6月7日，智己LS7 Max两款车型正式上市，产品定位中大型智能旗舰SUV，LS7 Max Elite（RWD）与LS7 Max Lux（RWD）两款车型的上市权益价分别为29.98万元和31.98万元，在30万级别纯电动车市场上掀起了巨大的波澜。

目前市场上30万级别的纯电动车型，极氪001是很多消费者在选车时绕不过的一款产品，其外观和动力是吸引消费者最重要的原因之一，尤其是猎装轿车外观非常吸睛。那么与智己LS7 Max相比，哪款更值得购买？

车身尺寸

在官方宣传中，极氪001被定义为一款猎装车型，空间和装载能力也是其宣传的侧重点之一，但是与智己LS7 Max放在一起后大家会发现，极氪001依然属于轿车范畴，无论是长宽高还是轴距，都要比真正的SUV车型小不少。

智已LS7 Max属于中大型SUV，无论是车内空间表现还是装载能力，都会上一个台阶。除此之外，虽然每个人对车辆外观的喜好不同，但不可否认的是，无论哪种设计风格，更大尺寸外观更有气势，也更符合国人的审美。

驾乘舒适性

在驾乘舒适性上，智己LS7 Max有着先天性的优势。虽然极氪001和智己LS7都是使用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且都有CDC及空气悬架，但是智己LS7 Max作为一辆SUV而言，拥有同级“最大套内面积”，在坐姿、后排空间上要强于极氪001。

再加上智己LS7 Max还配备了MPV或7座SUV才会主打的零重力座椅，作为一款大五座SUV，智己LS7 Max可以说更好地为用户提供了一个休憩的舒适空间，乘坐舒适性完胜极氪。

智能驾驶

30万级别的纯电动车，只为用户提供空间、舒适性、驾控性能是远远不够的，在软件方面也要有更好的表现，为用户提供更强的价值感知。

极氪001目前在智能驾驶方面，高速NZP已经于去年7月落地，至今累计覆盖全国65个城市，但是在目前主流车企都在力推的去高精地图城市NOA功能上，极氪还没有拿出具体的解决方案。与此同时，极氪的车机系统、智驾系统软件等备受用户吐槽，经常发生卡顿死机、蓝牙钥匙不识别等情况，并且每次更新都会带来新问题，虽然只是小问题，但是对于用户来说使用体验较差。

反观智己LS7 Max，配备了超远距离高精度激光雷达+ NVIDIA DRIVE Orin X芯片，具备了去高精地图城市NOA的能力。智己汽车IM AD去高精地图城市NOA功能，已经在深圳、广州、苏州、上海4个城市落地，预计在第三季度将向品牌全车系开启多城推送，年内全国开通。同时，高速高架NOA也将同步迭代至去高精地图方案。

总结

极氪001在30万级的车型中，确实是一款性价比不错的产品。但是如今，同样价位出现了LS7 Max两款配置版本车型，更大的空间、更强的舒适性，以及拥有极氪001没有的去高精地图城市NOA功能，显然是更胜一筹。