近日，全新一代奥迪A3国产上市，新车依然分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，其中三厢版首次加长了轴距被称为A3L，两厢版继续采用海外版相同的标准轴距，售价20.31-24.97万元，具体如下：

从价格来看，全新一代A3无论两厢版还是三厢版都比20款上涨了1万元左右，换来全新的内外观设计以及配置，全新的设计突出棱角风格，前脸采用家族式的六边形格栅尺寸进一步增大，并且采用更细的边框，号称“灯厂”的奥迪采用了全新的LED灯带设计，增强了全新A3前脸的辨识度，转向灯具有动态指示效果；车侧线条更加有立体感，前后轮眉上方及腰线的曲面变化，勾勒出极富动感的光影效果；车尾扁宽的尾灯造型、两厢版尾窗两侧的黑色窗檐、三厢版后备箱盖上的“小鸭尾”，都增添了新一代A3的运动感。内饰方面，全新A3也采用了全新的设计，并没有从Q3、A4L等奥迪其它车型上套娃设计，整体突出了科技感、金属感。驾驶位采用全液晶仪表，驾驶员的两个空调出风口采用抬高设计，中控采用上下分层设计，配备10.1英寸触摸屏。整体上看全新A3设计上主打年轻运动，尤其能讨年轻人喜欢。配置上看新款着重增强了科技和安全配置，手机互联、前后各两个Type-C接口、自动刹车等配置做到了全系标配，自适应巡航及车道偏离等驾驶辅助配置在中高配车型上均有配备。因此从推荐角度来说，中配的时尚版车型配置已经较为全面值得推荐，至于两厢还是三厢版本，致雅还是运动车型主要看个人喜好，因为配置除了在外观、内饰细节上略有区别，其它配置基本相同。

总结：

目前国内豪华紧凑级轿车市场非常热闹，豪华品牌耕耘这一市场让其这一级别产品成为年轻人的第一台车，后期可以再通过同品牌置换补贴等促销形式，培养未来潜客的品牌忠诚度。目前奔驰在这一市场先行发力，以进口两厢A级和国产加长A级耕耘主流市场，CLA轿跑、和CLA猎跑（旅行版）抢占个性市场；凯迪拉克通过推出CT4后驱中型车以更低定价对紧凑级市场进行降维竞争；而宝马因为老款进口1系两厢、2系轿跑已经停产，新款1系、2系暂未引入，仅靠一款未加长的国产1系三厢显得力不从心，而对于奥迪来说老款的A3一直是这一级别的销量王者，但面对竞品的更新或即将更新，老款产品竞争力已经略显不足，全新A3被奥迪寄予厚望，然而未同步海外全新1.5T和轻混动力是现阶段新款A3的槽点之一，仅通过外观及内饰升级能否让奥迪继续称霸这一市场，可能还需要继续之前的大幅优惠才能保持其竞争力。

附1：21款全新A3 两厢版官方配置表

附2：21款全新A3 三厢版官方配置表

附3：21款全新A3选装配置表（两厢、三厢版通用）

附1：21款全新A3 两厢版官方配置表

附2：21款全新A3 三厢版官方配置表

附3：21款全新A3选装配置表（两厢、三厢版通用）