春节前期，也就是2月4日沙特利雅得开幕的“沙特阿拉伯第二届世界防务展”上，FC-31的展示模型再度现身，与以往有所不同的是，右侧还是FC-31的编号，左侧竟然刷上了“歼-31”的命名，也就是说，空军用的歼-31是真实存在的，否则不会刷上歼-31，结果这才过去不过五个月，最新的信息表明，沈飞还规划了歼-31B型，其中最大的特色就是侧弹舱的出现，以为这就是惊喜的全部？更大的惊喜则是其侧弹舱出现了两枚近距格斗弹的身影。

上面两张图就是2月4日利雅得“沙特阿拉伯第二届世界防务展”上现身的FC-31缩比模型，当时最为抢眼的就是右侧刷上了“歼-31”的标识，原图就是“航空工业”发布的，并且在多张图片里发现了这张带有“歼-31”的图，真的就是展会现场这架模型展示机上的，并非PS上去的，因为原图里就出现了“歼-31”。

由此判断，转正进入空军或者海航陆基型的可能性大幅增加，特别是后者，航母以后肯定是大力发展的，而舰载机层面未来的主力机型自然就是歼-35了，与其同宗同源的歼-31如若能进入海航陆基队伍，那么后勤层面而言，就能无形中减少很多的压力值，毕竟很多备件通用化率颇高，美军将空军、海军和海军陆战队的战斗机统一化也是出于同样的考虑，仅仅是因为步子迈得过大，一下扯着蛋了，我们显然吸取了一些教训，没有强制必须垂直起降，这个功能的加入，才是导致“肥电”超重且各项性能指标降低的主因之一。

而新近出现的沈飞宣传视频里，眼尖的军迷发现了一个细节，新款歼-31再度现身，不过这一次的变化可是着实不小，沈飞依然提及的是“鹘鹰飞机”的字眼来代替，实际上这图出现好几天了，只不过第一版截图清晰度不高，因此笔者也忽略掉了，认为可能是电脑合成的时候出了一些问题，现在看来确实隐藏了更多的细节。

图片放大之后，就能看到J-31B的字眼出现，仔细看不是“歼-31”，而是“J-31”，更进一步暗示要成步入服役环节，最大的可能性就是空军和海航陆基都会考虑装配。

还有一个值得关注的细节，不清楚是比列导致的原因，还是机体宽度拓展，仔细看主弹舱打开之后，几乎要拖到地面，也就是说，主弹舱的尺寸加大了，当然前提是这个CG图的准确性，如若是准确的，那么弹舱内至少可以轻松安置六枚远程空空导弹，更大的弹舱容积也适合带更多的特种弹，多用途性大面积拓展。

而最让人意外的部分，则是侧弹舱的出现，这图明显是有意而为之了，特意做了打开侧弹舱和腹部主弹舱，能够看到两枚近程格斗型空对空导弹的弹体和尾翼出现，此前歼-20“威龙”也有过传闻侧弹舱可以塞进去两枚近程格斗导弹，但是一直未见真容，没曾想，歼-31B的跟进速度一样的快，毕竟机体尺寸要小于歼-20，能塞进去一枚都很高兴了，竟然还有意料之外的惊喜出现，如此一来也就完全释放了腹部主弹舱的空间，没必要单独为其整合近程格斗弹，这个细节也从侧面说明主弹舱盖板尺寸加大的可能性颇高。

对比目前最为清晰的一张歼-35侧面照，明显没有侧弹舱出现，打开的那个侧面盖板是检修窗口，既然歼-31B有了侧弹舱，那么是否也意味着歼-35未来的改进方向也是类似的？另外在动力层面，也有可能出现较大的变化，看到“歼-35”尾部的锯齿状尾喷管的造型了吧？这部分不出意外也会保留到歼-31B上，不够颇为可惜的是视频截图里并没有展示机尾部分，因此是如判断的这般还需观望。

仔细对比的话，就能发现和2018年珠海航展上的WS-19的式样非常接近了，这动力层面很有可能就是自用型和外贸型的区别（第一版是俄罗斯RD-93，第二版据说是WS-13E型涡扇发动机），即使是“歼-31”恐怕也和外贸版有所差异，包括WS-19可能都会开发一个外贸专用版，自用型和外贸型的不同在全球都是惯例，没必要不爽，何况这不爽的应该是国外而不是我们。

还有一个颇为大胆的猜测，歼-31可能还是针对外贸市场，而国内所要服役的将是此次出现的歼-31B型，注意一个细节，沈飞视频里提及的依然是“鹘鹰飞机”，说明是一脉相承一路改进而来，这很有可能是大家最为盼望的完全体。