俗话说得好，时势造英雄，二战造就了埃森豪威尔、巴顿、隆美尔等诸多西方名将。而我国上个世纪二十年代风起云涌的革命浪潮，也造就了一位又一位的革命英雄，粟裕便是众多英雄中非常出色的一位。很多人认为如果不是革命浪潮，粟裕恐怕只是一名思想闭塞的封建小地主，亦或只是一个默默无闻的教书先生。

粟裕初次展露头角是在七七事变之后，彼时国共两党终于合作抗日，而粟裕率领的部队也终于结束了长达三年的游击战争。1938年粟裕所在的抗日游击总队，再次被改编加入到新四军战斗序列，粟裕则担任先遣支队的司令员。彼时新四军军长叶挺对粟裕非常器重，甚至在粟裕南下执行侦查任务的时候，还特意将自己的左轮手枪送给粟裕的机要员，要求他无论如何都要保护粟裕的安全，这让粟裕感动不已。

粟裕在叶挺的带领下，取得了一系列的战功。不过在皖南事变之后，中央军委决定重建新四军军部，将原来的华中部队统一整编为七个师，新四军苏北指挥部所属的部队编为第一师，而粟裕则被任命为一师师长兼苏中军区司令员。不过当时出现了一个比较尴尬的现象，那就是留给一师师部的人员实在是太少了，包括粟裕在内才24人。

不过粟裕却并不在意这个问题，他觉得非常时期人少也是能够理解的。他觉得只要是有群众的地方，就一定能够发展起来。果然在粟裕的英明领导下，苏中军区的新四军不断得到扩充，而且多次给予日伪军重创。1944年为了能够将苏中和苏北及淮南淮北连成一片，粟裕审时度势，决定发起车桥战役。

彼时的车桥镇正是日军第64和65师团的结合部，这里的地理位置十分孤立，是阻击敌人的好地方。于是粟裕决定由一师集中5个多团的兵力，继而分为3个纵队，兵分两路进攻车桥镇。战斗在3月5日夜间正式发起，新四军率先进攻车桥镇的据点，经过一夜的激战歼灭了伪军一个大队。待次日天亮之后，新四军继续围攻日军根据地。

果然像粟裕预料的一样，淮阴、淮安、泗阳等多地的日军迅速乘坐汽车向车桥镇发起救援。而粟裕部署的打援的两个纵队早就严阵以待，待日军进入到伏击阵地之后，我军火力全开，很快便将敌人逼到事先安排好的地雷阵地，瞬间小鬼子被炸得满天飞，就这样增援不成反而自己全部阵亡了。当然也有部分援敌发现先头部队遭遇伏击打算逃跑，都被我军追击歼灭，战役以我军大获全胜而告终。

车桥战役历时两天一夜，时间虽然很短，但是新四军却取得了前所未有的胜利。要知道这种攻坚战胜利在当时敌后战场还是很少见的，所以车桥战役的胜利极大地鼓舞了苏中军民。没想到就在将士们欢欣鼓舞之际，时任新四军代政委的饶漱石却发来电报，对粟裕的行为大加斥责，甚至还指责他这是左倾冒险主义，并且勒令粟裕立即作出检讨。

一时间众将领感到十分不平，他们怎么也想不通打了胜仗竟然还要做检讨，叶飞更是气得直跺脚。粟裕作为苏中军政首脑人物，虽然他心中也有气，但是却不便过于冲动。他相信他自己是为了抗日利益才发起车桥战役，反正消灭了敌人，就算检讨也心甘。不过就在粟裕准备写检讨的时候，陈毅的一封贺电给他解了围。陈毅听闻车桥战役大捷之后十分高兴，立即从延安给粟裕发来贺电，嘉奖全体参战将士。有了陈毅这封及时雨般的贺电，一时间饶漱石也发作不得，如此一来粟裕写检讨的事情便不了了之了。