2011年7月，河南省汝州市的一座古寺内，一位面容疲惫的老人，长时间跪在弥勒佛像前，进行着一场无声的祈祷。

他已经持续跪拜了一整天，并打算继续下去。

这成为了，他为营救儿子所能采取的最后手段。

这位老人名叫张金岭，他的儿子张磊磊，是2010年在“旭富一号”上被索马里海盗劫持的26名船员之一。

当时，这已是张磊磊被劫持的第358天。

前一天，张金岭接到了儿子的求救电话。

电话中张磊磊恳求道：“爸爸，救我。海盗劫持了我们，要拔掉我们的指甲。如果赎金不到位，他们每天都会杀一个人。”

早在半年前，张金岭就已得知儿子被海盗绑架的消息。

尽管国家已迅速展开救援行动，但因海盗的狡诈，张磊磊等26名船员仍被困于船上。

在被绑期间，张磊磊被迫与海盗一同打劫过往船只，被关押在简陋的铁皮屋内，时常遭受海盗的虐待。

他依靠喝泥水和吃发霉的大米维持生命，在长达571天的时间里，未曾尝过一粒盐。

居住环境的恶劣，导致他身上长出了多条白色寄生虫。

他只能借助树枝将虫挑出，再用烟灰进行简单的“消毒”。

在这漫长的571天里，张磊磊饱经折磨，痛苦不堪。

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回溯至2010年12月25日凌晨4点左右，张磊磊正站在“旭富一号”上熟练地撒网捕鱼。

当时25岁的他，已在这艘长55米、重750吨的渔船上，工作了三年。

对这片海域，已了如指掌。

然而，船上的雷达已损坏多日，仅有一台传真机还在运作。

此时，正在船长室休息的船长吴朝义，收到了一条来自台海渔船的传真消息，警告附近可能有海盗出没。

吴朝义立即起身查看，发现一艘没有标识的白色船，只正远远尾随“旭富一号”，距离约有三四海里。

吴朝义试图向那艘船喊话，但未得到回应，反而发现那艘船越跟越近。

他意识到情况不妙，立即大喊：“是海盗，快跑！”

船员们迅速调整航向，全力向西南进发。

此时，那艘白色的船只突然加速，紧随“旭富一号”在海上展开了一场追逐战。

经过三个多小时的较量，白船释放出两艘冲锋艇，前后夹击，成功拦截了“旭富一号”。

冲锋艇上，几个手持半自动步枪的黑人向天空开了一枪，迫使“旭富一号”停航。

随后，七八名装备着枪支和火箭炮的海盗迅速登船。

面对这一突发状况，张磊磊等人顿时陷入恐慌，四处奔逃。

海盗则朝驾驶台开了一枪，并大声喊道：“stop！”

张磊磊等人被迫停下，抱头蹲在原地。

海盗们，首先将船员们驱赶到船上的一个角落。

用数杆枪支指着他们，要求交出手机、钱包等财物。

随后，一个海盗用不太流利的英语，与船长吴朝义进行交涉。

吴朝义转告船员们，海盗表示不会伤害他们，但要求他们配合抢劫一艘大油轮，之后会放他们离开。

听到自己还有生存的希望，张磊磊心中的紧张稍稍缓解。

在接下来的几天里，张磊磊被海盗囚禁在“旭富一号”的船舱内。

生活起居，都在这个狭小的空间里进行，他只能整天对着头顶的船板发呆。

海盗们荷枪实弹，每四小时换一批人值守，船员们完全失去了逃跑或求救的机会。

在被关押的第三天，几个海盗突然闯入船舱，将张磊磊等人带到甲板上。

他们二话不说，先用绳子抽打船员们一顿，然后开始进行审问。

原来，海盗们在船长室搜出了，吴朝义藏匿的两把手枪，担心船上还有其他武器。

于是，将船员们集中起来逐个审问。

审问了许久，海盗们又将“旭富一号”翻了个遍，但一无所获。

然而，船员们却无辜地遭受了一顿毒打。

按照海盗的惯例，他们将俘虏的船，改装成了海盗船，并在“旭富一号”上升起了海盗旗。

张磊磊等人，也因此被迫成为了“海盗”的一员。

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张磊磊及其船员团队，不幸被海盗胁迫，参与了抢劫行动。

他们首先遭遇了一艘丹麦油轮，该油轮载有6名船员。

面对海盗的逼近，船员们迅速躲入储藏室避难。

海盗则登上甲板，利用燃烧的汽油，迫使船员现身。

随后，对他们实施了暴力、抢劫及绑架。

带着这6名人质，海盗继续其劫掠行为。

2011年7月，在也门海域，海盗又盯上了一艘10万吨级的油轮。

正当他们准备实施拦截时，一架战斗机突然出现。

紧接着，一艘身份不明的军舰，向海盗所操控的“旭富一号”逼近。

目睹此景，张磊磊激动得双手颤抖，周围船员也喜极而泣，纷纷高呼“得救了”。

然而，海盗并未因此显得慌乱。

他们先是后退500米，随后指示船长吴朝义向军舰喊话，声称“旭富一号”已被海盗劫持。

喊话完毕后，海盗迅速驾驶“旭富一号”撤离。

令人失望的是，军舰在得知船上存在海盗后，并未采取任何行动，只是远远尾随。

一旦海盗驶离也门海域，军舰便立即撤离。

张磊磊望着军舰，逐渐消失在地平线，心中充满了绝望。

对于国外军舰的失望，并未让张磊磊放弃希望。

他开始思考，国内是否会有救援。

事实上，在他们被劫持期间，国家一直在积极寻求解救他们的方法。

“旭富一号”被劫持一个月后，海盗向位于台海的船东张文俊，打去了勒索电话，要求600万美元赎金。

张文俊在稳住海盗的同时，立即联系了我国台海相关部门。

台海相关部门得知“旭富一号”遭劫持后，迅速请求事发水域附近国家，派遣巡逻舰进行救援，并紧急制定救援计划。

然而，由于海盗关闭了“旭富一号”的定位系统，搜救人员一时难以确定其具体位置。

与此同时，中国外交部在接到消息后，也立即与国台办合作，展开了营救工作。

当国内救援行动，正紧锣密鼓推进之际，“旭富一号”货轮遭遇了突发状况。

2011年10月3日，该船在索马里荷比欧镇周边不幸搁浅，随后船员张磊磊等人，被海盗挟持至索马里霍比奥港——一个臭名昭著的海盗据点。

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此地，以赎金交易为主要“海上业务”，海盗活动猖獗。

张磊磊等26名船员，被海盗押解入港时，甚至有儿童持枪尾随其后，场面触目惊心。

他们被囚禁于港内，一间不足30平方米的铁皮房内。

室内既无水电供应，又无适宜温度调节。

霍比奥港昼夜温差极大，白天高达50摄氏度，船员们只能赤身裸体，以衣物扇风缓解酷热；

而夜晚气温骤降至10摄氏度，他们又需紧紧相拥，依靠彼此体温御寒。

在这间铁皮屋里，张磊磊等人每日仅得两餐。

且每餐均为不足4斤、发霉变质的大米，食物中无盐可调。

饮用水，则是海盗从脏水沟中汲取，水中混杂着蠕动的小虫与羊粪，卫生条件极差。

除了恶劣的居住环境与难以下咽的食物，他们还需承受海盗的频繁虐待。

即便无辜，也常被海盗用绳索或枪托抽打手心、背部及大腿，致使人人带伤。

一次，一名船员因腹泻，在厕所稍作停留。

竟激怒守候的海盗，遭其暴力拖出并猛踢腹部，直至吐血方止。

随后被随意丢弃回屋，海盗则扬长而去。

此事，给该船员造成了极大的心理创伤。

此后，他上厕所总是匆忙完成，稍有迟疑便觉腹部隐隐作痛。

在被劫持的第14个月，“旭富一号”，再次成为另一海盗团伙觊觎的目标。

2012年3月10日凌晨2点，张磊磊遭一名海盗强行带出房间。

海盗携带的枪支紧贴他的背部，令他疼痛难忍，但他不敢发出任何声响。

短短十分钟内，包括张磊磊在内的26名船员，被30余名海盗控制，并被押上皮卡车，驶向密林深处。

整个行程中，海盗禁止船员之间交流。

他们高度警觉，分别把守车辆四周，时刻留意周围环境。

经过约五六个小时的车程，海盗将船员们，驱赶至一处隐蔽的山郊羊圈内并上锁，随后便不再理会他们。

张磊磊在羊圈内被囚禁多日后，才得知海盗内部发生了纷争。

原来，绑架他们的海盗团伙，在与其家人谈判赎金时，因分配不均产生矛盾。

部分海盗联合其他海盗势力，趁夜色将他们绑架并藏匿。

船员们被困羊圈，所有生活需求均在此解决。

由于身处野外，食物供应极为困难。

起初，张磊磊还能偶尔吃到一两个土豆。

后来，只能勉强用少量发霉的大米泡水充饥。

饮用水，则是直接从河中提取，浑浊不堪，常混有泥土和昆虫残肢。

在这种恶劣环境下生活了两周，船员们纷纷患上了一种怪病。

起初，他们身上多处红肿溃烂，瘙痒难耐。

随后，这些溃烂处开始有细长、头黑身白的虫子爬出。

在船员体内穿梭，导致他们疼痛难忍。

船员们向海盗求药无果，只能自行用树枝将虫子挑出，涂抹烟灰简单处理。

就在船员们饱受虫子折磨、濒临崩溃之际，他们终于迎来了自由的曙光。

2012年7月，“旭富一号”船东张文俊与海盗达成协议，以200万美元赎金赎回26名船员。

赎金交付之日，海盗将船员带至约定地点释放。

无人机利用降落伞，向海盗空投了装有美元的包裹。

海盗确认赎金无误后，仍继续扣留张磊磊等人。

张磊磊察觉到情况不妙，误以为海盗欲背信弃义、杀人灭口，冲动之下欲与海盗对峙。

幸被船长及时制止，并示意他向上看。

不远处，一艘威严的军舰赫然在目——正是我国的“常州”号导弹护卫舰。

海盗对此心生畏惧，不断以人质为盾牌，要求军舰保持距离。

“常州”号出于人质安全考虑，后撤了12海里。

海盗在确认周围环境安全后，迅速将26名船员遗弃于岸边，随后逃逸。

随后，张磊磊及其同伴通过直升机转移至救援船只。

至2012年7月17日，“旭富一号”的26名船员（包括1名来自中国台湾地区的船长、13名中国大陆船员及12名越南船员）全部获救。

在救援船上，每位船员都收到了一瓶矿泉水。

这是他们571天以来，首次品尝到的清洁水源。

激动之情溢于言表，他们深切感受到自由的珍贵。

在首都机场，张磊磊与分别19个月的父亲张金岭重逢，两人紧紧相拥，泪流满面。

那一刻，张磊磊立下誓言：无论外界诱惑多大，他都将留在家乡，陪伴家人。

如今，张磊磊已从绑架的阴霾中走出，开启了全新的生活篇章。