通用汽车在努力重新获得全球最大汽车市场的关注时面临 50 亿美元的损失。
通用汽车 (GM) 在全球最大的汽车市场上的处境并不乐观。
通用汽车曾是中国汽车市场的主导者，但现在正面临重大挑战。该公司宣布，作为重组计划的一部分，其利润将减少 50 亿美元，以应对其在中国业务的低迷。财务压力源于销量暴跌、市场份额下降以及来自国内电动和混合动力汽车制造商的激烈竞争。
2024 年前 9 个月，通用汽车与国有企业上汽集团在中国的合资企业亏损 3.47 亿美元。该汽车制造商在该地区销量下降近 20%，市场份额降至 6.8%，与 2015 年的 15% 以上相比大幅下降。
曾经蓬勃发展的合资企业通用汽车的合资企业上汽通用汽车成立于 1997 年，生产凯迪拉克和别克等品牌的汽车。多年来，上汽通用汽车一直是通用汽车可靠的利润来源，得益于中国蓬勃发展的汽车市场。然而，形势发生了巨大变化。比亚迪和吉利等国内汽车制造商在电动和混合动力技术方面投入巨资，占据了中国汽车销量的一半以上。
这场竞争让包括通用汽车在内的外国汽车制造商不得不努力适应。作为回应，通用汽车计划将其对合资企业的投资估值降至 26 亿美元至 29 亿美元。该汽车制造商还将承担总计 27 亿美元的重组成本，其中大部分将反映在其第四季度财务报表中。
更广泛的行业趋势通用汽车并非唯一一家陷入困境的公司。外国汽车制造商在中国面临的压力越来越大。大众汽车曾领导中国汽车市场四十年，今年销量下滑逾 10%。福特汽车也一直在努力应对亏损，在 2024 年前 9 个月斥资 8.81 亿美元重组其在华业务。
比亚迪是中国领先的电动汽车制造商之一，也是市场转变的象征。该公司有望超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车生产商，并正在积极进军国际市场。中国汽车制造商还受益于政府的支持，包括低成本贷款和其他激励措施，这使它们能够以极具竞争力的价格销售汽车。
通用汽车的前景：一线希望？尽管数据惨淡，通用汽车的领导层仍保持谨慎乐观。首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在最近致股东的一封信中强调了中国业务的改善。第三季度的销售额超过了第二季度，经销商库存减少，该公司的电动汽车销量有望实现 2024 年的目标。
然而，该公司承认，扭转局面需要时间。通用汽车在最近提交给美国证券交易委员会的文件中表示：“我们专注于资本效率和成本控制，并一直在与上海通用汽车合作，扭转中国业务，以便在市场上实现可持续发展和盈利。”
通用汽车预计2025年其中国业务将有所改善，但未来的道路并不明朗。
通用汽车面临的风险中国汽车市场是全球最大的汽车市场，是任何全球汽车制造商的关键战场。然而，通用汽车的盈利能力严重依赖其北美业务。去年 10 月，该公司预计 2024 年净收入将达到 104 亿美元至 111 亿美元，其中绝大部分利润来自美国
如何在北美市场取得成功和中国市场面临挑战之间取得平衡，将考验通用汽车跨越不同市场的能力。今年，美国消费者对纯电动汽车的热情基本停滞不前。与此同时，中国消费者正迅速转向电动汽车——部分原因可能是因为中国市场上有价格极具竞争力的电动汽车可供选择。
如果重组未能扭转中国市场的局势，通用汽车就有可能将更多市场拱手让给本土竞争对手，并危及其在中国市场的长期地位。
不断变化的形势中国汽车市场的大趋势凸显出一种模式转变。在政府支持和高度重视创新的推动下，国内汽车制造商正日益引领潮流。
与此同时，外国汽车制造商不仅要应对市场竞争，还要应对地缘政治的复杂因素
