慧正资讯，日前，中国石化江苏仪征化纤公司年产300万吨PTA项目建设已经基本完成，预计3月底即将投料试车。据悉，仪征化纤每吨PTA生产成本将下降200元左右。

仪化化纤300万吨PTA项目是全球在建的最大PTA项目单体工程，是仪征化纤“十四五”转型升级、高质量发展的龙头项目，被列入中国石化董事会的监管项目和中国石化重点工程，项目符合江苏省政府关于产业链优链强链补链的要求，被列入2021年江苏省重大项目清单。

整个项目总投资55亿元，采用英威达最新短流程工艺技术，具有单体装备规模大、绿色低碳等优势。项目建设后，将为仪化公司做大做强做优中高端合成纤维及绿色新材料产业提供有力支撑。

2024年PTA仍处于高投产周期

近年来国内PTA行业集中度不断提升，目前PTA前六大企业分别是逸盛、恒力、桐昆、新凤鸣、福海创和盛虹，产能占比超75%，其中逸盛、恒力两家企业占比近50%。

2023年，国内PTA市场“M”型震荡上行，年均价5869元/吨，年涨幅-3.02%。至2023年底，PTA行业总产能达到8061万吨，产能增速达14%，产量约6300万吨，产量增速达18%。

预计2024年PTA产能将继续增长，据不完全统计，2024年，PTA行业计划投放新产能1470万吨，届时总产能将超过9500万吨，产能增速约19%，PTA仍处于高投产周期。

从需求端看，2023年聚酯总计新增1035万吨产能，剔除137万吨淘汰产能，总产能7932万吨，产能增速12.3%，处于近几年以来最高水平，呈现出高投产、高产量、高出口以及产能利用率提升的特征。2023年聚酯创纪录的扩能带来的直接影响是聚酯产品生产利润下降或生产亏损幅度扩大。

2024年，计划投产聚酯产能约700万吨，由于部分聚酯产品利润堪忧，预估实际投产较2023年会明显下降。2024年国内熔体直纺涤纶长丝预计有116万吨投产规划，相较于过去五年的高扩能周期，目前涤纶长丝行业投产步伐已明显放缓。

2024年，PTA产业仍处于大幅投产周期，下游聚酯投产增速将略低于PTA产能增速，无法给予PTA较大的消费增量。产能持续投放、供需错配格局，预计2024年PTA累库压力将会增大，PTA行业产能过剩矛盾或将加剧，低加工费倒逼落后产能加快出清，行业产能集中度将进一步提升。预计2024年PTA市场或仍偏弱运行。