预算10w+，你会选择哪款车？日产轩逸？大众朗逸？还是丰田卡罗拉？以上热门车型，也是我比较中意的几款，不过在试驾完比亚迪秦PLUS DM-i之后，我想我会选择它。

秦PLUS在比亚迪王朝家族里面销量一直不错，纵观今年比亚迪月份销量，平均每月秦的销量都在2w左右，7、8、9、10月份更是突破3w+，累计销量突破40w辆。

在试驾之前，由比亚迪工作人员为我们介绍秦PLUS这款车型，快、省、静、顺、绿是这款车的五大亮点。快，百公里加速7.3s；省，创新DM-i超级混动技术；静，整车NVH静音技术，图书馆级静谧享受；顺，EHS电混系统，优先采用以电驱动的方式；绿，直上绿牌，可油可电畅行无忧。

在十多万价位段选车，省油是绕不开的一个点。得益于DM-i超级混动技术，燃油发动机发电直接电驱动电机提供动力，所以它的油耗比纯燃油车要低得多，百公里油耗仅需3.8L，为同级别一半的数量。

实际试驾体验中，秦PLUS起步平稳，轻点油门，车子慢慢前行，持续给油，车速提升明显，提速过程顺滑不肉。整个10km路程下来，驾驶感很舒服，踏板踩踏顺畅，而且在纯电模式下，车内几乎没有噪音。其次行驶过程中也有打开车内音乐，虽然音响效果不及汉的丹拿，但它的立体感在这个价位段也算非常不错的。因为路程有限，并不能全面体验这款车，但座椅的舒适度于我来说并不是很满意。

既然是对比试驾，肯定要有其他品牌同级别的车辆加入进来。在第二程试驾中，我选择的是大众朗逸，该款车型的配置应该是比120KM的秦PLUS要低的，在持续给油的过程中，提速较慢，油门踩到底，车速需要等一下才提上来，这是我最大的感受。

从整体售价以及实际的体验来看，秦PLUS DM-i有着不错的性价比。在这个价位段选择一款紧凑型轿车，对于消费者来说，更低的油耗表现会比更强的动力更具吸引力。有充电条件的情况下，我是十分建议大家在选配的时候选择120KM版本，相较于55KM版本，除了纯电续航里程有了明显提升，120KM支持直流快充，并且拥有更大的电池以及输出功率更强的电机。每天上下班通勤，周末回趟老家，一周充一到两次电就够了。如果你预算10w+，不管是外观还是配置，亦或是价格，比亚迪秦PLUS Dm-i都是不错的选择。