就必须立即启动应急预案。在将飞行员迅速救出并送医救治的同时，对残损战机的快速搬移也是个绝不容忽视的工作，这是为了让残损战机不至于对后续返航或起飞的战机构成妨碍。想象一下，如果机场方面没有及时搬移冲出跑道的战机，那倘若又有受到战损的战机返航，后者很可能在迫降过程中也无法准确降落在跑道上，进而因冲出跑道而与之前的那架战机发生碰撞，后果不堪设想。

残损战机不能影响其余战机的起飞和降落

从这个角度来想，对“残损航空器搬移”这一科目开展演练，其军用色彩其实要远大于民用。毕竟，如果是民航飞机在降落过程中出现冲出跑道和机身损坏，那机场方面的常规操作一般都是暂时关闭跑道、停止后续飞机升空和叫停即将进场的飞机落地。待事故处理完成后，才会重新开放机场跑道。但在实战状态下，这种“不紧不慢”的处置方式就行不通了，绝不能让残损战机对机场的起飞和降落功能造成较长时间的影响，这就是为何要演练“残损航空器搬移”这项科目的原因。

福州机场或将在战时被征用

所以说，福州机场开展相关演练，恐意味着该机场大概率会在“那一天”到来时，被解放军航空兵部队征用，为解放军战机在台海和台岛上空的作战提供服务。我们需要使用的航空类基础设施，绝非只有那些军用机场。看起来，收台的脚步越来越快了，祖国完全统一的那一天已然不远了。