2月19日，比亚迪向燃油车市场甩出开年“王炸”，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，这一售价的公布在车圈迅速掀起热议，极具竞争力的售价也正是开启“电比油低”新时代，进一步加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

插混双雄，荣耀出击

此次比亚迪官宣上市的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版两款车型主打“降价不减配”。得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版价格迈入“7”字头时代，秦PLUS DM-i荣耀版本推出5款车型，官方指导价7.98万元至12.58万元，EV版本同样推出5款车型，官方指导价10.98万元至13.98万元；驱逐舰05则推出6款车型，官方指导价为7.98万元-12.88万元。

除了价格方面足够震撼，秦PLUS、驱逐舰05两款车型在配置上完全领先同级别燃油车型。以秦PLUS为例，秦PLUS DM-i荣耀版本拥有DM-i超级混动技术，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，其零百加速更是达到7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航则达到了1245km。

此外，秦PLUS荣耀版更带来三大焕新升级，新增加了白釉青外观配色，升级智能语音连续通话以及全系升级智能上下电。综合来看，此次推出的秦PLUS、驱逐舰05两款车型，比日系更省、比德系好开、比美系智能，是不少燃油车用户转向新能源车的首选。

电比油低，插混迎来爆发

有数据显示，在2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，同比增长36%，连续9年位居全球第一。值得注意的是，插电式混合动力汽车产销增速均超80%，成为2023年新能源车市的一大催化剂。其中，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，新能源汽车的市场份额逐步扩大，持续引领插混市场的大逆转、大爆发。

从此次推出的秦PLUS、驱逐舰05两款车型也能够看到比亚迪在垂直整合和全产业链优势方面的实力，让比亚迪有产品定价的主动权。作为国产新能源的领头羊，比亚迪早已开始布局全产业链体系，推出的“插混双雄”之所以能够做到7.98万起，正是得益于垂直整合、全产业链优势，另一方面则得益于比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。可以说年初这波“王炸”表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。

纵观2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，势必将会发起对合资燃油车总攻，加速油转电的行业进程，与此同时这也将带动整个汽车行业的产品升级，让A级车市场更利好消费者，为消费者带来了更加优质、实惠的出行选择。