随着自动驾驶技术的不断进步，越来越多的车辆开始配备高阶智能驾驶功能，让驾驶者能够在一定程度上“放手”，让车辆完成部分驾驶任务。这其中，自动驾驶系统的安全性和法律问题也引起了公众广泛关注。最近，有网友提出了一个颇具争议的问题：如果在喝完酒后坐上副驾驶座，让自动驾驶来控制车辆行驶，这样算不算酒驾？这个话题迅速引发了网友的热烈讨论。

自动驾驶是否能规避酒驾？

一些网友认为，如果车辆已经启用自动驾驶，驾驶员并不直接操控方向盘，那么坐在副驾驶座上似乎就不算酒驾。更有网友举出无人驾驶出租车的例子，认为既然无人驾驶出租车已经在一些城市进行运营，那么坐在副驾驶位上是否就能避免酒驾处罚呢？

另一部分网友则表示，尽管自动驾驶技术已经有了长足的进展，但现阶段的“辅助驾驶”系统仍然无法完全替代人类驾驶员的监控作用。即使车辆在行驶过程中具备一定的自动化功能，驾驶员仍然需要在关键时刻介入，确保驾驶安全。即便是坐在副驾驶座上，依然存在酒驾的风险。

浙江醉驾事件引发的法律讨论

事实上，类似的法律问题已经在实际案例中浮现。去年10月，浙江某地的交警在查酒驾时，拦截了一辆悬挂临时牌照的SUV。车主打开车窗时，浓烈的酒气扑面而来。通过血液检测，司机的血液酒精含量达到了139mg/100ml，已达到醉驾标准。司机称，自己曾尝试呼叫代驾，但由于等待时间过长，他决定启动车辆并打开辅助驾驶系统，让车辆自己行驶回家。

交警表示，虽然这辆车的驾驶员启用了辅助驾驶系统，但根据现行法律，仍然可以认定为醉驾。交警解释道，自动驾驶技术虽然在一定程度上能减轻驾驶员的负担，但它并不意味着驾驶员可以完全“放手”。目前的辅助驾驶系统依然需要驾驶员时刻保持警觉，并在必要时进行干预。这种情况仍然属于醉酒驾驶。

法律的边界与技术的进步

根据我国《刑法》相关规定，醉酒驾驶的认定标准为“醉酒+启动车辆+车辆发生位移”。无论是完全手动驾驶，还是依赖于自动驾驶系统，只要驾驶员在酒精浓度达到醉驾标准时启动了汽车并使车辆发生位移，就构成醉酒驾驶。

从技术角度看，自动驾驶技术确实具有巨大的发展潜力，但在法律层面，现阶段的自动驾驶系统仍无法完全代替人的作用。法律对于“驾驶员”的定义并没有随着自动驾驶技术的发展而发生根本性变化。当前的法律体系依旧认为，驾驶员必须对车辆的行驶负责，并随时准备介入。即便车辆启用了自动驾驶，驾驶员仍需承担相关责任。

自动驾驶技术无疑是未来交通的一大趋势，但在法律适用和社会安全保障方面，依然存在许多挑战。此次关于酒后副驾驶是否算酒驾的讨论，不仅揭示了技术与法律之间的矛盾，也提醒我们在享受智能驾驶带来的便利时，依旧需要保持警觉，确保交通安全的最终责任不会被忽视。

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