4月份第1周（3月31日-4月6日）中国市场新势力品牌销量榜已经公布。本周的看点是，小鹏逆袭夺冠；理想掉队排名第3；小米排名第5；腾势排名第8。

1.第一梯队，销量超过0.7万辆，小鹏夺冠

第1名小鹏汽车，本周销售0.75万辆，环比上周增长21%。今年前14周，小鹏汽车有6周排名第1，5周排名第2，2周排名第3，1周排名第4。本周排名第1，并且是大幅度领先理想的销量。小鹏汽车在完成供应链的整合以及成本的控制之后，已经成为造车新势力的TOP2。

2.第二梯队4款，销量0.5万—0.7万辆，理想第3，小米第5

第2名鸿蒙智行，本周销售0.64万辆。鸿蒙智行旗下现在有和赛力斯合作的问界、和奇瑞合作的智界、和北汽合作的享界，本周销量分别为0.48万辆、0.13万辆和0.03万辆。后面还会有和江淮合作的尊界以及和上汽合作的尚界推出，在华为鸿蒙智驾的加持下，国内车企进步很快。

第3名理想汽车，本周销售0.62万辆，环比上周下降29.6%。如果鸿蒙智行拆开算的话，理想是可以排名第2的。这样算，今年前14周，理想汽车有8周排名第1，有6周排名第2。在中国造车新势力中，理想汽车绝对是一个方向标的品牌，将原本不被看好的增程式做成了行业领先，后来大家也有样学样，纷纷加码增程式领域。

第4名零跑汽车，本周销售0.54万辆，环比上周下降33.4%。零跑汽车本周重新回到“第3名-第5名”的位置。零跑汽车是造车新势力中最为大众化的品牌，以经济型汽车为主，也即是我们常说的“便宜又大碗”，符合小康家庭消费能力，打法很稳。

第5名小米汽车，本周销售0.51万辆，环比上周下降34.6%。小米汽车在造车新势力中，是自行创造细分市场并垄断细分市场的品牌。小米旗下的SU7，具备保时捷超跑的外观和加速性能，不过价格只需要20万起步，从而具备了高性价比，吸引了一大批年轻的消费者。

3.第三梯队5款，销量低于0.5万辆，腾势第8

第6名深蓝汽车，本周销售0.41万辆，环比上周下降22.7%。深蓝已经是长安汽车旗下在新能源领域的先锋，不仅价格相对较高，还反哺长安马自达品牌。

第7名极氪汽车，本周销售0.27万辆，环比上周下降20.6%。极氪是吉利旗下高端品牌，表现可圈可点。

第8名腾势汽车，本周销量0.26万辆，环比上周下降25.8%。腾势汽车是比亚迪旗下中高端品牌，其成交均价已经超过奥迪。

第9名极狐汽车，本周销售0.19万辆，环比上周销量下降26.6%。极狐汽车这几周的表现很稳定，都能进入前十榜单。

第10名蔚来汽车，本周销售0.18万辆，环比上周销量下降40%。

小结：4月第1周新势力销量，小鹏夺冠，理想第3，小米第5。