曾几何时，高铁成为中国的一张名片，因为它不仅速度快，更有舒适、环保的特点深受国人的喜爱和国际的称赞。
可是，最近有越来越多的声音开始质疑高铁的品质和服务，甚至有人宁愿坐更加颠簸的火车都不愿意坐稳定的高铁。
然而，为什么会出现越来越多的人不想坐高铁了呢？
高速铁路的兴起过去经济不太发达的年代，一般出远门只能选择乘坐绿皮火车，然而，坐过绿皮火车的人都知道，那小又挤，要是时间长，很多可能过道都被人占着。
这还是一般节假日，如果是在春运期间，想买一张火车票更是难如登天，有些人甚至宁愿在火车站过夜，也要早上早早的抢到火车票。
面对这种情况，我国也积极的改善交通，使人们有更多的选择，这个时候高铁就应运而生了，在这种情况下，高铁吸取了绿皮火车的缺点，在很多方面都进行了改进和升级。
不仅给人们带来出行的方便，还确保了在乘坐过程中的舒适度，再加上越来越多的人对外出的交通工具要求变高，需要更快速、方便的需求，恰恰高铁都能满足，一时之间，高铁这种新型的交通方式成为了很多人的首选。
并且，高铁还成功的促进城市之间的交流，可是，随着时间的推移，越来越多的人开始找寻其他能够代替高铁的交通工具，甚至有的人开始不喜欢坐高铁。这些现象其实都是来源于高铁本身的一点缺陷。
服务越来越差现在有很多高铁的乘客普遍的反映，在乘车的时候有很多服务方面的问题都是令人不满，服务人员的态度比较冷漠。
并且高铁上面的盒饭价格也一直让乘客不是很满意，不少人宁愿自己带吃的，也不愿意吃高铁上的，这些问题不仅影响了乘客的旅行的心情，还会让他们产生消费的负面情绪。
再加上高铁的商业广告越来越多，广告的花样也非常的多，可是有些广告的背后就是让乘客陷入消费的陷阱，这让许多乘客感到很烦恼。
通过这些东西，不仅让乘客对高铁的商业化运营产生了质疑，同时也对高铁的形象和声誉造成了一些影响。
最直接的就是，现在高铁上有很多的座椅、卫生间、空调等一些设备出现了部分损坏或者故障；还有一些列车因为种种原因导致晚点，或者等了一个小时之后选择停运，这些都给乘客带来了麻烦。
价格越来越高大部分人都是因为高铁票价便宜，而且以快速、舒适和高效的特点赢得了广泛的喜爱，可是近年来高铁票持续上涨已经引发了很多人的关注。
曾经的高铁也有过相对低的票价，成为了普通人的首选，可是随着建设运营成本的增加，和客流量的增多，以及高铁站修建需要大量的投资等一些因素，导致高铁票不断的上涨，给一些低收入的人群带了很多压力。
相比较传统的铁路运输，高铁依旧发挥着优势，可是这些优势的前提就是成本的增加，这也就是目前高铁票比绿皮火车贵一些的原因，很多人都能理解。
但是，做高铁的人又发现高铁在春运等节假日高峰期的时候上涨更严重，尤其节假日客流量增多，一票难求的时候，这个时候涨价就是只能通过这种方式来稳定客流量。
然而，价格上涨的最重要一个原因就是高铁的运营成本一直在增加，随着基础设备使用年限的上升，维修费用和新的设备更新需求都在不断上升。
高铁作为较大的工程，这些硬件设备的更新维修是必要的，并且为了保证乘车安全，还要每天定时的检修，因此票价也会随着维修的成本提升而价格越来越高。
虽然很多乘客会埋怨高铁的票价高，但是很多人不知道的是，我国高铁运营依旧处于亏损的阶段，每年高铁部门挣到的钱和支出的钱都没有达到正比。
高铁早期建设的时候，投入的大量资金都是从银行贷款得到的，现在高铁建成了，但是还需要每年向银行缴纳部分本金和利息。
所以说高铁亏钱不仅仅是说说而已，根据我国铁路公布的财报数据来看，高铁在2021年都亏损金额高达550亿元，并且在2022年上半年都达到了800亿元。
不仅如此，高铁总负债已经突破到了6万亿的水平，如果想要把这笔钱赶紧偿还，还需要很长的一段时间，因此高铁价格贵可能也是无奈之举。
其实，为了解决这个问题，可以适当的对票价进行调整，让大众觉得更大合理，不仅能保证乘客们的经济负担，而且还能保证高铁的正常运营。
同时还可以改善高铁站的布局，能够让更多的乘客方便使用，同时还能减少额外的交通费用，但是不管怎么说，高铁票价的上涨是一个复杂的问题，牵扯到很多方面，只有通过合理的方法，既能保证高铁的质量的同时，还能让更多乘客喜欢上高铁。
高铁的竞争力下降随着科技的不断发展，其他的交通工具都在不断的改变自己，从而进行创新，为自己提供竞争力，这些都是给高铁带来挑战。
原先的人们想到出趟远门，不管是出差还是旅游，基本上都会从飞机和高铁上选择一个，但是现在可不一样了，家家户户都有自己的专属小车，更多人会选择自己开着车出门，就算去比较远的一些地方他们也愿意，因为想在哪停都可以。
当开车的人越来越多，相对应乘坐高铁的人就会越来越少，而且就算不喜欢开车的，也会选择性价比更高的绿皮火车。
如果是有钱人的话更会直接选择飞机，因为飞机的速度可能更快，而且跟高铁的价格差不了多少。
所以不管从哪个方面说，高铁越来越没有竞争力了，并且高铁还没能根据旅客的选择和支付能力来进行合理的分配，高铁的上饭也是单调的，不能满足有些旅客的口味。
这些问题都让乘客感到无奈，同时让他们缺少了选择的空间，再加上高铁的班次都是固定的，不能根据旅客和出行的时间进行调整，就是这样的模式损失了很多乘客。
最终导致有的人为了合理的安排时间，就不会选择高铁。但是，高铁有的问题不是故意的，其中大部分都是迫不得已。
迫不得已其实，有些问题不是高铁不想解决，是没有办法的，先来说说高铁上盒饭价格的问题，高铁的盒饭会随着成本的上升进行上升，总不能亏着钱卖饭，而且人家还有一屁股的债。
盒饭从食材的采购到加工运输等环节，成本就一直在增加，因为也就导致盒饭的价格贵，再加上，高铁上的盒饭并不是铁路部门自己做的，而是承包给了其他的食品企业。
这就导致可能有一些中间商为了能挣钱，将一部分的成本放在了盒饭售价上，从而导致盒饭价格的增加。
另外，为了保持食品的卫生和新鲜，高铁部门会加强对盒饭的检测和管控，这也需要额外的费用，从而增加盒饭的成本。
还有的人说部分乘务人员态度不好也是情有可原的，因为高铁一天都在超负荷的运转，工作人员有的时候忙的晕头转向，导致服务质量有所下降。
平常可能还好，但是一到春运或者国庆等节假日，人流量高峰的时候，这种情况会更加明显，没有完美的人，所以服务质量也难免有所下降。
这个时候高铁部门应该提前安排好人员，准备好面对客流量高的时候，一个人一个小时替换着可能效果就不一样，这样也能保证服务。
不止是工作人员的问题，还有一些乘客的素质不行，这也会导致服务质量的下降，一些人大声喧哗，随意抢座，乱扔垃圾等行为都会给乘务人员带来不必要的麻烦，同时还有可能影响其他乘客的心情。
因此，大家在乘车的时候一定要保证自己的文明素质，控制好自己的嗓音和行为，这样对于改善高铁服务有很大的关系。
并且，还需要加强对高铁设施的维修，比如一些损坏的卫生间、座椅，都要及时的保证能够正常使用，另外，高铁还可以加强和乘客的沟通机制，如果乘客有问题，你这边能够及时解决，更好的给乘客带来乘车体验。
结语高铁的诞生不仅仅是为了乘客的方便出行，更是为了能够连接我国东西南北的交通，为我国未来交通发展做好充足的战略准备。
高铁“变味”的原因是多方面的，虽然目前高铁仍然是一种快速的交通工具，但是也需要不断提升服务质量和水平，以此来满足更多的游客。
同时我们也要反省自己，出门在外一定要保证自己的素质，审视自己的内心，在进步中不忘初心，相信未来高铁一定会更加美好，让我们一起期待吧！
